来源：北极星环保网2021-03-04

3．义龙新区西子西奥电梯建设项目4．贵安新区中国航发高温合金涡轮叶片生产基地（一期）项目【续建项目】（16个）5．贵阳国家高新区动力电池产业和立体交通智能制造产业系列项目6．贵阳经开区恒大动力科技贵阳生产基地项目

来源：北极星环保网2021-02-19

73 欣旺达动力电池74 荣盛盟固利年产30gwh动力电池75 lg化学新能源电池76 开沃新能源汽车集团改装车建设77 南京星固新能源商用驱动电机（三）高端智能装备产业（36个） 78 云彩时代大型工业储能

来源：再生资源产业技术创新战略联盟2021-02-10

明确固废污染防治坚持减量化、资源化和无害化原则，强化政府及其有关部门监督管理责任，明确目标责任制、信用记录、联防联控、全过程监控和信息化追溯等制度；建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度

来源：北极星环保网2021-02-05

3gw高效单晶光伏组件项目5 航天基地年产5gw单晶电池项目6 三一西安产业园项目7 先进生物识别模组产业化项目8 三星环新（西安）动力电池有限公司一工厂扩能升级改造项目9 西安国际医学制剂中心项目10

来源：中国能源报2021-02-03

加强废钢铁、废有色金属、废塑料、废旧动力电池等“城市矿山”再生资源高效循环利用；积极开展绿色工厂、绿色工业园区、绿色设计产品、绿色供应链管理企业和绿色企业的创建工作；落实国家工业低碳行动和重点行业碳排放达峰路线图

来源：中国报告大厅2021-02-01

加快开发固态电池生产关键装机及配套工艺、高功率电极的制备工艺、低成本石墨烯材料生产工艺等，研究退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术，加快锂离子电池与新能源汽车产业深度融合，加快拓展在电动船舶、电网储能

来源：永清环保2021-01-26

近日，永清水务成功签约某新能源汽车动力电池能量包制造厂商两个大型废水处理系统托管运营服务项目。...2020年，永清水务在新能源汽车动力电池、电子行业废水处理领域屡创佳绩。新年伊始，万象更新，2021年永清水务将进一步提升综合实力，迎接新挑战，创造更加辉煌的业绩！

来源：郭丽丽的研究札记2021-01-14

需求端：在政策的外部推力和以动力电池为主的成本端优化内生动力下，我们预计2025年新能源环卫装备需求量5.2万台，对应市场空间312亿元。...2.2内生动力：以动力电池为主的成本端优化仍在持续我们结合以下核心假设对新能源车全周期经济性进行测算：（1）初始成本：参考盈峰环境稳定期下的价格测算，新能源及传统能源环卫车不含税价格分别为123万/台及

来源：新华网2021-01-11

肖亚庆表示，工信部还将通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布一批相关标准等，为动力电池规范回收利用提供政策、技术和标准保障。

来源：中国能源报2021-01-07

目标一15年内淘汰燃油车日本在草案中确定，将在15年内逐步停售燃油车，采用混合动力汽车和电动汽车填补燃油车的空缺，并将在此期间加速降低动力电池的整体成本。...据日本经济新闻社报道，为了加速电动汽车的普及，日本政府计划到2030年将电池成本“砍半”至1万日元/千瓦时（约合96.9美元/千瓦时），同时降低充电等相关费用，使电动汽车用户的花费降至燃油车用户相当的水平

来源：盈峰环境2020-12-22

以氢燃料电池为主能源和动力电池为辅助能源，采用氢燃料电池整车动力系统总成的“氢-电”混合并联结构模式，实现无污染，零排放，成为打赢“蓝天保卫战”的精兵干将。

来源：盈峰环境2020-12-18

可通过人机结合的方式进行机扫作业多功能模式，可通过辅助吸管手动吸污，清除路面凹坑、花坛、草坪中的树叶等垃圾 安： 控制器、彩色显示屏、翘板开关，一键式操作急停开关在紧急情况下能立即停止所有动作并制动磷酸铁锂动力电池

来源：郭丽丽的研究札记2020-12-08

以动力电池为主的“三大电”系统是新能源环卫车的成本中心，约占电动环卫车成本的50%，这也是电动环卫车价格高企的主要原因。...新能源环卫车目前主要采用磷酸铁锂动力电池，预计在原材料价格走低、产能持续跟进以及或有的技术突破下，仍有20%-30%的降价空间，或将有效降低新能源车的购置价格。

来源：江门新闻网2020-09-14

、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度等等。...例如明确固体废物污染环境防治原则，强化政府及其有关部门监督管理责任；应对疫情加强医疗废物监管；加强生活垃圾分类管理；限制一次性塑料制品；完善危险废物监管制度；产废单位对工业固废的全程性责任，明确建立电器电子、铅蓄电池

来源：深度Cars2020-09-08

这将是一门课题，动力电池回收，迫在眉睫。生产与回收据中国汽车技术研究中心数据，2020年国内累计退役的动力电池将超20万吨（约25gwh）。...其实早在2018年-2019年，国家就已制定了不少政策：2018年《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》政策新规，动力电池回收进入规范化管理阶段；2019年《关于加快升级打造新能源动力电池全生命周期价值链的提案

来源：长江商报2020-09-04

目前，格林美在废旧动力电池拆解与综合利用领域，已经在武汉、荆门和无锡三地形成电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式，建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，年处理废旧动力电池包25

来源：永康日报2020-08-05

新《固废法》第六十六条规定，国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度。...电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应当按照规定以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系，并向社会公开，实现有效回收。

来源：汽车之家2020-08-03

2020年是动力电池回收市场爆发年，初步预测约有20万吨电池亟待回收。然而，这背后却横亘着一条灰色产业链，让大量退役动力电池不知所踪。动力电池回收市场被视为下一个风口。

来源：河北新闻网2020-07-27

加快退役动力电池回收利用。推动山西、山东、河北、河南、内蒙古在储能、通信基站备电等领域建设梯次利用典型示范项目。支持动力电池资源化利用项目建设，全面提升区域退役动力电池回收处理能力。

来源：北极星环境修复网2020-07-27

中国航发西安航空发动机有限公司10 西安飞机工业（集团）有限责任公司11 中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段12 宝鸡石油钢管有限责任公司西安石油专用管分公司13 大唐陕西发电有限公司西安热电厂14 三星环新（西安）动力电池有限公司