汽车尾气怎么检测VOC？剖析检定标准和测试方法

日前，广东省生态环境厅发布《关于执行大气污染物特别排放限值和厂区内挥发性有机物无组织排放监控要求的公告（征求意见稿）》。详情如下：关于公开征求执行大气污染物特别排放限值和厂区内挥发性有机物无组织排放监控要求的公告经省人民政府同意，我厅印发的《广东省生态环境厅关于化工、有色金属冶炼

北极星环大气网获悉，4月29日，阿克苏市人民政府发布2025年大气污染防治工作方案征求意见稿。意见稿指出，持续优化产业结构，加大重点行业低效和过剩产能压减力度，推动重点行业产能装备升级改造；持续优化能源结构，加快光能、水能、氢能等清洁能源发展，实施绿电替代，优化用能结构，到2025年非化石

北极星储能网获悉，4月23日，上海发改委印发《上海市2025年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》，其中提出：深入推进工业通信业领域碳达峰，加快布局和培育绿色低碳新赛道产业发展，推动新型储能、绿色燃料等产业高质量发展。另外在附件重点工作任务上，还提出：充分发挥科技创新核心支撑作用，依托

近日，上海市发改委印发《上海市2025年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》的通知，其中提出，加快吴泾等重点区域整体转型，推动漕泾综合能源二期等重大项目建设，推动化工产业集聚。实施落后产能调整项目450项。加快布局和培育绿色低碳新赛道产业发展，推动新型储能、绿色燃料等产业高质量发展。加

4月21日，邯郸市生态环境局关于印发《2025年全市生态环境工作要点》的通知，通知指出，扎实推进塑料污染治理，积极推进退役风电叶片、光伏组件等新型废弃物循环利用。原文如下：邯环〔2025〕1号邯郸市生态环境局关于印发《2025年全市生态环境工作要点》的通知各县（市、区）分局，局机关各科室、局属各

4月23日，上海发改委关于印发《上海市2025年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》的通知。提出推动风光等可再生能源多元发展，全市光伏装机规模突破500万千瓦，金山一期海上风电力争建成并网。可再生能源电力占比持续提升，绿电交易规模力争超过70亿千瓦时。推进绿色燃料产能建设，前瞻谋划绿色燃料重

4月23日，上海市发展和改革委员会印发《上海市2025年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》。文件提出，完成全市“十四五”能耗双控目标，各区、各行业、各重点区域夯实目标分解和推进机制，单位GDP能耗下降率按照完成“十四五”规划总目标设置年度目标。努力推进全市碳排放强度下降。主要污染物氮氧化

为规范排污许可管理，强化固定污染源监管，严格控制污染物排放，促进生态环境质量持续改善，4月17日，安徽省生态环境厅发布安徽省固定污染源排污许可管理规程（征求意见稿），具体内容如下：关于公开征求《安徽省固定污染源排污许可管理规程（征求意见稿）》意见的函各有关单位：为贯彻落实《排污许可

4月9日，罗甸县人民政府办公室关于印发罗甸县空气质量持续改善行动实施方案的通知，通知指出，大力发展新能源产业，积极推进风电、光伏发电基地化、规模化、一体化发展，全力将我县打造成为黔南州首个百万千瓦级新能源基地，因地制宜开发分散式风电、分布式光伏，科学布局建设新型储能。加快电网工程项

4月7日，广州市生态环境局印发《2025年广州市生态环境保护工作要点》。详情如下：2025年广州市生态环境保护工作要点2025年广州市生态环境工作总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记视察广东重要讲话和重要指示精神，全面贯彻落实党的二

4月8日，山东省生态环境厅发布《低挥发性原辅材料替代企业豁免挥发性有机物末端治理实施细则（征求意见稿）》。详情如下：山东省生态环境厅关于征求《低挥发性原辅材料替代企业豁免挥发性有机物末端治理实施细则（征求意见稿）》意见建议的通知为规范和引导企业开展低挥发性原辅材料替代，推进挥发性有

摘要：近年来汽车已成为人们日常生活中不可或缺的一部分,但车内的空气污染严重威胁到人体健康,而造成车内空气污染的主要因素是汽车内饰材料中有害气体的挥发。本文分析了我国VOC检测相关标准的现状,并从原理、试验过程等方面对现有汽车内饰材料VOC的检测方法进行了较为全面的介绍,讨论了每种方法的优缺

随着我国汽车保有量的急剧攀升以及消费者健康意识的不断增强，车内空气质量，尤其是车内气味正越来越多的被全社会关注。某第三方市场咨询机构发布的中国新车质量研究报告显示，“令人不愉快的气味”在2015和2016连续两年成为中国新车质量最严重的问题；今年“3.15”前夕，某大型车企因车内气味问题，宣

当车还在车库时，我们只需手握一个远程遥控，就可以将车自动行驶到面前。在科幻电影里面，此类场景想必大家并不陌生。事实证明，这一天也许真的不远了，毕竟机械化的极致是智能化，而车同样也如此。在如今的互联网时代，汽车想要变得智能化，就必须将互联网与汽车紧密结合在一起，而车联网便是汽车实现

巴适、安逸一直是四川生活的标签，而近两年雾霾的出现给城市的发展蒙上一层阴影，市民调侃成都变尘堵了。数据显示，截至2016年年底，成都市汽车保有量达412万辆，仅次于北京，是全国第二大汽车保有量城市，汽车尾气对雾霾的贡献不言而喻。发展新能源汽车，成了四川治理雾霾的重要举措之一。日前，第三

中国上海2017年2月7日巴斯夫推出全新聚醚多元醇产品，降低挥发性有机物(VOCs)排放量，有效改善车内空气质量。全新产品隶属Lupranol品牌，此品牌用于高回弹性软泡和半硬泡聚氨酯泡沫等汽车行业应用组件的生产。这一低VOC级多元醇已被证明可大幅降低挥发性有机物排放量，尤其是醛类物质的排放量。在生产

朋友们，提到VOCs，你们想到什么呢？VoiceofChina（中国好声音）？VoiceofCustomer（客户需求）？哈哈，这里我们讲的VOCs，是VolatileOrganicCompounds（挥发性有机化合物），普通意义上的VOCs就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物

随着汽车工业的迅猛发展，人们停留在车内的时间越来越长，车内的环境质量将更大限度地影响着人们的健康，也因此越来越受到关注。车内环境质量的重要污染源是汽车内饰材料，这主要是由纺织品、皮革和塑料等汽车内饰材料在生产加工时残留的有机溶剂造成的，包括苯、甲醛、二甲苯等挥发性有机物，这种原因

眼下是一个材料的时代，因为太多的东西是依赖于新型材料开发的。当前，汽车的一个发展趋势就是轻量化，轻量化也就意味着金属材料应用的逐渐减少和非金属材料应用的比例上升，这可能是一个趋势，聚合化合物会越来越多，进而导致车内空气污染的关注度持续升温。因此，随着国家车内空气质量标准的实施，政

购买新车后、汽车暴晒后，车内都有一股让人想窒息的气味，虽然气味不等于VOCs，但是车内的气味大都跟VOCs排放相关。如果车内VOCs超标，短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等,严重时会出现抽搐、昏迷，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果。车内VOCs污染主要源

目前，国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明，国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管控来实现的。针对汽车VOCs含量测试，主要从整车VOCs、总成(车内零部件)VOCs以及材料VOCs。下面将分别讲一下对应的测试方法。1整车VOCs含量测试方法：

随着汽车进入家庭，汽车已逐步由生产资料变为人们重要的生活消费品，汽车与人民群众的联系越来越密切。目前，国内已经出现了多起消费者由于汽车内装饰材料和装饰用胶挥发的有毒有害气体超标严重、损害消费者身体健康而投诉汽车生产厂家的案例，汽车内部装饰材料的环保问题应该引起政府有关部门、质检机