汽车尾气怎么检测VOC？剖析检定标准和测试方法

日前，上海市生态环境局印发《上海市重点行业大气污染防治绩效提升行动方案》。详情如下：上海市生态环境局关于印发《上海市重点行业大气污染防治绩效提升行动方案》的通知沪环大气〔2025〕86号各区生态环境局，上海化工区管委会、临港新片区管委会、自贸区管委会保税区管理局，各有关单位：为贯彻落实

日前，江苏省政府办公厅日前印发修订后的《江苏省重污染天气应急预案》，2021年印发的原预案同时废止。和原预案相比，修订后的预案优化了应急响应规则，将以空气质量指数（AQI）和二氧化硫浓度为预警分级指标统一为以空气质量指数（AQI）为预警分级指标。其中，黄色预警以预测日AQI＞200或日AQI＞150持

近日，汕尾市人民政府印发《汕尾市空气质量持续改善行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》共提出1个年度工作目标和9方面重点任务。《行动方案》包括指导思想、工作目标、重点工作任务等内容。其中，工作目标要求2025年全市环境空气质量优良天数比率(AOI达标率)为98%，细颗粒物(PM2.5)年均浓

日前，十堰市政府印发《十堰市2025年度水污染防治攻坚行动实施方案》、《十堰市2025年度大气污染防治攻坚行动实施方案》、《十堰市2025年度土壤污染防治攻坚行动实施方案》。详情如下：市人民政府办公室关于印发十堰市2025年度水、大气、土壤污染防治攻坚行动实施方案的通知各县市区人民政府，市直相关

在东部沿海，黄岛油库作业区洁净如洗；在西南山地，管道零散天然气资源“颗粒归仓”；在湄洲湾海岸，白鹭翩跹于草木葱茏的自然保护区；在东北平原，20余种景观植物与18种时令蔬菜为基层作业区织就“立体生态锦屏”……从东到西，从南向北，国家石油天然气管网集团有限公司（以下简称“国家管网集团”）

日前，广东省生态环境厅发布关于进一步明确NOx和VOCs项目减排量核算方法有关事项的复函。详情如下：关于进一步明确NOx和VOCs项目减排量核算方法有关事项的复函粤环办函〔2025〕33号清远市生态环境局：你局《关于商请进一步明确NOx和VOCs项目减排量核算方法的函》收悉。经研究，有关情况函复如下。一、

日前，河南平顶山市政府印发《平顶山市2025年重污染天气重点行业绩效分级创A晋B实施方案》。方案提出，2025年全市力争完成创A晋B企业40家以上，其中郏县完成不低于5家、城乡一体化示范区完成不低于2家。全市118家绩效D级企业除停产企业外，全面实现绩效提升；停产D级企业在恢复生产时环保绩效标准应达

日前，河南平顶山市政府印发《平顶山市空气质量持续改善实施方案》。方案提出，推进重点行业污染深度治理。全市新建（改扩建）火电、钢铁、水泥、焦化项目要达到超低排放水平。水泥、焦化企业按要求基本完成有组织和无组织超低排放改造。2025年9月底前，钢铁、水泥、焦化企业力争完成清洁运输超低排放

日前，威海市生态环境局、威海市新闻出版局联合印发《威海市印刷行业挥发性有机物综合整治实施方案》。详情如下：威海市生态环境局威海市新闻出版局关于印发《威海市印刷行业挥发性有机物综合整治实施方案》的通知威环发〔2025〕27号各区市生态环境部门、新闻出版部门：现将《威海市印刷行业挥发性有机

5月25日，珠海市政府印发空气质量持续改善工作方案。方案提出，合理控制煤炭消费量。推进现有煤电机组节能降耗。原则上不再新增自备燃煤机组，鼓励自备电厂转为公用电厂。按需逐步扩大Ⅲ类（严格）高污染燃料禁燃区范围。对支撑电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤

5月26日，《珠海市空气质量持续改善工作方案》印发。文件提出，到2025年，全市PM2.5年均浓度控制在18.6微克/立方米以内，基本消除重污染天气；完成省下达的NOx和VOCs减排目标；二氧化氮（NO2）年均浓度稳定控制在现有水平以下。全文如下：珠海市空气质量持续改善工作方案为贯彻落实《中共中央国务院关

摘要：近年来汽车已成为人们日常生活中不可或缺的一部分,但车内的空气污染严重威胁到人体健康,而造成车内空气污染的主要因素是汽车内饰材料中有害气体的挥发。本文分析了我国VOC检测相关标准的现状,并从原理、试验过程等方面对现有汽车内饰材料VOC的检测方法进行了较为全面的介绍,讨论了每种方法的优缺

随着我国汽车保有量的急剧攀升以及消费者健康意识的不断增强，车内空气质量，尤其是车内气味正越来越多的被全社会关注。某第三方市场咨询机构发布的中国新车质量研究报告显示，“令人不愉快的气味”在2015和2016连续两年成为中国新车质量最严重的问题；今年“3.15”前夕，某大型车企因车内气味问题，宣

当车还在车库时，我们只需手握一个远程遥控，就可以将车自动行驶到面前。在科幻电影里面，此类场景想必大家并不陌生。事实证明，这一天也许真的不远了，毕竟机械化的极致是智能化，而车同样也如此。在如今的互联网时代，汽车想要变得智能化，就必须将互联网与汽车紧密结合在一起，而车联网便是汽车实现

巴适、安逸一直是四川生活的标签，而近两年雾霾的出现给城市的发展蒙上一层阴影，市民调侃成都变尘堵了。数据显示，截至2016年年底，成都市汽车保有量达412万辆，仅次于北京，是全国第二大汽车保有量城市，汽车尾气对雾霾的贡献不言而喻。发展新能源汽车，成了四川治理雾霾的重要举措之一。日前，第三

中国上海2017年2月7日巴斯夫推出全新聚醚多元醇产品，降低挥发性有机物(VOCs)排放量，有效改善车内空气质量。全新产品隶属Lupranol品牌，此品牌用于高回弹性软泡和半硬泡聚氨酯泡沫等汽车行业应用组件的生产。这一低VOC级多元醇已被证明可大幅降低挥发性有机物排放量，尤其是醛类物质的排放量。在生产

朋友们，提到VOCs，你们想到什么呢？VoiceofChina（中国好声音）？VoiceofCustomer（客户需求）？哈哈，这里我们讲的VOCs，是VolatileOrganicCompounds（挥发性有机化合物），普通意义上的VOCs就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物

随着汽车工业的迅猛发展，人们停留在车内的时间越来越长，车内的环境质量将更大限度地影响着人们的健康，也因此越来越受到关注。车内环境质量的重要污染源是汽车内饰材料，这主要是由纺织品、皮革和塑料等汽车内饰材料在生产加工时残留的有机溶剂造成的，包括苯、甲醛、二甲苯等挥发性有机物，这种原因

眼下是一个材料的时代，因为太多的东西是依赖于新型材料开发的。当前，汽车的一个发展趋势就是轻量化，轻量化也就意味着金属材料应用的逐渐减少和非金属材料应用的比例上升，这可能是一个趋势，聚合化合物会越来越多，进而导致车内空气污染的关注度持续升温。因此，随着国家车内空气质量标准的实施，政

购买新车后、汽车暴晒后，车内都有一股让人想窒息的气味，虽然气味不等于VOCs，但是车内的气味大都跟VOCs排放相关。如果车内VOCs超标，短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等,严重时会出现抽搐、昏迷，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果。车内VOCs污染主要源

目前，国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明，国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管控来实现的。针对汽车VOCs含量测试，主要从整车VOCs、总成(车内零部件)VOCs以及材料VOCs。下面将分别讲一下对应的测试方法。1整车VOCs含量测试方法：

随着汽车进入家庭，汽车已逐步由生产资料变为人们重要的生活消费品，汽车与人民群众的联系越来越密切。目前，国内已经出现了多起消费者由于汽车内装饰材料和装饰用胶挥发的有毒有害气体超标严重、损害消费者身体健康而投诉汽车生产厂家的案例，汽车内部装饰材料的环保问题应该引起政府有关部门、质检机