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2020年,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。今年2月14号,欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,规定从2035年起禁售化石燃料新车。
作为对 “双碳”战略的积极响应,同时也是打造自身产品的低碳竞争力,越来越多的整车企业陆续立下“碳中和军令状”,制定了自己的碳达峰和碳中和时间表。
今年年初,奔驰发布了《梅赛德斯-奔驰2022年可持续发展报告》,报告显示,与2021年相比,2022年奔驰全球生产基地二氧化碳排放量减少43%;6月,宝马发布了首份《宝马集团中国可持续发展报告》,其中明确以降低全价值链、全生命周期的碳足迹作为集团在中国可持续进程的基本策略;9月19日,沃尔沃汽车宣布将于2024年初停止生产柴油车,并计划到2030年成为纯电动汽车品牌;2040年成为一家气候中和公司。
在产业链“链主”整车企业的带动下,上下游的原材料、零部件供应商、经销商,乃至服务商纷纷加入这场“减碳竞赛”,协同助力减少产品全生命周期各环节的碳排放。
基于这一产业背景,谈思实验室联合谈思汽车,将于12月7-8日,在上海举办「AutoESG 2023数智低碳---中国汽车碳管理创新峰会」,为汽车行业进一步落实“双碳”目标搭建专业高端的交流平台,推动汽车全产业链的“碳中和”发展。
峰会为期两天,与会嘉宾涵盖全产业链,其中包含整车制造商、环境政策制定单位、半导体制造商、基础设施供应商、汽车创新材料供应商、解决方案集成供应商、汽车测试及认证机构、咨询公司等,多方大咖齐聚一堂,围绕数字低碳、全生命周期碳减排、低碳智造与循环经济、可持续发展与绿色工厂等内容,多角度探讨中国汽车碳管理的阶段性成果及方案,为汽车碳中和的未来可持续发展献计献策,共谋发展。
峰会亮点
亮点 01 国内首个专注于汽车碳中和管理的创新峰会(广告法禁用词)
亮点02 2天峰会全面关注数智低碳、汽车碳管理创新方案
亮点 03 40+多家汽车整车厂商及Tier1厂商参会及现场沟通交流
亮点 04 近30位顶级行业大咖倾力分享与讨论
亮点05 200多名从业专家参会,覆盖整个产业链包含整车制造商、环境政策制定单位、半导体制造商、基础设施供应商、汽车创新材料供应商、解决方案集成供应商、汽车测试及认证机构、咨询公司等
亮点 06 150多家专业媒体合作宣传、跟踪报道
精彩话题
话题 01 助力“双碳”目标实现,汽车行业如何推动全生命周期碳减排?
话题 02 绿色工厂——自我驱动及自我优化的低碳绿色智造
话题 03 可持续发展的汽车智能制造脱碳之路
话题 04 推动ESG(环境、社会、治理)可持续发展
话题 05 从产品生态设计实现脱碳出行
话题 06 面向双碳目标的汽车产业实施发展建议
话题 07“全链路碳中和”可持续发展之路
话题 08 绿色低碳制造工艺突破与创新
话题 09 打造零碳汽车产业园,加快上下游产业链绿色转型
话题10 应对气候变化挑战,循环经济下的汽车脱碳战略与推进
2023数智低碳---中国汽车碳管理创新峰会 参会方式
「AutoESG 2023数智低碳——中国汽车碳管理创新峰会」 开放主题演讲、产品展示、晚宴赞助、合作邀约等多种赞助形式,提供全方位品牌宣传创新方案和合作平台,诚邀您的参与!
演讲、赞助及参展联系
许女士
手机:13601679417
微信:taaslabs02
邮件:gina.xu@taaslabs.com
市场与媒体合作
李女士
手机:17316577586
微信:taaslabs08
电子邮件:alena.li@taaslabs.com
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6月30日,云南能投曲靖高新区花山氢能综合能源站成功完成氢燃料电池卡车首次氢气充装作业。标志着云南省首座1000kg/天加氢能力的氢能综合能源站实现加氢功能,配售电公司在氢能赛道取得实质突破,为电投公司及能投集团能源结构转型提供坚实基础。战略使命与布局意义该项目由配售电公司与云能资本共同组
第四章nbsp;天然气行业发展本章作者nbsp;杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)一天然气供需01天然气表观消费同比增长8%国家发展改革委数据显示,2024年,全国天然气表观消费量4260.5亿立方米,同比增长8%。随着稳经济政策及接续措施加快推进并落地生效,国内经济持续呈现复苏向好态势。各个领域的用
近日,由隆基氢能联合国际能源巨头ACWAPower、中国电建华东院共同打造的乌兹别克斯坦塔什干绿氢项目(以下简称“乌兹绿氢项目”)成功实现产氢,为全面投产奠定了坚实基础。这标志着隆基氢能在中亚地区的首个大型绿氢项目取得里程碑式突破,为全球能源转型提供了“中国技术+国际协作”的典范案例。成功
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2024年12月,生态环境部发布2022年度全国电力二氧化碳排放因子以及区域电网排放因子数据,全国平均排放因子为0.5366千克二氧化碳/千瓦时。近年来,国家共4次更新了全国平均排放因子,分别为0.5810、0.5703、0.5568和0.5366千克二氧化碳/千瓦时。新型电力系统的蓬勃发展推动了非化石燃料装机占比提升,
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近日,中国光伏支架领军企业江苏国强兴晟正式签署阿塞拜疆戈布斯坦140MW光伏项目支架供货协议。作为阿塞拜疆2025年度最大光伏项目之一,该项目将全面采用江苏国强兴晟及配套服务方面的卓越实力,更将有力推动江苏国强兴晟产品在中亚及高加索地区的品牌影响力。项目所在的戈布斯坦地区环境条件严苛,面
6月28日,交易范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区的南方区域电力市场正式启动连续结算试运行。试运行当天,超过831家电厂和700多家用户参与交易,申报电量达22亿千瓦时,其中501家新能源场站参与报量报价。据了解,南方区域电力市场是国内首个连续运行的区域电力市场,交易范围覆盖广东、广西
氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一,在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下,氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备,成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向,并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同,氢燃料电池
国家主席习近平在第75届联合国大会上宣布“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。“双碳”目标为氢能产业高质量发展提供了根本遵循。2022年3月,国家发改委、国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》,要求逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的
当前,氢能已成为世界各国推动能源转型、培育经济增长点以及促进可持续发展的重要战略选择。我国高度重视氢能产业的发展,出台《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》明确氢的能源属性,2024年政府工作报告将氢能纳入前沿新兴产业,《能源法》赋予氢能法定能源地位,国家设立万亿级创业投资引导基
为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》,深化工业和信息化绿色低碳标准化工作,健全完善绿色低碳标准体系,支撑工业和信息化绿色低碳转型升级,工业和信息化部近日印发《关于
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7月1日,江苏省无锡市人民政府办公室发布关于印发无锡市加快构建碳排放双控制度体系工作方案的通知。通知指出,“十五五”时期,实施以强度控制为主、总量控制为辅的碳排放双控制度,将碳排放指标纳入国民经济和社会发展规划,加强重点行业领域碳排放核算能力,健全重点用能和碳排放单位管理制度,开展
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由湖北省环境保护产业协会主办,长环国际会展(湖北)有限公司承办,中国海洋学会海水淡化与水再利用分会战略支持,拟邀上海市环境保护产业协会、浙江省环保产业协会、江苏省环境保护产业协会、安徽省环境保护产业协会、江西省环境保护产业协会、湖南省环境保护产业协会、重庆市环境保护产业协会、四川
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