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控制印刷、工业涂装等行业的VOCs排放水平,鼓励生产、销售和使用低毒、低挥发性有机溶剂,在民用建筑涂料领域推广水性涂料替代,全面完成储油库、油罐车、原油成品油码头的油气回收治理。
加快建设全市污水处理厂、垃圾收集、转运站、垃圾填埋场、垃圾焚烧厂等集中处理设施的废气治理工程,防止恶臭污染。进一步规范填埋作业程序,提高填埋作业标准,缩小填埋作业面积,减少作业暴露面并及时覆盖,减少垃圾填埋臭气散发和作业扬尘污染。
3.强化机动车尾气污染防治
发展绿色交通,促进交通可持续发展。实施公交优先战略,构建以“地铁+BRT”为骨架、以常规公交为网络、以出租车和水上公交为补充的大公交体系,改善居民步行、自行车出行条件,鼓励绿色出行,提高公共交通出行率;优化路网结构和布局,加强城市智能交通管理,提高机动车通行效率,减少拥堵。
严格新车排放标准,适时实施国家第六阶段机动车排放标准;推动油品配套升级,加快车用燃油低硫化步伐;严格在用机动车环保检验管理,实行黄标车淘汰补助和非绿标车限行,2017年底前全市黄标车基本淘汰;鼓励使用天然气或电为动力的新能源汽车,逐步完善相关配套设施。
4.推进非道路移动源污染防治
开展非道路移动源排放调查,掌握工程机械、船舶、飞机等非道路移动源的污染状况,建立移动源大气污染排放清单。积极开展施工机械环保治理,推进施工机械等安装废气处理装置。
加快“绿色港口”建设,整治港区大型集装箱车辆和作业车辆的尾气排放,推进港区清洁能源利用,大力推广“油改气”和“油改电”。港区堆场实现封闭储存或建设防风抑尘设施,控制扬尘污染。加快船用燃料清洁化进程,严格执行船舶大气污染物排放标准。建立非道路移动源污染控制管理台帐,推进燃料低硫化供应。推动运营船舶靠港使用岸电。
通过淘汰老旧飞机、优化空域航路、使用飞机桥载设备、地面车辆保养更新等措施推进“绿色机场”建设。重点加强机场飞机和地面保障机械的大气污染物排放管理,合理安排飞机起降,缩短飞机在起降循环过程的滑行时间,削减飞机尾气排放。地面保障机械采用天然气或电力等清洁能源运行。
5.深化扬尘和餐饮油烟面源污染管理
依据《厦门市城市扬尘防治工作方案》,落实各类工地、作业场所、堆场扬尘控制要求。依据《厦门市道路一体化保洁工作方案》,提高道路清扫保洁水平。开展环境监理试点,对裸露山体和地面实施绿化覆盖,做到黄土不见天。道路两边增设多层次防护林带,增加市区乔木的种植比重,采用喷雾灌溉,在满足树木灌溉需求的同时减少道路扬尘。
严格新建饮食服务经营场所的环保审批,新建排放油烟的餐饮服务业必须安装油烟治理设施,加大餐饮油烟在线监控系统建设力度。加大餐饮娱乐业集中区建设,引导餐饮业向餐饮集中区域转移。加大对无证照、禁设区域餐饮项目和餐饮流动摊点的整治力度,严格禁止违规露天烧烤经营行为,对屡禁不止的占街占道的露天烧烤、煎炸、蒸煮食品摊点依法予以取缔。加强对餐饮店的监督管理,提升油烟治理设施的监管,确保油烟排放稳定达标。加强宣传,增强餐饮业单位油烟污染治理的意识,推广使用管道煤气、天然气、电等清洁能源。
6.加强温室气体和有毒有害废气污染控制
实施试点示范工程,大力推进瑞景社区等省级低碳示范社区建设。增加森林、绿地等生态系统碳汇,开展海洋碳汇技术研究和推广,加强低碳技术的研发机构和公共平台建设。积极推进碳排放权交易市场体系建设,稳步开展重点企业温室气体排放报告、碳排放权配额分配等工作。建立健全温室气体排放基础统计制度,构建市、区、企业三级温室气体排放基础统计和核算工作体系。
加强排放有毒废气企业的环境监管,对重点排放企业实施强制性清洁生产审核;把有毒空气污染物排放控制作为环境影响评价审批的重要内容,明确控制措施和应急对策。积极推进铅、汞、镉、苯并(a)芘、二噁英等有毒空气污染物调查性监测,完善防控措施。
积极开展消耗臭氧层物质淘汰工作。强化履约能力建设,完善消耗臭氧层物质生产、使用和进出口的审批、监管制度。按照《蒙特利尔议定书》的要求,完成含氢氯氟烃、医用气雾剂全氯氟烃、甲基溴等约束性指标的淘汰任务。
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