来源：前瞻产业研究院2018-07-21

图表4：锂电池回收相关标准锂电池回收的潜在市场1990年索尼公司推出第一款锂离子电池钴酸锂电池，标志着锂电池正式进入市场。

来源：再生资源2018-07-05

3、格林美：携手北汽鹏龙，共建新能源汽车动力电池回收体系5月8日，格林美发布公告，公司与北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。...锂电池回收利用成投资热点1、启迪桑德：4550万元收购临沂奥凯70%股权，布局锂电池回收利用6月27日，启迪桑德发布公告，旗下全资子公司桑德（天津）再生资源投资控股有限公司以现金4550万元收购临沂奥凯

来源：R立方空间2018-07-03

2017年，废电池(铅酸电池除外)回收量约为17.6万吨，同比增长46.7%。其中：废一次电池回收量约为3万吨，废二次电池回收量约为14.6万吨。

来源：北极星环保网2018-06-29

坚持市场主导，以满足市场需求和资源利用最大化为目标，发挥政府引导作用，推动动力电池回收利用商业模式创新，提高社会各界参与积极性，为动力电池回收利用产业化发展创造良好市场氛围。...，按照国家新能源汽车动力电池回收利用有关政策要求，结合我市实际，制定本方案。

来源：中证网2018-06-28

业内专家告诉中国证券报记者，目前铅蓄电池回收在政策层面并无强制措施，发改委牵头起草的铅蓄电池回收管理办法目前还没有出台。王敬忠表示，铅蓄电池回收难题需在政策层面寻求突破。

来源：中国工业新闻网2018-06-15

废铅酸蓄电池回收利用体系中全产业链参与主体间存在密切的利益关系，激励机制不完善将直接影响到主体参与废铅酸蓄电池回收利用的积极性。...一是我国现行的废铅酸蓄电池回收处置的法律、法规强化生产和再生两端的管理，却缺乏对中间回收环节参与主体和消费者规范处置废铅酸蓄电池行为的约束，相比之下，美国、日本等发达国家的电池回收法规对经销商、零售商、

来源：北京日报2018-06-11

同时，政府层面也正要搭建动力电池信息管理平台，并完善动力电池回收押金机制，销售新能源汽车时计提一定的动力电池回收处理资金，并对回收企业给予补贴。

来源：华创证券2018-05-08

5.投资建议我们推荐综合性再生资源龙头企业葛洲坝；建议关注多元布局再生资源的启迪桑德，以及中再生唯一的上市平台中再资环，动力电池回收龙头格林美以及背靠pcb化学品优势切入动力电池产业链的光华科技。

来源：北极星环保会展网2018-05-02

山东艾欧特投资集团副董事长王涛致欢迎词本次会议主要围绕《车用动力电池回收利用 拆卸要求》、《车用动力电池回收利用 包装运输规范》、《车用动力电池回收利用材料回收要求》三项标准内容制定展开讨论。

来源：中投投资咨询网2018-04-27

，执行废旧电池回收认证方案模式；上海燕龙基再生资源利用有限公司三级回收网络回收废玻璃模式；武汉格林美资源循环有限公司采用回收箱、回收超市相结合的废旧电池多渠道回收模式；上海森蓝环境资源有限公司废弃电器电子产品

来源：再生资源2018-04-18

各路企业和资本在2017年早已瞄准锂电池回收，纷纷抢滩布局。今天，再生龙就给大家盘点十大锂电池回收业务投资并购事件。...建设动力电池回收生产线。

来源：中国能源报2018-03-29

此前动力电池回收利用并未引起业界广泛关注，主要囿于早期电池质量稳定性差、难以形成规模化利用等，而今年将迎来新能源汽车报废潮，动力电池回收利用不仅是当务之急，更是代表了趋势和未来，动力电池回收的商业化之路即将开启

来源：中国有色金属报2018-03-28

，诸如废铅酸蓄电池回收过程中出现的倒酸、私自拆解、私自冶炼等等问题。...这对当前的废铅酸蓄电池回收现状而言，有着举足轻重的作用，经过细分，列出如下三大优势：优势一：政府有了执法的依据废铅酸蓄电池未纳入危险废物经营许可证类别范围之前，很多省地市的废铅酸蓄电池回收基本上全是地下活动

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

从国家层面来看，去年12月至今，国家有关部门陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》等，为废旧电池回收提供规范路径。动力电池回收行业有政策的暖风呵护，资本自然闻风而动。

来源：赛迪顾问2018-03-14

延伸阅读：新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法...《办法》的落地实施为动力电池回收及梯次利用提供了切实的参考细则，也意味着我国动力的电池回收产业将走向规范化，多方企业也将发力构建系统化的回收网络。

来源：前瞻产业研究院2018-03-14

目前，有多家上市公司在电子废弃物、汽车、动力电池拆解、储能梯次利用及相关配套设备等领域积极布局。天奇股份通过收购乾泰科技，切入新能源动力电池回收、资源综合利用等绿色产业链。...根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。

来源：北极星环保网2018-03-05

建设若干再生利用示范生产线，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施

来源：国家工信部2018-03-01

汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，应建立动力蓄电池回收服务网点并对外公布，通过售后服务机构、电池租赁企业等回收动力蓄电池，形成回收渠道，也可以与有关企业合作共建、共用回收渠道，提高回收率。

来源：中商产业研究院2018-02-28

四、成本和盈利构成动力电池回收障碍由于动力电池回收利用企业少、参与主体少、回收利用渠道不完善等原因，我国动力电池回收利用网络尚不完善，动力电池回收利用率较低。动力电池的回收拥有较高的技术门槛。

来源：北极星环保网2018-02-26

第六条国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。...第五条落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。