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1月份,全国机动车回收数量为15.1万辆,同比增长56.7%,其中汽车12.8万辆,同比增长55.5%,摩托车2.4万辆,同比增长63.5%。
报废汽车按照车辆类型分,1-12月份,回收客车94.1万辆,较上年增长18.9%;挂车8.6万辆,同比增长72.5%;专项作业车3.1万辆,同比增长38.9%;货车63.4万辆,同比增长54.4%。
2017年1-11月中国机动车回收结构(单位:%)
资料来源:公开资料整理
三、汽车拆解企业盈利情况分析
中国报废汽车的回收利用效益还处于较低水平,与国外相比差距很大。目前发达国家报废汽车的材料回收率普遍都在80%以上。在美国,从事汽车零部件回收已形成了一个年获利达数十亿美元的废旧汽车回收行业。在德国,1995年底在全德国建起了回收废旧汽车的经营网络,每年回收近250万辆车。在法国,一些汽车公司与回收企业联合建立了报废汽车回收中心,现在接近75%的零部件得到利用。有关资料表明,欧美日等发达国家在未来的10年内报废汽车后的零部件再利用率将达95%。
中国的报废汽车在回收利用过程中并没有完全挖掘出废旧产品价值,而是当作“收购废品”一般来进行处理,非常浪费。由于近两年废钢价格下滑,报废车回收价格由2013年的每吨1000多元跌至现在的每吨350元左右。因此,报废车辆经拆解后再资源分类进行二次销售,利润率极低,这也给工厂带来了巨大的经营压力。现在报废汽车回收企业成本越来越高,除工人工资、缴纳税款,还要支付场地规范费、垃圾清运费等,基本上无法得到足够可观的利润回报。
2011-2017年中国废钢价格走势(单位:元/吨)
资料来源:公开资料整理
三、汽车再制造行业的发展趋势
随着汽车产销量和保有量的快速增长,汽车售后服务需求越来越大,再制造零部件的销售渠道正是售后领域。
2012-2017年Q1机动车保有量走势
资料来源:公开资料整理
以汽车保有量约2.53亿辆的美国为例,在其全国汽车零部件售后产品中,有超过50%的销售额来自于再制造件的销售。未来随着汽车普及率的提高以及大城市限购等措施的影响,新车市场增速将放缓,但汽车售后服务市场在较长时间内将呈现快速增长态势,为中国发展汽车零部件再制造产业奠定了市场基础及产业发展环境。预计2020年和2025年,中国汽车零部件再制造产品产值占售后维修市场产值的比例约为6%和8%,全国汽车零部件再制造市场规模约为人民币600亿元和1200亿元。
2020-2025年中国汽车零部件再制造市场规模预测
资料来源:公开资料整理
国家出台了一系列文件支持再制造产业的发展。为满足国家重大战略任务发展需求,国务院于2015年5月8日颁布了《中国制造2025》纲要。纲要中明确提出:大力发展再制造产业,实施高端再制造,智能再制造,促进再制造产业可持续发展。
2017年4月,国家发展改革委等14个部委联合印发了《关于印发<循环发展引领行动>的通知》,明确提出支持再制造产业化规范化规模化发展。严格质量和标识管理,推进汽车零部件、工程机械、大型工业装备、办公设备等的再制造。建立再制造产品质量保障体系,将再制造产品纳入汽车维修备件体系。继续选择一批产业基础好的地区开展再制造产业示范基地建设。支持汽车维修、汽车保险、旧件回收、再制造、报废拆解等汽车产品售后全生命周期信息的互通共享。建设30个左右再生产品再制造产品推广平台和示范应用基地,选择电子电器生产企业、汽车生产企业、纺织企业等在生产环节推广使用再生材料。到2020年,主要再制造产品市场覆盖率达到10%左右。
在国家有关政府部门的大力支持下,未来中国汽车零部件再制造产业必然会保持快速发展的态势。
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根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求,现将对项目环境影响评价文件拟进行审批,对项目基本情况予以公示,公示期为2022年6月27日—2022年7月1日(5个工作日)。听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价决定
前两天老板在选题会上给我们新人提了一个他觉得是小白级的问题,中国电动汽车的元年,是哪一年?这么宏大的问题,真的适合我们新人吗?我果断度娘了一下,结果让人沮丧,从2014年开始,每一年都有人在大声疾呼那年就是中国新能源车元年。老板,请问我是应该比谁声音大吗?不过,一直觉得电动车是2018年
一、报废汽车回收再利用率提升空间大汽车保有量稳步增长,报废高峰渐近。2016年我国汽车产销量突破2800万辆,汽车保有量突破2亿辆。以我国汽车的一般使用年限8-10年计算,2017年废旧汽车理论报废量将突破800万辆,2019年左右将超过1300万辆,并保持高速增长,报废汽车高峰期将至。2010-2017汽车产销量
国家对再制造的高度重视和大力支持,越来越多的企业致力于发展再制造,科研单位的研究投入力度不断加大,我国再制造产业发展迎来了良好的发展机遇,但是也存在许多不足之处,在国家宏观政策为再制造的发展提供重大机遇的同时,我国再制造产业发展仍面临诸多挑战。因此必须要考虑我国的具体国情,完善和
北京时间4月10日消息,据《日经新闻》报道,丰田汽车公司计划与100多家企业共享资源回收利用经验,促进发展中国家对废旧汽车材料的再生利用。在很多新兴经济体国家,废旧汽车材料的再生利用正成为一个新概念,而来自日本的汽车制造商丰田公司将会努力支持这些国家建立最好的废旧汽车材料再生利用方式。
3月15日,太原市,某废旧汽车回收站数千辆待拆解的出租车停放在车场内。据了解,太原市出租车总计8292辆,从2015年12月份开始,已有2000余辆到期出租汽车被回收拆解。目前还有大量的出租车将陆续进入报废拆解流程,未来取而代之的是以纯电动力为主的环保节能型出租车。
北极星固废网获悉,北京产权交易所显示,国投(福建福州)城市资源循环利用有限公司51%股权挂牌转让,转让底价为379.59万元,转让方为国投矿业投资有限公司。国投(福建福州)城市资源循环利用有限公司由国投矿业投资有限公司、福建嘉易达投资有限公司共同持股,其中国投矿业投资有限公司持股51%、福建
北极星固废网获悉,黑龙江省商务厅发布《黑龙江省报废机动车回收管理实施办法(征求意见稿)》,为更好地推动我省报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展,进一步完善报废机动车回收利用体系,提高回收利用效率和服务水平,对《黑龙江省报废机动车回收管理实施办法》(黑商联发〔2021〕45号
为贯彻落实国务院办公厅《关于切实做好废弃汽车治理有关工作的通知》(国办函〔2022〕105号)要求,推动全省废弃汽车治理工作取得实效,省发展改革委会同省住房城乡建设厅、公安厅、司法厅等有关部门牵头起草了《辽宁省推进废弃汽车治理若干措施(征求意见稿)》,并充分征求了省有关部门意见。现予以
近年来,我国机动车市场逐渐进入更新换代高峰期,报废机动车拆解量越来越大。机动车拆解不当,废油、废铅酸蓄电池等极易造成环境污染。日前,湖北省咸宁市生态环境局联合市公安局、市商务局对报废机动车拆解行业进行了调研。行业现状企业分布。目前,咸宁市具有报废机动车拆解资质且已投入运营企业1家
北极星固废网获悉,中项网发布7月固体废弃物项目汇总(四),涉及固体废物垃圾场项目、废旧电池资源化回收项目、报废机动车拆解项目等,详情如下:1.项目名称:新疆和田地区固体废物垃圾场建设项目项目主要设备振动给料机、颚式破碎机、圆锥破碎机、振动筛、皮带运输机、高低压配电柜、开关柜、电线电
再制造是以产品生命周期理论为指导,把传统模式下到达使用寿命的产品,通过再制造技术及工艺,使其质量或性能达到甚至超过原产品的技术措施或工程活动。与制造新品相比,可实现节能60%、节材70%、污染物排放量降低80%,而成本仅是新品的50%左右,具有显著的经济效益和环境效益。再制造是循环经济再利用
10月29日,新疆四运环锦再生资源有限公司再生资源项目在库尔勒市塔什店循环经济产业园区开工建设,相关部门、单位及企业负责人参加开工仪式。
北极星固废网获悉,江西省商务厅发布《江西省报废机动车回收拆解企业资质认定实施办法》,全文如下:各设区市、赣江新区管委会、省直管试点县(市)商务主管部门:《江西省报废机动车回收拆解企业资质认定实施办法》已经江西省商务厅2021年第1次厅党组(扩大)会审议通过,现予以印发,请认真贯彻执行
在《报废机动车回收管理办法》实施一年之后,商务部日前发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《实施细则》)。作为对《报废机动车回收管理办法》的一个补充和细化,《实施细则》将会对报废机动车回收产生什么影响?就此问题,记者日前采访了相关专家。利益驱动催生拆解市场无序发展“现
大英县鑫九州再生资源回收利用有限责任公司报废机动车回收利用项目环境影响评价第二次公示一、环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径:(1)环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接:https://www.mala.cn/thread-15944868-1-1.html(2)查阅纸质报告书的方式和途径:现
近日,商务部、发改委等七部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》,详情如下:商务部令2020年第2号报废机动车回收管理办法实施细则中华人民共和国商务部令中华人民共和国国家发展和改革委员会中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国公安部中华人民共和国生态环境部中华人民共和国交通运
2016年全国共注销车辆550万辆,合法报废率不足30%大部分报废车流入地下市场,正规拆解企业吃不饱近日,记者来到位于长丰县吴山镇的合肥市皖中报废车回收公司。在这片汽车坟场内,停满了各种类型的废旧车辆,有客车、货车、轿车、面包车,甚至还有搅拌车等工程车辆,有的车缺窗少轮,锈迹斑斑。在这里,
日前,北极星节能环保网从四川广元市工商局获悉,根据四川广元市道路交通安全综合治理工作部署,市工商局四措施加强报废汽车回收拆解行业行政指导见实效。1-7月回访企业12次,召开行政指导会2次。一是健全制度,加强管理,落实责任。强化有关法规学习,及时纠正发现的问题,制定整改措施,狠抓问题的整
随着中国正式迈向汽车大国行列,汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。俗话说,死亡面前人人平等,汽车也是一样。在这个被叫做汽车坟场的地方报废汽车堆积如山,显而易见,这是个巨大的市场,这些不该被我们忽视的资源背后涌现的是一个百亿级的大市场。据前瞻产业研究院《汽车行业市场分析报告》数
7月13日,齐鲁晚报齐鲁壹点记者探访位于济南西部的一家报废车回收工厂发现,受钢铁产业不景气影响,报废汽车回收也进入淡季,等待拆解出售的报废汽车堆积成山,宛如汽车坟场。拆解的车辆堆积如山。齐鲁晚报齐鲁壹点记者戴伟摄仅用半小时一辆车变成了废铁在济南西部的美里湖附近有一家被俗称为汽车坟场的
根据国务院2001年发布的《报废汽车回收管理办法》,凡报废车辆必须进入有资质的企业进行拆解,拆解下来的部件只能以废金属处理。而现实是,大多数达到报废标准的汽车,有的继续上路,有的进入黑作坊拆解,导致正规企业吃不饱。媒体记者通过调查榆林报废车回收市场,试图揭开这一矛盾背后的深层次原因。
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