工业废水处理之飞机污水系统（二）

航前经常会出现污水量指示满位的故障，而污水箱早在前一日航后落地就完成了排污工作，到底是怎么回事了，下面我们就简单了解一下污水指示系统。

污水量指示系统测量并显示污水箱中污水量的多少。该系统有以下几个主要部件：

污水箱满位传感器（2）

污水箱连续传感器

逻辑控制组件LCM

污水量表头

传感器堵塞灯

污水量指示

污水量指示系统完成以下功能：

监控和显示污水箱中的污水量

当污水箱满位时停止马桶工作

给出污水箱满位时，盥洗室停止工作的指示

给出传感器堵塞时的指示

测试
下边为后ACP上污水量指示的几种构型：

满位传感器

污水箱上有两个电容式满位传感器。当污水箱满位时，满位传感器给LCM信号。LCM给满位传感器提供15VDC电源，满位传感器提供以下信号给LCM：

未满（0VDC）；当污水箱污水量低于满位传感器，满位传感器发送未满的信号给LCM。

满（15VDC）；当污水量覆盖了50%满位传感器的表面时，满位传感器发送满位的信号给LCM。当两个满位传感器均发送满位或者故障信号给LCM时，LCM才会停止厕所工作。

传感器故障（1.83HZ）

测试结果

满位传感器能够区分传感器堵塞和污水箱满的不同，当传感器上的污染物达到1/8英寸（3.2MM），满位传感器发送堵塞的信号给LCM；当污染物达到3/8英寸（9.5MM），满位传感器发送满位信号给LCM。当LCM接收到系统测试信号时，满位传感器开始自检，如果自检通过，0VDC传给LCM，如果测试不通过，1.83HZ的信号传递给LCM。为确保点位传感器精确指示污水量，污水箱必须可靠接地。LCM接收到满位传感器满位信号，在停止厕所工作之前会有20S延时，此举为了确认污水箱是否存在稳定的满位信号，避免由于飞机姿态或者遇到乱流造成的虚假信号。

当一个满位传感器堵塞时，信号传输给LCM，将会导致下述指示：

LCM上相关的SENSOR1或者SENSOR2灯闪亮

污水勤务面板上传感器堵塞指示灯点亮

乘务面板上CLEAN/CHECKSENSOR灯点亮

传感器上的污物超过3/8英寸

当以下任一情况发生时，传感器堵塞指示灯熄灭：

满位传感器表面的污染物被清除

污水箱中的污物覆盖了整个传感器

如果冲洗后，SENSOR J1或者SENSOR J2持续闪亮，此时需要拆下传感器并清洁之。

连续位传感器

连续位传感器测量污水箱中的污物量。该传感器是一个压力电容式的传感器，有以下部件：

膜盒

传感器模块

毛细管

毛细管将膜盒连接至传感器模块，传感器模块连接到LCM上。传感器模块测量污水箱底部的液体压力，膜盒测量污水箱上部空气压力，压力通过充满油液的毛细管传递给传感器模块，传感器模块探测污水箱中的空气和排放管液体的压差并利用这个压差计算污物量传输给LCM。

连续位传感器的满位信号不会影响厕所工作。

逻辑控制组件

LCM测量污水箱中的污物量，当污水箱满位时断开真空污水系统的工作。

LCM有以下部件：

电插头（4）

测试电门

指示灯（5）

其中两个电插头为满位传感器的，一个是连续位传感器的，一个是电源和给飞机的信号接头。测试电门是一个三位瞬时电门（中间为OFF位），上位为TEST SENSOR，LCM执行完整的系统测试，包括满位系统自检。下位为 TEST LAMPS，在这个位置执行LED测试。如果测试电门保持下位超过10S，点位传感器断开，连续位传感器此时会进行自动归零调节。

五个指示灯分别为：

J1传感器

J2传感器

J3传感器

污水箱满位

电源

J1和J2指示灯指示两个满位传感器的状态；J3指示连续为传感器的状态。电源指示灯为绿色，其他灯为红色。

LCM从两个满位传感器和连续位传感器得到数据，LCM使用连续位传感器的数据来计算污水箱中污物量，LCM发送污水量给后ACP和污水勤务面板的表头用于指示。来自连续位传感器的满位信号不会影响厕所工作。

当在LCM上进行系统测试时，LCM执行上电测试确保以下部件工作正常：

满位传感器

连续位传感器

LCM

将LCM测试电门扳倒TEST SENSOR位，或者摁压后乘务面板上的LAVS INOP TEST电门，或者摁压乘务面板MAINTENANCE页面中的LAVS INOP TEST电门来进行上电测试（注意LAVS INOP灯和LAVS INOP TEST电门不一样）。测试期间，LEDS瞬时闪亮，然后保持明亮3S，如果测试通过，所有LEDS熄灭，如果测试不通过，相关的LED以2S的频率闪亮。LCM测试结果通过TANK FULL LED灯显示出来。

LCM完成上电测试之后，开始每5毫秒一循环的连续监控，该监控确保满位传感器和LCM工作正常。连续循环监控期间不会对连续位传感器进行测试。

如果连续位传感器在LCM上电测试完成之后发生故障，这个故障不会被探测到。连续位传感器的故障不会影响厕所工作，后续可以在LCM上电测试时发现这个故障信息。

四个LEDS每250毫秒更新一次，持续显示对应系统的状态。

自动归零调节

当以下情况发生时需要进行自动归零调节：

拆换连续位传感器

拆换污水箱

使用LCM进行自动归零调节，自动归零调节针对连续位传感器的膜盒和传感器组件之间的变化对LCM进行校准。在调节之前，必须确保污水箱完全排空，否则会产生一个污水量指示的错误信息，脱开满位传感器的插头，然后将测试电门放在TEST LAMP位不少于10S，四个LEDS会熄灭3S来表示测试已经完成，此间，电源灯会保持明亮。

污水量指示（构型较多，相差不多）

污水量指示显示在后ACP或者前/后ACP上LED分段（新构型为条形段）指示污水量，每个LED段（条形段）为污水箱容积的1/8，从E（empty）到F（FULL）。

CLEAN/CHECK SENSOR灯在污水量在低于满位以下3英寸或者更多，并且以下任一情况发生时，点亮：

一个点位传感器堵塞（脏）

系统测试或者连续监控中一个满位传感器故障

传感器不一致

传感器不一致发生在一个点位传感器发送污水箱满位信息，而另一个点位传感器发送未满或者故障信息。

当两个满位传感器发送满位信号给LCM，LCM使得：

停止厕所工作

发送满位信号给污水系统组件

LAVS INOP灯在两个满位传感器均发送满位信号时点亮。

摁压LAVS INOP TEST测试按钮可以进行系统测试，如果所有部件测试通过，污水量指示显示满位并且CLEAN/CHECK SENSOR灯熄灭。

CLEAN/CHECK SENSOR灯监控满位传感器的故障。当污水箱内水位在满位以下3英寸（7.6cm）之上时，该灯被抑制，不能点亮。这样可以防止飞机在姿态改变或污水箱内污物飞溅时的误指示（灯亮）。该灯由水位传感器输送信号通过LCM抑制。

构型一：

污水系统组件有以下部件：

污水量指示器（LED分段显示）

CLEAN/CHECKSENSOR灯

LAVS INOP灯和测试电门

构型二：在后乘务面板ENVIRONMENT菜单栏，有以下显示：

污水量指示（条形段显示）

LAV INOP 指示

（V4软件）

（V5软件）

在MAINTENANCE栏有以下显示（V5软件的维护页面在前ACP）：

LAVINOP指示

LAVINOP测试电门

CLEAN/CHECKSENSOR指示

（V4软件）

（V5软件，前乘务面板）

污水勤务面板上的污水量指示

勤务面板上有一个表头，每小格位代表污水箱容量的1/8，指针根据LCM发送的电压0-10VDC（empty--full）线性变化，该电压与污水箱中的污水量成比例。

当任一满位传感器堵塞时，勤务面板上SENSOR FOULED灯点亮。

20VDC地面服务汇流条给污水箱指示系统提供电源。

连续位传感器发送污水量数据给LCM，LCM发送污水量信号给污水系统组件，污水系统组件中包含控制相应LEDS点亮的逻辑，此时对应的LED段点亮，显示污水量，当污水量指示系统有电时，E（empty）LED灯点亮。

连续位传感器发送污水量数据给LCM，LCM发送这个信号给ACP显示逻辑，显示逻辑控制条形段来显示污水量。

连续位传感器发送的信号用于污水量的指示，满位传感器发送的满位信号可以将厕所系统抑制。

当污水量显示满位的时候，核实一下污水箱是否已经完成排污，如果时间允许，可以在LCM上进行测试，查看一下是否为连续位传感器故障，冲洗一下污水箱，如果时间来不及，确保污水箱已经排空后，直接按MEL放行。