来源：金台资讯2020-04-30

健全秸秆、废弃农用薄膜、畜禽粪污等农业固体废物污染环境防治制度。明确国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度。加强过度包装、塑料污染治理力度。

来源：新华网2020-04-29

健全秸秆、废弃农用薄膜、畜禽粪污等农业固体废物污染环境防治制度。明确国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度。加强过度包装、塑料污染治理力度。

来源：法制日报2020-04-29

健全秸秆、废弃农用薄膜、畜禽粪污等农业固体废物污染环境防治制度。明确国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度。加强过度包装、塑料污染治理力度。

来源：北极星固废网2020-03-06

、化工渣（工业副产石膏）等工业固体废物以及废旧动力电池回收利用为重点，坚持源头减量与综合利用相结合，因地制宜，实施一批具有示范作用的重点项目，培育一批具有较强竞争力的骨干企业，打造一批示范基地（园区），...总体思路按照生态文明建设总体要求，以集聚化、产业化、市场化、生态化为导向，以提高资源利用效率为核心，以开展工业固废示范创建为抓手，以利用省内工业生产过程中产生的尾矿（共伴生矿）、煤矸石、粉煤灰、冶金渣（赤泥）、工业废弃料

来源：华声在线2019-10-28

“目前湖南全省每年产生废弃玻璃在80万吨左右。”邹林说，如果不能妥善处理这些废弃玻璃，会对环境产生很大的污染。“公司每年可回收利用废碎玻璃50万吨。”...比如，技术创新方面，金龙铜业的废铜冶炼一次成形技术、万容科技的医疗废弃物低温热解技术、云中科技的建筑垃圾资源化利用23项国家专利、邦普科技的废旧动力电池拆解技术、郴州金贵银业的白银提取技术在全国都是领先的

来源：国际在线2019-07-05

你知道橡胶、塑料、废弃金属、皮革属于什么垃圾吗？...针对属于有害垃圾的电池，我国早已开始加大力度完善动力电池的回收机制，并且制定了“谁生产，谁负责”的相应措施。在面临动力电池垃圾分类时，交给专业机构处理是最好的选择。

来源：中国能源报2018-12-20

保罗b·曼森称，目前，回收处理废弃动力电池的方法主要是垃圾填埋和火法冶金。...全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”，即使退役电池完成了梯次利用，也并没有走完全产业链。

来源：中国产业信息网2018-09-27

新增车用动力电池需求量分别为50.09gwh、721.25gwh、112.75gwh。未来5年国内新能源车的产销量将保持快速增长，动力电池的容量衰减至80%以下时就会被废弃，实际使用时间约为3－6年。

来源：北极星环保会展网2018-09-10

何亚群教授漆包线铜米脱膜精制加工技术及应用天津理工大学 胡彪教授原子经济法回收铅技术革新与应用北京化工大学/超威集团研究院 潘军青教授基于全过程污染控制的废旧动力电池环境管理与资源循环研究进展中国科学院过程工程研究所

来源：科技日报2018-08-21

杜欢政还认为，我国动力电池的管理制度值得借鉴。动力电池在进入市场前，工信部等管理部门就已出台一系列管理制度。规定整个产业链各环节都有相应的责任。比如三元...有业内人士算了一笔账，企业若是回收废弃单车，整车拆卸工序复杂，加上搬运维修费、日常人力成本费等，投入甚至比一辆新车的成本更高。共享单车回收利润薄，不划算。

来源：乐晴智库精选2018-08-14

锂电池潜在环境威胁大大量的退役电池将对环境带来潜在的威胁，尤其是动力电池中的重金属、电解质、溶剂及各类有机物辅料，如果不经合理处置而废弃，将对土壤、水等造成巨大危害且修复过程时间长、成本高昂，因此回收需求迫切

来源：R立方空间2018-07-03

网购与新兴物流兴起，纸包装的废弃量增长显著。包装类用纸市场需求和价格均有上涨，文化用纸市场需求有所恢复。...随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池规模化退役的时间也越来越近。但是国内目前正规回收体系还不完善，今年开始，许多企业开始布局动力电池的回收。所以r立方预估，动力电池回收会大大提速。

来源：北京日报2018-06-11

环保部曾在答复网友提问时表示，目前市场上销售的干电池均已达到国家低汞或无汞要求，废弃后允许随生活垃圾处理。在一些环保人士看来，电池仍是会造成污染的固体废物。...同时，政府层面也正要搭建动力电池信息管理平台，并完善动力电池回收押金机制，销售新能源汽车时计提一定的动力电池回收处理资金，并对回收企业给予补贴。

来源：华创证券2018-05-08

5.投资建议我们推荐综合性再生资源龙头企业葛洲坝；建议关注多元布局再生资源的启迪桑德，以及中再生唯一的上市平台中再资环，动力电池回收龙头格林美以及背靠pcb化学品优势切入动力电池产业链的光华科技。...3.各细分领域机遇仍存从品类来看，废钢、废有色金属产值规模大，在产能置换、回收率提升等政策、报废周期到来以及大宗商品上升等驱动下仍具有增长潜力；而废弃电子产品、废电池等品类在补贴和规范化政策下高速成长，

来源：经济参考报2017-09-26

中国科学院过程工程研究所研究员曹宏斌告诉《经济参考报》记者，2013年之前，国内铅酸电池回收行业出现严重问题，缺乏资质的个人和小作坊非法回收铅酸电池，直接排放废弃酸液，对环境造成严重污染，教训十分惨重。...由于三元动力电池技术发展较晚，成熟度不如磷酸铁锂电池，使用寿命相对较短，工况条件下平均寿命4年。“首批在2012-2014年间装车的动力电池将会在2018年前后出现大规模退役。

来源：中国电池网2017-01-18

桑德集团有限公司副总裁胡泽林“这些因为发展新能源汽车产业而产生的电池报废量如果不得到妥善的处置，将会对环境造成较大的污染;此外，废弃的锂离子电池等具有显著的资源性，在当前迎来新能源汽车井喷式发展时代之际...，建立一套国内完善的动力电池回收利用体系是非常必要的。”

来源：北极星环保网2016-12-01

废弃电子产品处理技术的应用。计算机服务器、复印机、打印机等再制造。...动力电池梯度利用和再生利用产业化。报废汽车绿色智能精细拆解与高效分选回收。四、船舶行业节能环保绿色装备。岛礁海水淡化工程、岛礁生活污水处理及中水回用系统、岛礁固体垃圾处理系统。绿色加工工艺技术。

来源：汽车人传媒2016-07-11

至于被寄予厚望的石墨烯、超级电容等电池方案，其最大优点在于无须回收(也没有什么值得回收的资源)，废弃不产生污染。但其技术难度可能仍然迫使我们使用现有的技术方案。...而虽然商用车的绝对数字小于乘用车，但使用的电池数量比例则倒过来：商用车使用了70%的动力电池。电池回收的技术路线不成熟严格地说，动力电池并不止这点寿命。

来源：经济参考报2016-07-08

北京理工大学教授吴锋就曾公开表示，1块20克重的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，可以想见，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，将会对环境造成更大的污染。...未来巨量废旧电池处置成隐忧在新能源汽车电池产业快速发展的同时，也有越来越多人士担心：废弃的电池是否会对环境造成新的污染，从而抹杀了新能源汽车的环保初衷呢？

来源：北极星环保网2016-06-27

上海安美利特环保材料科技有限公司执行总裁张金龙 广东邦普循环科技有限公司战略发展部研发经理谢英豪以废弃动力电池资源化利用技术为题发表演讲。延伸阅读：大咖云集!