北极星
      北极星为您找到“电动汽车”相关结果630
      一“碳”究竟(下)中国碳交易市场发展现状如何?

      来源:普益智慧云2021-09-22

      按照中国标准,特斯拉在中国每出售一辆电动汽车,可获得5个碳积分。2020年,特斯拉在中国卖出了近14万辆model3汽车,拿到了近70万个碳积分。

      来源:宏春观察2021-09-14

      我国新能源汽车保有量已达492万辆,产销量连续5年位居世界第一,成为世界拥有电动汽车最多的国家;鉴于电动汽车接近传统燃油车的适用性,有关单位在市政车辆、公共交通、轻型卡车乃至重载卡车和工程机械方面都研发出了替代性产品

      来源:北极星环保网2021-09-12

      加快推动新能源公交站台等新基础设施建设,建设城际电动汽车快速充电网络,新增和更新公交车全部使用清洁能源或者新能源车辆,鼓励新增和更新出租车时采用清洁能源或者新能源车辆。

      来源:中国能源报2021-08-22

      同时,这些领域将直接或间接撬动绿色基础设施投资约70万亿元,诸如容量持续增长的跨区输电通道、数千万量级的5g基站、加氢站及电动汽车充电站等。...落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例,再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用,以及电动汽车动力电池回收等领域,未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

      来源:中国环境报2021-08-20

      据有关机构估算,为实现2060年碳中和目标,风电、光伏等新能源装机量需增加12倍,电动汽车累积销量需增加22倍,上述行业合计将贡献56%以上的碳减排(48.6亿吨),但同时也将带来巨量的废弃光伏组件、废弃风机叶片等新兴固体废物

      来源:《人民论坛·学术前沿》2021-08-20

      电动汽车的金属使用量是普通燃油汽车的6倍,陆上风力发电站的金属需求量是天然气发电站的10倍。电动汽车和储能电池的金属需求在2040年将会至少增加30倍。...与传统化石能源发电不同,光伏、风电和电动汽车需要更多的金属。锂、镍、钴、锰、石墨对于电池的功效、寿命和能源强度非常重要。稀土永磁材料对于风力发电机和电动汽车至关重要。

      来源:中国金融四十人论坛2021-08-19

      笔者在认真学习习近平总书记关于“双碳”重要讲话的基础上,邀请多名气候学专家开展专题讨论,走访调研光伏、风电、电动汽车等新能源产业链上具有代表性的龙头企业,并与境内外知名投资人深入交流,对“双碳”目标及其涉及的核心问题进行了较为深入的研究和思考

      来源:环球网2021-08-19

      根据媒体报道,特斯拉在中国每出售一辆电动汽车,可获得5个碳积分。2020年,特斯拉拿到近70万个碳积分。

      来源:国资研2021-08-18

      3.韩国2020年10月,韩国总统宣布将致力于到2050年实现碳中和,将选举承诺作为一项政策承诺,提出一项370亿美元的绿色新政计划,旨在到2025年之前增强绿色基础设施、清洁能源和电动汽车的扩建与使用

      “碳中和”专题系列研究报告 | 碳中和对标与启示(日本篇)

      来源:中研顾问2021-08-17

      通过技术创新和绿色投资的方式加速向低碳社会转型2020年10月25日,日本政府公布了实现2050年“碳中和”目标的工程表——《绿色增长战略》,该战略书中不仅确认了“2050年日本实现净零排放”的目标,还提出了对日本海上风能、电动汽车

      「科技探秘-走进三电」电控篇:“三高”促进宇通环卫电控技术再升级!

      来源:宇通环卫2021-08-16

      电控系统作为电动汽车的“大脑”,主要控制电池温度、电池输出、电机功率、环境监测等诸多方面。宇通环卫新能源产品的电控系统采用自主创新的多合一控制器。

      来源:中国能源报2021-08-05

      当前大规模使用电动汽车并不能减少碳排放刘科认为,对于电动汽车的认识也存在误区。“把燃油车改为电动车就能降低排放,这句话是有前提的。...手机、电脑、电动汽车等小规模应用尚可,面对一个大型风电场、一座大型光伏电站,储电成本依然居高不下。“一储一放,成本就达到火电的2-3倍。抽水蓄能电站虽然经济可行,却受到地理位置等约束。

      来源:中国工程院战略咨询中心2021-08-03

      私人汽车保有量和出行比重呈逐年上升的趋势,私人汽车的能耗强度和碳排放强度在所有交通运输方式中最高,但能源替代势头明朗,未来电动汽车将迎来全面大发展。综合来看,客运电气化和低碳化成为发展趋势。

      “碳中和”专题系列研究报告 | 中国碳达峰碳中和实施路径

      来源:中研顾问2021-07-30

      在工业、交通、建筑等领域,大力推广电锅炉、电动汽车、港口岸电、电采暖和电炊具等新技术、新设备,积极发展电制氢、电制合成燃料,加快以清洁电能取代油和气,有效控制终端油气消费增长速度。

      来源:北京日报2021-07-26

      本质上,一个国家的电动汽车是否干净,主要取决于它的电力结构是否干净。氢能源也是如此。“十四五”期间,如果风电、光伏发电量没有很迅速地提升,电力需求增长也不降低,清洁能源替代煤炭的难题将依然存在。

      科技探秘-走进三电|电机篇:五大方面揭秘宇通环卫电机科技!

      来源:宇通环卫2021-07-22

      下一期科技探秘,将带大家领略被称为电动汽车“大脑”——电控的魅力。据说电控有“三高”?看看究竟是哪“三高”造就了新能源车辆,它们又是如何分别发挥作用的,下期我们一起揭晓!

      科技探秘-走进三电|电池篇:宇通环卫五重防护为电池安全保驾护航!

      来源:宇通环卫2021-07-22

      电池是电动汽车的能量来源,也是电动汽车的核心之一,它的重要性自然不言而喻。电池安全是大家最为关心的问题,也是电池的“头等大事”。宇通环卫新能源汽车采用五重防护,为电池安全保驾护航。

      “碳中和”专题系列研究报告 | 碳中和对标与启示(欧盟篇)

      来源:中研顾问2021-07-21

      第二,在终端领域大力推进电气化,打造一个百万数量级的电动汽车充电桩网络。第三,对难以实现电气化的领域,则用可再生氢能、可持续生物燃料和沼气替代。

      “碳中和”专题系列研究报告 | 碳中和背景(中国篇)

      来源:中研顾问2021-07-16

      中国在光伏、风电、储能、电动汽车等多方面领先,已成为此轮绿色工业革命的发动者、创新者,但在半导体等基础技术方面仍然落后于欧美。

      来源:中国环境报2021-07-15

      二是我国灵活电源比重太低,风电、光伏等新能源发电的波动性、不稳定性问题随着新能源渗透率逐渐提高而更为凸显,低碳电力场景下的电力供应安全问题越来越重要;三是终端能源消费的电气化不断提高的过程中,电能替代的不断扩大如电动汽车的快速发展

      相关搜索