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不过,也有专家指出,这一改革设想,还需要扎实推进,要想实现这个目的,还需给予机构更具分量的监管、执法权,并在现有的行政管理体制上进行突破,保障机构在监督执法的过程中不会过多受到地方政府干预。
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解决哪些问题?
设立了跨区域的环保行政机构,能给环境监督治理带来哪些变化呢?
简单举例来说,对河流污染的治理,就是环境监管中的一大顽疾:下游城市希望治理本辖区内河段污染,却难以获得上游城市的联动配合,成为了困扰不少城市的问题。
水和大气具有很强的流动性,因此环境污染和生态破坏常常以区域性、流域性的形式表现出来,而这种空间分布又和行政区划不一致,治污没有联动,很可能出现启动时间与力度不一的现象,难以从根本上解决污染。
在治理淮河的历史经验中,就曾出现过这样的局面。在20年前的1998年,在国务院的部署之下,淮河曾经组织过零点以前实现淮河流域工业企业废水达标排放的重大统一治污行动,当时的声势浩大,被称为治污战役。
不过,运动式的治理并没有从根本上堵住污染源,由于没有实行治污责任的经济补偿制度,没有建立起排污的责任追究机制,甚至也没有建立起日常的起码的水质检查、污染检查以及污染即时查究制度,淮河污染在整治过后很快故态复萌,甚至变本加厉。
淮河20年的治污史,一个重要教训就是没有建立起涵盖整个流域的污染防治机制。
反观京津冀及周边地区,这一区域涉及范围较广,人口密集,产业密集,如果仅让监督执法的环保机构与地市级平级,或低于省级环保部门,恐怕难以推动整治措施落实到位。而更高层级的行政机构,自然更有利于统一指导整个区域的污染防治。
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有哪些机会?
京津冀大气环保局一旦设立,会大大加速京津冀环保一体化,同时也为环保企业带来新的投资机遇。
基于京津冀地区严重的大气污染、水资源缺乏和水环境污染等严重问题,大气污染治理、水资源保护、水环境治理、清洁能源使用等领域的协同合作,无疑将取得重大突破。
首先,京津冀将统一环境准入门槛,用立法和市场机制组织污染企业在区域内转移。
之前,京津冀三地产业准入门槛高低差明显,这会导致京津冀产业对接过程中,河北、天津接手到一批不符合首都功能定位但仍在津、冀建设标准内的企业,而这些企业将会在这两个地区中合法合规地生产、排污。
虽然天津和河北两地主政者也多次表态绝不充当北京污染企业的接收地,但落地门槛的落差,必然会使得一些企业通过“变身”来适者生存,按照河北、天津的标准落户,实际上排污量并没有减少太多,仍然作为区域污染源存在。
北京市的地方环境标准是三地最为全面,也是国内最为严格的,如果京津冀环保一体化要求天津和河北逐步执行北京的地方标准,将带来环保设施新建和升级改造的巨大需求。
根据财政部之前的测算,京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元,预计环保方面的投资也将达到数万亿。大气治理、水污染治理、环境监测等子行业都将受益。
在大气治理方面,京津冀区域内的煤电、钢铁、水泥、工业小锅炉等领域的大气污染物排放标准均有望提升至燃气排放标准(超低排放),将给大气治理子版块带来巨大机会。
之前,在北京的环境治理市场取得优势的环保公司,将率先获得先进,将环保治理标准和经验,迅速复制到天津和河北去,实现快速壮大。
在水污染物治理方面,区域排放标准方面有望提高至接近地表水IV 类的标准(北京市地方标准),水环境治理板块也有望受益。此外,三地的监测体系配置和运行情况还存在不平衡等现象,环境监测需求也将大幅提升。
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