来源：化工学报2020-12-15

从图中可以看出，机动车排放氮氧化物远低于工业源。此外，虽然工业源nox排放呈下降趋势，但其总量依然很高。...得益于三效催化（three-waycatalysis，twc）技术的良好应用，目前机动车尾气中氮氧化物的总体排放已得到较好控制。图1为生态环境部统计的我国近年来氮氧化物排放情况。

来源：天津同阳科技2020-12-14

、共建共享的机动车环境监管平台。...2018年12月，经国务院同意，生态环境部等11部委、单位联合印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（环大气〔2018〕179号）明确要求：加快建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统，构建全国互联互通

来源：中国江西网2020-10-31

；攻坚柴油货车污染治理，建设“天地车人”一体化的机动车排放监控系统。...加强机动车遥感监测系统建设，实现国家、省、市三级联网，利用数据进行执法；攻坚工业炉窑专项治理。到2020年底基本完成569个大气污染综合治理项目。

来源：地球知识局2020-10-03

air asia)最近发布的年度报告《大气中国2020：中国大气污染防治进程》（以下简称《大气中国2020》），就总结了近年来那些行之有效的政策，比如不断细化升级的监测网络、能源与工业行业的减排深化、机动车排放管控升级等等

来源：北极星VOCs在线2020-09-15

以“黑烟车”监测监控为重点，进一步加快完善机动车排放遥感监测系统建设，对排放可视污染物和监测林格曼烟气黑度超过1级的车辆，督促限期治理并纳入监管黑名单。...攻坚思路以习近平生态文明思想为指导，坚持问题导向、靶向施策、全民治污，按照“科学指导、分类推进、源头减排、过程控制、末端治理、精准应对、联防联控”的原则，统筹深化工业源、移动源、社会面源等领域大气污染防治工作，严格防控化石燃烧源、机动车尾气排放源

来源：徐州日报2020-08-21

市场监管、公安、生态环境、交通运输四部门将全面加强跨部门联合监管，建立机动车检验检测监管执法工作联合协作机制，定期牵头开展联合抽查行动，并互相通报机动车排放检验机构监管检查情况；定期分析机动车排放检验机构监管形势

来源：中国能源报2020-08-19

2019年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为1603.8万吨。...据《年报》统计，我国机动车保有量持续增长，已连续11年成为世界机动车产销第一大国。2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。

来源：水环境与水生态2020-08-17

建立了城市机动车污染控制规划方法，推动我国机动车污染控制的进程。针对我国大气污染的特点，发展了特大城市空气质量改善的理论与技术方法，推动我国区域性大气复合污染的联防联控。...代表性著作有：《燃烧源可吸入颗粒物的物理化学特征》、《大气污染控制工程》、《燃煤二氧化硫污染控制技术手册》、《酸沉降临界负荷及其应用》、《城市机动车排放污染控制》等。

来源：合肥市环境局2020-08-14

强化机动车执法监管。加强非道路移动机械污染防治。推进超标车辆治理工作，建立完善机动车排放检测与强制维护制度（i/m制度）。开展车船油品整治。三是减少城市面源vocs排放。

来源：北极星环保网2020-08-05

；（四）机动车排放检验机构伪造机动车排放检验结果，或者出具虚假排放检验报告的；（五）从事土壤污染状况调查和土壤污染风险评估、风险管控效果评估、修复效果评估活动的单位，出具虚假调查报告、风险评估报告、风险管控效果评估报告

来源：中国环境2020-08-04

同时，nox中的一氧化氮对臭氧还有滴定作用，城市中机动车排放的一氧化氮会“吃掉”臭氧，导致城市中心的臭氧浓度会经常低于郊区。而且，臭氧光化学反应的产物，对太阳光照、温度、湿度、风速等气象因素非常敏感。

来源：天津生态环境2020-07-31

持续开展机动车排放检查。通过开展重点场所或单位入户抽测、主要进津国省公路和区内道路拦检等方式，上半年共遥测、拦检机动车14.3万辆，累计处罚超标车4141辆。（三）科学精准，在管理减排上下实功夫。

来源：北极星环保网2020-07-15

机动车排放检验机构质量专项检查工作组分2个小组，负责机动车排放检验机构数据质量专项检查。省市场监管局组织对20家非辐射类环境监测机构、10家机动车排放检验机构开展监督检查，生态环境厅组织对

来源：青岛众瑞2020-07-07

我国城市地区的vocs主要来源包括机动车排放、油品挥发泄露、溶剂使用排放、液化石油气使用，工业排放等。其中机动车排放、汽油挥发、溶剂喷涂是三大重要的vocs来源。

来源：成都生态环境2020-06-16

、餐饮油烟、机动车排放等。...臭氧污染来源及危害国家城市环境污染控制工程技术研究中心研究员彭应登表示，形成臭氧的氮氧化物（nox）和挥发性有机物（vocs）来源复杂，前者主要来自机动车、发电厂、工业窑炉等排放源，而后者的排放源包括喷漆

来源：新华社2020-06-10

国家城市环境污染控制工程技术研究中心研究员彭应登表示，形成臭氧的氮氧化物和挥发性有机物来源复杂，前者主要来自机动车、发电厂、工业窑炉等排放源，而后者的排放源包括喷漆、餐饮油烟、机动车排放等。

来源：山西新闻网2020-06-10

国家城市环境污染控制工程技术研究中心研究员彭应登表示，形成臭氧的氮氧化物和挥发性有机物来源复杂，前者主要来自机动车、发电厂、工业窑炉等排放源，而后者的排放源包括喷漆、餐饮油烟、机动车排放等。

来源：徐州日报2020-05-20

构建市、县联网的遥感监测系统平台，形成“天地车人”一体化机动车排放监控系统。“一平台”强化综合监管能力2018年12月，徐州市污染防治综合监管平台在全省率先启动。

来源：SGS环境卫生安全EHS服务2020-05-12

隧道中机动车尾气排放调查为美国加利福尼亚州的空气监管机构在隧道中调查交通高峰期机动车排放的污染情况，监测对象包括颗粒物、一氧化氮和一氧化碳。

来源：生态唐山微发布2020-04-24

唐山重点行业排放量变化2、城市机动车污染排放明显下降根据唐山市城区5条主干道车流量统计数据显示，疫情期间车流量均明显减小，日均车流量与非疫情期间比例在0.32~0.42之间，机动车排放明显下降，由此可解释疫情防控期间城市