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【国际视角】项目验收阶段政府部门“内斗” 哈德逊河修复工程再引舆论风波

2016-09-21 10:46来源:CESPN作者:骆慧斌关键词:环境修复污染场地环保收藏点赞

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哈德逊河被划为“超级基金”污染场地的流域足足有两百英里长(约320Km),水力学结构复杂多样,是一个复杂的系统。 多氯联苯难溶于水,且密度比水大,随生产废水被排放到河流之后,绝大多数的多氯联苯将沉淀在河床的底泥 (sediment) 中。 这些残留在河床底泥中的多氯联苯会释放微量但有足够毒性的多氯联苯,也会被水流冲刷到哈德逊河下游,成为“次生污染源”。 由于多氯联苯仅仅需要几毫克的微量便可对生物体有显著毒性与致癌风险, 哈德逊河中的几百吨多氯联苯必须尽快得到清理。 这项污染治理工程,无论是在技术上还是资金上,都面临着不小的的挑战。

经过九十年代的调查后,美国环保署提出了疏浚 (dredging) 作为污染治理的方案。 疏浚, 即是直接开挖河床, 清理移除受污染的底泥。 尽管比起其他修复方案,疏浚工程耗资不菲,而且对河流生态环境的影响非常大,但面对如此高浓度、大面积、如此复杂水文环境的底泥污染, 修复方案在技术上并没有多少选择余地。

2002年,EPA出台了基于监测数据和数学模型的修复计划。 根据当时EPA的模型和报告,在疏浚工程完成后, 哈德逊河上游大部分的受污染底泥将被清除, 而流域内的残存的多氯联苯污染将在规定年限内自然衰减到无害水平。2009年初疏浚工程正式开工后,EPA预计用时5-7年完成。 然而随着民间、学界和EPA自身的调查研究不断跟进,EPA在随后的六年中不断修改治理计划,增加了不少需要疏浚的河床区域。 直到2015年,EPA还仍在舆论的要求下研究过将某些河床划为新的疏浚区域的必要性。 尽管增加了不少工作量, EPA最终还是在2016年3月宣布了疏浚工程的“胜利完成”。此时污染方通用电气已经花费了二十多亿美金在疏浚工程中, 移除了近三百万立方米的被污染淤泥, 金额已经超过2002年“超级基金”协议规定的两倍。

原标题:项目验收阶段政府部门“内斗”,哈德逊河修复工程再引舆论风波
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