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汽车涂装车间废气处理系统选型技术要求

2017-12-21 16:44来源:《 现代涂料与涂装》作者:郭志强 刘铁锁关键词:废气处理有机废气挥发性有机物收藏点赞

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3废气处理方法

涂装废气处理方法具有代表性的有直接燃烧法、催化燃烧法、吸附法、吸收法,废气处理方法及特点见表3所列,各种废气处理方式对比见表4所列。

烘干室的废气一般还有油烟,且废气浓度较高,宜采用直接燃烧法处理;喷漆室、晾干室废气浓度低、排放量大,宜采用浓缩焚烧处理。处理装置的选定还需考虑具体排出废气的浓度和风量,结合项目实际状况综合分析,确定最终方案。

4废气处理系统选型

以某15万台/a产能汽车涂装车间废气处理系统选型为例,介绍废气处理系统选型关键技术要求及注意事项。

4.1项目信息

生产纲领:15万台/a;生产班制:每班工作8h,2班制,全年工作245d,设计最大产能为43JPH;涂装工艺:水性漆免中涂;废气处理方式为“转轮浓缩+RTO焚烧”;项目其他信息见表5~7所列。

4.2废气处理系统选型技术要求

4.2.1沸石转轮浓缩系统

1)根据项目产能、涂料参数、涂料消耗等信息计算,废气排放速率及浓度如表8所列。喷漆线VOCs排放浓度为408.24mg/m3;考虑到理论计算的不确定性,喷漆室排放浓度按照500mg/m3进行转轮选型;考虑到浓缩完成后VOCs浓度应低于爆炸下限的25%,转轮浓缩比按照13∶1选型,浓缩完成后VOCs浓度为6.5g/m3(此浓度考虑烘干线不运行时,喷漆废气浓度造成RTO超温)。

2)因为烘干线废气中含有高沸点物质,且烘干高温废气与喷漆室废气混合后会由于冷凝析出油污,对转轮沸石造成损害,故烘干废气不进行浓缩处理,直接进入RTO进行焚烧处理。

3)沸石转轮浓缩系统中沸石填充为模块化沸石填充,当局部出现故障时,可对局部沸石模块进行更换。

4)沸石转轮浓缩系统设置为温度在线监测,当转轮温度达到设定报警值时,系统立即发出报警,原始有机废气自动切换为应急模式。

5)沸石转轮浓缩系统设置为压力在线监测,当转轮前后压差达到设定报警值时,系统立即发出报警,原始有机废气自动切换为应急模式。

6)沸石转轮浓缩系统转轮速度在线监测,并对转轮安装限速器,确保转轮速度控制在设定范围,当转轮转速达到设定限值时,系统立即发出报警,原始有机废气自动切换为应急模式。

7)沸石转轮设置停止运行监测装置,转轮停止转动时,系统立即发出报警,原始有机废气自动切换为应急模式。

8)沸石转轮浓缩系统应预留检修口,检修口内口尺寸宜不小于1000mm(L)×700mm(W),检修门上宜设置玻璃观察口,观察窗玻璃宜采用5mm厚双层夹胶玻璃,检修口区域安装有维修照明灯。

9)沸石转轮浓缩系统应采取隔热防护,保温的厚度要保证设备外表面温度不得高于周围环境空气温度15℃,表面所有点温度都不得超过60℃。

10)沸石转轮设备前后预留有机废气取样口(检测口),取样口应设置在方便人员操作的位置。

11)沸石转轮应具备高温清洗功能,定期进行高温清洗,去除沸石转轮中残留的难挥发性(高沸点)物质。

12)沸石转轮应配置水清洗设施,在高温清洗时,当出风温度超过进风温度20℃时,系统自动停止高温清洗,启动水清洗系统,防止沸石转轮发生闷燃现象。

原标题:汽车涂装车间废气处理系统选型技术要求
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