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转子损耗

电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：

1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；

2、增加转子槽截面积；

3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，电动机总损失可减少10%～15%，但现今的铸铜转子所需制造温度高且技术尚未普及，其成本高于铸铝转子15%～20%。

铁耗

电动机铁耗可以由以下措施减小：

1、减小磁密度，增加铁芯的长度以降低磁通密度，但电动机用铁量随之增加；

2、减少铁芯片的厚度来减少感应电流的损失，如用冷轧硅钢片代替热轧硅钢片可减小硅钢片的厚度，但薄铁芯片会增加铁芯片数目和电机制造成本；

3、采用导磁性能良好的冷轧硅钢片降低磁滞损耗；

4、采用高性能铁芯片绝缘涂层；

5、热处理及制造技术，铁芯片加工后的剩余应力会严重影响电动机的损耗，硅钢片加工时，裁剪方向、冲剪应力对铁芯损耗的影响较大。顺着硅钢片的碾轧方向裁剪，并对硅钢冲片进行热处理，可降低10%～20%的损耗。

杂散损耗

如今对电动机杂散损耗的认识仍然处于研究阶段，现今一些降低杂散损失的主要方法有：

1、采用热处理及精加工降低转子表面短路；

2、转子槽内表面绝缘处理；

3、通过改进定子绕组设计减少谐波；

4、改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可大大降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法。

风摩损耗

应得到人们应有的重视，它占电机总损失的25%左右。摩擦损失主要有轴承和密封引起，可由以下措施减小：

1、尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；

2、使用高效轴承；

3、使用高效润滑系统及润滑剂；

4、采用先进的密封技术。

原标题：高效节能电机技术与行业发展意义

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