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      来源:中国质量报2016-07-20

      如果汽车用动力电池也被小作坊任性处理,所造成的环境污染将非常可怕。废旧电池之忧何解?除了加大研发投入,突破废旧动力电池处置的技术瓶颈,找到一条既环保又经济的可行路径之外,还要重点做好回收环节的文章。

      来源:慧聪汽车配件网2016-07-14

      目前已出台的相关政策《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015年版)》发布国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局联合印发《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015年版)》(以下简称《技术政策

      来源:中国证券网2016-07-12

      、上海中新新能源汽车动力电池循环利用促进中心等有关企业及行业组织机构同志,就新能源汽车动力电池回收利用模式建立、梯级利用、标准体系建设等重点问题以及推进制度建设、试点示范和产品编码溯源管理等工作思路进行了座谈交流

      来源:汽车人传媒2016-07-11

      至于燃料电池,据称丰田已经拥有了回收手段,但在我国短期内不存在商业化的可能,因此,我们面临的主要问题仍然是锂离子动力电池回收利用难题。就算只考虑锂电池电池种类也不少,导致回收的技术路线相当复杂。

      来源:发改委网站2016-06-16

      会议上,中德双方研究机构和企业分享了废弃电器电子产品回收及资源化、废水处理、废弃动力电池回收利用、中德金属生态城建设进展等方面的实践和取得的进展。...中德双方围绕创新推动循环发展这一主题,设置了固体废弃物循环利用领域的科技创新、废弃物中的二次资源回收产业发展和废水处理与回收等三个议题。

      来源:中财网2016-04-27

      (格林美)动力电池(三星环新)新能源整车(东风襄旅)供应链金融租赁(格林美)村村通、城乡通与物流通新能源汽车运行维护报废汽车与动力电池回收利用(格林美)。...丙方义务:(1)建立动力电池回收体系与环保处理体系,满足中国政府对动力电池回收的技术要求;(2)积极发展材料技术,为供应价值链提供低

      来源:腾讯汽车2016-04-12

      在日本国内,丰田公司通过合资企业toyota tsusho与其他公司合作运行资源回收项目,该项目主要回收混合动力电池中的塑料零部件,该部件的重量约占电池总重的20%左右。

      来源:宇墨Umore2016-04-01

      、重力分离等分离技术;锂原电池动力电池、储能电池等逆向拆解成套设备 锂离子电池的隔膜、金属产品和电极材料再生处理装备 含铅废气、废水、废渣的去除和监测技术及设备干法铅回收、预脱硫-电解沉积全湿法回收

      来源:OFweek锂电网2016-03-23

      据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。动力电池回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?...而在妥善回收的问题上,近日,五部委明确提出要建立编码制度,建立电池回收利用的可追溯体系。

      来源:爱买车2016-03-03

      《关于电动汽车动力电池回收利用技术政策》。...回收电池的技术虽然不算复杂,但整个流程就有点麻烦,当前除了解决怎样回收利用的问题之外,还要顾及回收利用后的安全隐患和污染问题,而且动力电池的规格化还没达到,每家技术都不一样,对应的的回收方法也不一样。

      来源:车友报2016-02-25

      事实上,2012年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》就明确提出,要制定动力电池回收利用管理办法,建立梯级利用回收管理体系,引导生产企业加强对废旧电池回收利用,鼓励发展专业化的电池回收利用企业

      来源:北极星环保会展网2016-02-24

      、联盟领导宣布专委会成立并致辞;2、解读《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015)》;3、生产者责任延伸制对动力电池回收利用的意义;4、我国动力电池回收利用行业现状;5、废弃动力电池回收利用模式分析

      来源:北极星环保网2016-02-23

      2.已经失去使用价值而被废弃的动力电池组(包)、模块或单体电池。3.上述各种电池在生产、运输、销售过程中产生的不合格产品、报废产品、过期产品等。4.其他废弃的化学电源。

      来源:北极星环保会展网2016-02-04

      、联盟领导宣布专委会成立并致辞;2、解读《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015)》;3、生产者责任延伸制对动力电池回收利用的意义4、我国动力电池回收利用行业现状;5、废弃动力电池

      来源:电池中国网2015-12-16

      能源汽车的逐渐火热,必将产生大量的废旧电池,业内有忧患意识的人士将目光投向了动力电池回收。《电池中国》网认为,目前我国动力电池发展主要集中在提高安全性能及使用寿命等方面,回收利用环节严重脱节。

      来源:中国电动车网2015-09-23

      动力电池设计和生产应当注意哪些问题?根据征求意见稿,今后在动力电池设计和生产上,至少有三大方面的问题需要企业关注。在设计层面,动力电池要强调绿色设计,讲求无毒无害。

      来源:高工锂电2015-09-16

      事实上,储能领域作为承接车用动力电池梯度利用的最大的市场,率先布局储能领域梯度利用的企业将会成为整个动力电池回收利用闭环中最大的赢家。...近日,国家发改委和工信部出台了《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见稿(下称征求意见稿),动力电池回收难题开始有了明晰的时间表。

      来源:发改委政策研究室2015-08-07

      印发园区循环化改造示范试点、国家城市矿产示范基地、餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点等中期评估和考核验收管理办法。出台《电动汽车动力电池回收利用技术政策》。...发布《关于加快发展农业循环经济的意见》,配合有关部门研究完善资源综合利用相关税收优惠政策。发布《国家鼓励的节水设备(产品)目录(2015年版)》。三是加强环境保护。

      来源:中国回收商网2015-07-16

      国务院早于2012年印发《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》,强调要制定动力电池回收利用管理办法,建立动力电池梯级利用回收管理体系。最后,动力电池的二次利用是全球趋势。

      来源:大智慧阿思达克通讯社2014-09-28

      调研组现场考察听取了报废汽车回收利用、汽车产品生态设计、有毒有害物质及voc管控、车用动力电池回收利用和汽车节能技术等情况。...工信部表示,将制定推动工业固体废物资源化利用实施方案,建立完善工业固废资源化利用产业链,促进工业固体废物规模化、高值化利用

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