来源：中国环境报2021-08-20

与此类似，对于晶体硅而言，其生产过程的能源消耗和碳排放非常大；反之，从废弃光伏组件中回收则小得多，因此通过回收而不是再生产获得晶体硅材料将显著减少碳排放。...又称光伏组件）、新能源汽车行驶一定年限后（5年-7年）续航能力下降而退役的蓄电池。

来源：河北新闻网2021-08-12

推动公共机构带头使用新能源汽车，新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%。节水护水行动。...严格执行资产配备、报废、处置有关规定。加速推动无纸化办公，限制使用一次性办公用品。充分采用自然采光，实现高效照明光源使用率100%。绿色低碳生活方式倡导行动。

来源：中国冶金报2021-07-19

一是完善二手商品流通法规，确保车辆、家电等流通秩序与交易行为规范化；二是实施汽车使用生命周期管理推进行动，参照日本、欧美等国家经验，构建涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息交互系统

来源：世界金属导报2021-06-12

折旧废钢：是指各种金属制品、设备、建筑结构等使用一定年限后报废形成的废钢。如报废的汽车、机器设备、飞机、轮船、集装箱、容器以及日用物品等所获得的废钢，又称“长期废钢”。

来源：北京日报2021-06-10

据悉，本次试点期限为2年，凡是在中国境内销售使用的汽车产品均包含在试点范围之内，以汽车生产企业为主体进行申报，鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报，或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报

来源：再生资源信息网2021-04-02

③：报废机动车相关数据来源于商务部全国汽车流通管理信息系统。数据来源：商务部流通业发展司再生资源的回收利用可以有效减少初次生产过程中的碳排放。...其中，废钢铁回收量涨幅较为明显，同比增长 9.8% ；废纸和废玻璃回收量增幅较小，其中废钢铁所占回收量比例最大，在65%左右。

来源：河北省工信厅2021-03-26

智能网联汽车、新能源汽车、整车及零部件检验检测系统；充电桩、充电站、加氢站、换电站等新能源汽车基础设施；报废汽车回收、拆解、再制造及新能源汽车动力电池的回收再利用等专业化服务。

来源：北极星固废网2021-02-18

江西省商务厅2021年1月21日江西省报废机动车回收拆解企业资质认定实施办法第一条为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，根据国务院《报废机动车回收管理办法》、商务部等七部门令《报废机动车回收管理办法实施细则

来源：前瞻产业研究院2021-02-08

一、再生资源产业链概览再生资源是指在人类的生产、生活、科教、交通、国防等各项活动中被开发利用一次并报废后，还可反复回收加工再利用的物质资源，它包括以矿物为原料生产并报废的钢铁、有色金属、稀有金属、合金、

来源：前瞻产业研究院2020-12-28

目前我国汽车保有量及报废量规模较大，但通过正规渠道回收的汽车数量较少。...据商务部市场体系建设司公布的数据显示，2019年我国全国机动车回收数量为230万辆，同比增长15.3%，其中汽车195万辆，同比增长16.8%。

来源：前瞻产业研究院2020-10-13

2、中国报废汽车回收规模相对较小尽管目前我国汽车保有量及报废量规模较大，但通过正规渠道回收的汽车数量较少。...目前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收，2019年新规的实施使得规范的报废汽车回收渠道有所拓展，报废汽车回收行业市场潜力将得到激发。

来源：中国环境报2020-09-25

针对症结疏堵结合整治行业乱象王斌指出，报废汽车回收是汽车流通的最终环节和末端“出口”，畅通汽车报废回收渠道，对置换新车消费空间、加强环境保护和资源循环利用、保障道路交通安全都具有重要意义。

来源：深度Cars2020-09-08

细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。

来源：陶朗2020-08-24

在国内重视绿色转型的当下，作为环保政策中重要一环的汽车回收处理，应努力减少拆解不当带来的环境影响和安全隐患，同时提升报废汽车回收利用率。...传统手段无法保证材料的回收纯度，影响了回收料的市场价值及再生利用空间，也限制了回收利用率的提升，更无法满足未来的高处理量需求。汽车拆解回收产业迫切需要实现规模化发展，并完成产业升级。

来源：中国报告大厅2020-08-22

从十三五开始，我国已进入炭黑的报废高峰期，可再生炭黑资源不断增长(如建筑、交通、包装回收等)，废炭黑回收潜力开始成熟，我国将进入废炭黑增长最快的时期。2019年，我国废炭黑回收总量为700万吨。

来源：前瞻产业研究院2020-08-17

报废汽车回收规模相对较小尽管目前我国汽车保有量及报废量规模较大，但通过正规渠道回收的汽车数量较少。...目前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收，2019年新规的实施使得规范的报废汽车回收渠道有所拓展，报废汽车回收行业市场潜力将得到激发。

来源：新甘肃·甘肃经济日报2020-08-11

李强指着一台报废车说：“别看这台报废的汽车，只要科学拆解，可以回收铜10公斤、铝100公斤、塑料70公斤、橡胶36公斤、钢铁740公斤。”在红安纸业有限公司生产车间，一台机器正在加工生产瓦楞纸。

来源：废塑料新观察2020-08-04

可对于即将迎来回收报废的这批电池如何处理，就目前这个现状，还真不能让人放心。现在最简单的生活垃圾处理都没做好配套，像废旧电池回收处理这样的需要高技术含量和责任心的机构更是凤毛麟角了。...其实道理很简单，中国开始进入新能源汽车时代到现在已经有了11年的时间，预计在2020年动力蓄电池将进入规模化退役阶段。

来源：汽车之家2020-08-03

罗兰贝格管理咨询公司执行总监吴钊对此进行总结：目前实际处理量与总报废量间的差距主要受政策支持力度、回收体系规范度及梯次利用市场成熟度三个方面影响。...“几个人租上小仓库，有货源渠道，就能搞回收。”知情人士鲍伟向汽车之家透露，非法从事电池回收的小作坊不在少数，他们没有正规的资质，也没有环评，更别提回收拆解技术能否达标。

来源：北极星固废网2020-08-03

第九条 申请资质认定的企业（以下简称申请企业）应当书面向拆解经营场地所在地省级商务主管部门或者通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统提出申请，并提交下列书面材料：（一）设立申请报告（应当载明申请企业的名称...《报废机动车回收管理办法》（以下简称《管理办法》），制定本细则。