来源：《财新周刊》2015-07-31

2013年11月，为落实《河北省大气污染防控行动计划》，解决城市及周边农村散煤燃烧对环境空气的污染问题，河北省启动了洁净型煤生产配送体系建设。2014年，河北省在全省范围内推广洁净型煤销售。

来源：新华网2015-07-24

因为属于是财政资金，不能全部用于企业的污染治理，所以这些资金主要用于公共涉及环境方面的问题。主要是几方面：比如补助黄标车的淘汰，淘汰燃煤小锅炉、散煤燃烧治理，有一部分用于脱硫脱硝的改造等。

来源：中电新闻网2015-07-15

已有的共识是，燃煤是造成河北地区大气污染的最大元凶，其中散煤燃烧占比最大，河北一年散烧煤数量是3000万吨。...在这样的情况下，京津冀协同发展就把治理大气污染和改善生态环境作为重要突破口，期望在大气污染协同防治上取得进展。

来源：中电新闻网2015-05-13

推行优质、低排放煤炭产品替代劣质散煤机制，全面禁止销售劣质散煤。中电联研究室主任潘荔对记者表示，与电煤相比，散煤燃烧对环境危害更大，且治理更加困难。...关停煤电厂能够使煤耗迅速下降，但要真正遏制污染，必须压缩煤炭散烧的空间。记者发现，三地的散煤治理措施有明显不同。去年以来，河北加大洁净型煤推广力度。

来源：中国质量报2015-04-15

集中供热普及率低，是导致散煤燃烧的重要原因，河北将加快推进廊坊、邯郸东郊、邢台和承德上板城等热电联产项目建设，争取到2017年底新增集中供热能力7300万立方米。...尤其河北农村年耗煤约4000万吨，多数农户使用高硫、高挥发的劣质煤，导致冬季污染物排放居高不下。推进煤炭清洁高效利用对河北污染治理非常重要。

来源：能源情报2015-03-06

粗放型煤炭燃烧是造成雾霾的主要原因调查指出国内雾霾的主要原因：大量来自散煤燃烧，其中80%的污染来自20%的散煤燃烧。这一观点基本正确。散煤燃烧即粗放式的直接燃烧，主要来源为小锅炉和居民用煤。

来源：新华网2015-03-03

降低煤炭燃烧量，尤其是散煤燃烧量，将煤洗净，已刻不容缓。为减少雾霾成因，应当将分散燃烧的煤炭尽可能改为集中燃烧，提高煤炭发电的比重，特别是应当大力发展大容量、高参数的燃煤火电机组。

来源：《国企》2014-12-16

事实上，有研究证明，由于国家制定的燃煤发电污染物排放标准最为严格，取得的效果也最显著，其污染排放仅占燃煤排放的15%~20%。散煤燃烧低空直排对空气影响更大。...(如重金属、氨和pm2.5等)，在减少污染物排放的同时降低能耗和物耗。

来源：中国青年报2014-11-02

特别是在北方冬季采暖期，燃煤量大面广、管理粗放，城郊和农村散煤燃烧后直接排放，导致空气质量季节性下降尤为明显。...现在各地都很重视大气污染的防治工作，并且采取了很多措施，但很多地方对大气污染源并不清楚，如工业污染、机动车尾气污染、扬尘污染、生活污染等在城市的大气污染中究竟各占多大的比重?

来源：21世纪网数字报2014-10-31

特别是在北方冬季采暖期，燃煤量大面广、管理粗放，城郊和农村散煤燃烧后直接排放，导致空气质量季节性下降尤为明显。...劣质煤的燃烧是不充分的，排污很严重。我相信如果有统计的话，大量的中小企业排污的量也是比较大的，所占比例可能也是比较高的。 闫小培委员表示。

来源：燕赵都市报2014-10-24

特别是沙河玻璃长期超标排放、直排直放，污染严重，邢台市又多刮南风和东南风，其对市区空气质量的影响尤为明显。此外，工地拆迁、道路扬尘、城中村散煤燃烧等因素也在某种程度上加重了空气污染。

来源：中国煤炭报2014-10-11

从消费总量看，煤炭在十三五期间仍然是发电的主要燃料，因此煤炭利用的发展方向将被引导至集中高效燃烧上来，减少散煤燃烧将成为目标。...据透露，煤炭消费量控制的重点将落到经济发达省(直辖市)，主要方式是大气污染防治。未来几十年，我国的经济发展主要还要依靠煤炭，在理想的状态下，将逐步引导煤炭从燃料向原料过渡。

来源：河北省人民政府2014-07-18

《实施计划》提出，以城中村、近郊县、平原县为重点，强化散煤燃烧管控，建立优质煤供应渠道和配送网络，取缔不符合准入条件的各类储煤场、洗煤厂，加大对销售、使用劣质散煤打击力度。...禁止灰份高于16%、硫份高于1%的散煤销售，到年底完成800万吨散煤替代任务，新增洁净型煤生产配送中心不少于40家，11个设区市主城区及周边郊区民用农用煤炭全部实现型煤配送。

来源：河北新闻网2014-07-17

5、统筹城乡污染防治农村是环境保护比较薄弱的地区，要统筹城乡污染防治，《实施计划》提出，以城中村、近郊县、平原县为重点，强化散煤燃烧管控，建立优质煤供应渠道和配送网络，取缔不符合准入条件的各类储煤场、洗煤厂

来源：中外对话 安耕 徐楠2012-07-11

北京市副市长洪峰曾经给出一个数据北京市大气中的pm2.5颗粒物，大约22%以上来自机动车排放，还有近17%来自燃煤排放，具体包括电厂、锅炉、散煤燃烧等等。...不同于发达国家城市大气污染的发展经历，北京和中国其他很多大城市在燃煤还没有被天然气、核电等清洁能源取代之前就已经进入机动车高速增长的时期，燃煤型污染和机动车排放污染二者重叠。