来源：中国能源报2018-11-21

“梯次利用的应用场景非常广泛，兆瓦级以下的利用场景包括通讯基站备用、分布式储能系统、旅游观光车、太阳能路灯等，兆瓦级以上的储能系统产品主要在新能源发电侧，光伏电站以及风电厂，可以尝试用退役的磷酸铁锂电池...中国铁塔自成立之初便开展车用动力电池梯次利用研究，并在2015年初开展退役动力电池替换现有的铅酸蓄电池试验，验证了梯次利用电池应用于通信基站领域的可行性。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

未来五年内磷酸铁锂电池是回收利用的主要对象从退役动力电池的类型看，到2022年前退役动力电池的主力都将是磷酸铁锂电池;2023 年后退役三元动力电池将占主流。

来源：中国产业信息网2018-09-27

专用车共计1,020种，其中647种搭载三元锂电池，渗透率达63.43%，磷酸铁锂电池在专用车中的使用率也达到了28.33%。...新能源客车搭载的磷酸铁锂电池虽然理论使用寿命长，但由于其行驶里程长，充放电较为频繁，故而一般使用寿命在3-4年。

来源：中国能源报2018-08-15

杨裕生对目前国内磷酸铁锂电池的发展充满了信心，目前，磷酸铁锂电池单体比能量已在140-180wh/kg，电池循环寿命超过3000次，成组的价格约为1元/wh，在梯次利用中更突显安全性。

来源：洞见资本2018-08-04

第三是电池处理的经济性问题，这也是目前虽然很多企业开始涉足这块业务但是没有大规模进行加工生产的原因，比如目前在商用车上广泛应用的磷酸铁锂电池，事发回收废旧磷酸铁锂电池的成本是8500左右，而再生材料的售价仅

来源：e公司官微2018-07-30

通过对这些有价金属进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。一般来说，磷酸铁锂电池倾向于梯次利用，三元电池倾向于拆解利用。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

以磷酸铁锂电池为例，虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属，但废旧电池中的锂含量达到1.10%，显著高于我国开发利用的锂矿（锂矿山中li2o平均品位为0.8-1.4%，对应到锂含量仅0.4-0.7%）。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

前瞻产业研究院分析师指出，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到11.99gwh，其中三元电池8.85gwh，磷酸铁锂电池3.14gwh。

来源：全球节能环保网2017-04-05

依据现有动力电池技术，首批进入市场的新能源汽车即将面临动力电池回收问题。众所周知，目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。

来源：奥科环境ALCLE2017-04-03

根据锂电池本身电极材料的不同，可分为镍锂电池(linio2)、镍钴锂电池(lini0.8co0.2o2)、锰锂电池(limn2o4)、三元电池 (ini0.3co0.3mn0.3o2)以及磷酸铁锂电池(

来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

其中比亚迪依旧延续去年排行首位的位置，自产自供磷酸铁锂电池达909mwh，占比动力电池总出货量近27%;排名第二的catl出货量也高达625mwh，占比18%;旗下主要以磷酸铁锂为主，三元电池也有涉及。

来源：汽车人传媒2016-07-11

自2006年以来，真正大行其道的是能量密度最高的锂离子动力电池。如比亚迪大力鼓吹的磷酸铁锂电池。值得指出的是，比亚迪并未提供电池回收的技术手段。...就算是锂电池，正极材料也是五花八门，主流的就有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等。用酸碱溶液浸出，然后再经过多种化工程序，对金属氧化物进行萃取。但这些氧化物的成分萃取条件不同，混合液更为棘手。

来源：宇通重工2016-05-16

4、动力电池系统宇通重工电池采用磷酸铁锂电池，与整车同寿命，容量大，能量密度高，能持续大功率输出电流。...1、自制纯电动底盘ytz5070p01ev是宇通重工最新研发设计的一款纯电动底盘，该底盘配置了我公司独立设计的电控系统，国际一线品牌的磷酸铁锂电池，选用了高效能的永磁同步电机，整个底盘进行了轻量化设计，

来源：高工锂电网2016-04-14

在动力电池领域，湖南桑顿实行三元材料和磷酸铁锂双线并行的动力电池路线，三元动力电池未来将主要针对新能源专用车、新能源乘用车市场，而磷酸铁锂电池主要将定位于新能源客车及储能市场。

来源：OFweek锂电网2016-03-23

他补充道：国内至今为止曾起火的电动汽车，搭载的大都是磷酸铁锂电池，但并不能说明什么。正极材料对整车安全的影响，并没有外界想象的那么大。...桑德集团、桑顿新能源董事长 文一波据悉，由桑德集团投资兴建的湖南桑顿新能源有限公司(以下简称桑顿新能源)研发生产的正极材料包括磷酸铁锂、三元材料和锰酸锂。

来源：瞭望2013-12-17

上汽乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军也向本刊记者介绍，国内一些成熟的纯电动汽车使用了性能最安全的磷酸铁锂电池系统作为动力源，可以做到零污染、零排放。...同时，它也在开发新一代的燃料电池汽车，新一代氢燃料电池体积缩小了一半，重量减轻了220磅，应用的铂金材料仅为三分之一，成本大大下降。