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根据表1作反应温度-脱硫脱氮率曲线,见图2。由图2可知,在所考察的温度范围内,硫、氮的脱除率均随反应温度升高而增大,在反应温度达到320℃前硫、氮的脱除率提升速度较快,当反应温度超过320℃后硫、氮的脱除率提升缓慢,原因为该催化剂低温活性好,在较低温度下已将硫氮脱除到较低水平。在反应温度340℃的条件下,产品硫含量降低至6.9μg/g,脱硫率达到99.94%,柴油密度降低20kg/m3,芳烃含量降低12%,十六烷指数达到61.5,提高5.1个单位,产品质量满足国V柴油标准要求。
②催化裂化柴油加氢精制反应结果
催化裂化柴油加氢精制催化剂AHT-28活性组分为Ni-Mo,与国外参比催化剂进行对比评价。催化裂化柴油及其加氢精制工艺条件和产品性质见表2。本次实验原料油为山东某地炼催化裂化柴油,具有密度高、氮含量和芳烃含量高等特点,是一种比较典型的劣质催化裂化柴油。
根据表2作脱硫率、脱氮率对比曲线,见图3、图4。由图3、图4可以看出,AHT-28的的脱硫活性和脱氮活性均高于国外参比剂。根据反应速率方程计算两个催化剂的相对脱硫、脱氮活性,可以得到AHT-28的相对脱硫活性、相对脱氮活性均高于国外参比剂,且在较低的反应温度下脱硫、脱氮活性远高于国外参比剂。在340℃时,AHT-28的相对脱硫活性是国外参比剂的184%、相对脱氮活性是国外参比剂的151%。从表2可以看到,AHT-28产品芳烃含量均低于国外参比剂。对表2中产品性质进行分析,在350℃下AHT-28产品硫含量28.4μg/g、脱硫率98.83%,氮含量6.6μg/g、脱氮率99.30%,芳烃含量50%,降低了18%,十六烷指数33.4,提高5.4个单位。由于反应压力低,难以脱除催柴中的少量最难脱除的二苯并噻吩类硫化物,硫含量难以达到国五标准要求,但总体性能已达到国际领先水平。
综上所述,AHT-28对于催化裂化柴油的脱硫、脱氮及芳烃饱和能力均高于国外参比剂。AHT-28是一种具有高脱硫、脱氮及芳烃饱和能力的加氢精制催化剂,适用于催化裂化柴油的深度加氢精制,加氢改质/加氢裂化催化剂的加氢精制。
3结论
①以Co-Mo作为活性组分的加氢精制催化剂AHT-33具有很高的加氢脱硫活性,可处理硫含量达1.09w%的高硫直馏柴油,脱硫率达99.94%,产品硫含量6.9μg/g,可满足国V标准,同时十六烷指数提高5.1个单位。
②以Ni-Mo作为活性组分的加氢精制催化剂AHT-28具有很高的加氢脱硫、脱氮及芳烃饱和活性,脱硫活性是国外参比剂的126%,脱氮活性是国外参比剂的125%,产品十六烷指数提高5.4个单位,可以用于催化裂化柴油的深度加氢精制、加氢改质以及加氢裂化装置的原料加氢精制(参考文献略)。
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