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导读：城市是门科学，像人体一样有经络、脉搏、肌理，如不科学地对待，它会生病的。我们不希望一下雨就发大水，连地铁也坐不了。

前不久的持续强降雨，让武汉市成为内涝重灾区。

“虽说今年的降雨强度超过往年，但一些道路的积水确实比以往退得快了。”武汉大学水研究院常务副院长伍新木对《支点》记者说。

相对往年雨季的全民吐槽，武汉大学这个著名“看海”之地渍水缓解了很多，而一些边远城区受灾却更重。

这轮降雨已达百年一遇标准，内涝城市也不止武汉一地，至7月底，全国有近百座城市深受渍水之困。这种情势大大刺激了全国范围内的“海绵城市”建设。

如今，全国已有30个城市进入中央财政支持的海绵城市试点范围，还有更多地方政府借助PPP模式开工建设海绵城市项目。

从“灰色”到“绿色”

“城市是门科学，像人体一样有经络、脉搏、肌理，如果不科学地对待它，它会生病的。”著名建筑学家梁思成的这句话，点出了海绵城市建设的精髓。

2013年，伍新木受邀去英国考察。在英国中部，著名国际建筑设计公司Gensler设计的一座物流分拣基地，让他叹为观止。

这座顶盖完全封闭的建筑占地20万平方米，面积相当于两个武汉火车站。奇妙的是，它在不依靠外界自来水系统的情况下，能实现水源的自给自足。

秘密在于，该基地有套隐蔽在地面的雨水再利用系统，可把降水收集起来用于冲刷厕所、洗脸、洗澡，废水经处理后可循环使用。

不过，对人类而言，一座建筑实在是太小了。我们的“野心”，是在更大范围内，让雨水得到更好的管理，特别是在现代城市里。

2011年3月，中国海绵城市倡导者刘波，参与撰写全国政协十一届四次会议第297号提案《科学利用与管理城市水资源的对策建议》，在全国首次提出海绵城市建设思路及系统解决方案。

刘波是湖南常德人，2006年3月担任常德市欧盟亚洲环境支持项目联络办公室中方协调员。赴欧盟考察时，他首次接触到了海绵城市这一概念。

“海绵城市是一个借用物理现象比喻的概念，指城市应当像海绵一样，发挥建筑、道路和绿地等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释功能，实现雨水自然积存、渗透、净化的发展方式。”刘波对《支点》记者说。

7月初强降雨中，发生内涝的南方城市很多。7月2日，一场130毫米雨量的降雨袭击了刘波的家乡常德，造成多处路段内涝积水，城区交通混乱。

“与国内绝大部分城市一样，常德过去一直走大规模开发的老路，重视路面硬化。每逢大雨，往往依靠管渠、泵站排水，追求‘快速排净’，结果逢雨必涝、旱涝急转，因为强降水不可能完全通过管道排出。”在刘波看来，海绵城市要反思“灰色”建设理念，提倡“绿色+灰色”。“绿色”是环保、生态手段，“灰色”指围湖造田、路面硬化的大规模开发模式。

比如，通过屋面雨水积蓄系统将雨水简单处理，用作厕所冲洗和庭院浇洒；恢复原有河湖、湿地、民间坑塘等自然“海绵体”……这都是绿色方式。

2013年12月，习近平总书记在中央城镇化工作会议的讲话中强调：“提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑利用更多自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市。”

中央明确提出建设“海绵城市”，让刘波无比欣喜。一年后，随着住建部印发《海绵城市建设技术指南(试行)》，标志着海绵城市从技术上“落地”。

伍新木对海绵城市建设理念亦表示认同，“它契合了现在国内城市发展新阶段，是社会和老百姓的自然需求——要有高楼、宽阔马路的阶段已经过去了，现在人们更注重城市的生活品质，不希望一下雨就发大水，连地铁也坐不了。

原标题：豪华型“海绵城市”不如内涝预警来得更现实

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