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建设深度达地下9米 内设雨水污水等5个舱室的管廊究竟长啥样?

2017-05-23 08:56来源:地下综合管廊联盟关键词:海绵城市综合管廊雨污分流收藏点赞

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当然,在不同的道路下方,管廊的舱室分布是不同的,比如在纬三路,最下面一层全部为雨水舱。这是因为,纬三路今后要修建一座泵站,古城大街的雨水会汇入纬三路的泵站,过水面积大。

此外,管廊沿线还设有多处通风口、逃生口、投料口等,方便日后检修,检修人员也可以在管廊内自由走动。

新材料、新工艺

此外,舱与舱之间设有多层防水。比如,在舱与舱之间,使用了橡胶钢边止水带,这种材料本身具有黏性,防水效果很好。此外,管廊主体采用的混凝土中,也添加了抗裂纤维和抗渗剂,也能起到防水作用。

施工中还采用了新材料。比如,在管廊主体施工中要使用大量模板,传统是钢模板,很笨重,需要吊车配合。这次采用了新型的塑钢模板和铝模板,更轻便,工人自己就能搬运,提高了施工效率。

设计使用寿命100年

工作人员告诉小编,平时大家伙常见的将管道直接铺设在地下,虽然施工简单,投资小,但是使用年限只有15年左右,一旦管线出现问题,维护起来也是相当麻烦,而管廊的设计使用年限要求达到100年。截至目前,这一管廊主体已建设3公里,剩余部分将在今年6月底完工。

“地下综合管廊建成后,可以避免传统直埋方式下因管线扩容、维修等反复开挖道路的额外施工浪费,减少环境污染;减少管线敷设的多头投入,更易于管线的检修和使用;避免管线直接与土壤和地下水接触,延长了管线使用寿命,长期效益明显。”未来,通过各个舱室内安装的摄像头、传感器,控制中心可实时监控管线的运行情况,一旦发现有害气体泄漏,逃生通道口就会智能打开。

延伸阅读:

开眼界|世界各国城市地下综合管廊发展简史

原标题:建设深度达地下9米,内设雨水、污水、综合、电力、燃气等5个舱室的管廊究竟长啥样
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