来源：经济参考报2017-09-26

“废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也是有污染的;此外，由于废旧动力电池依然含有300-1000v不等的高压，如果在回收、拆解、处理过程中操作不当，可能带来起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题

来源：固废观察2017-09-20

电池收集和储运以外，还需要进行拆解过程、再生过程、环保设施环保处理等，这些因素都可能导致电池回收处理的理经济效益下降。五.废旧动力电池的环境问题。...在此形势下，业内人士就动力电池回收利用行业存在的问题及废旧动力电池回收处理企业未来发展展开讨论，分享精彩观点。

来源：证券日报2017-07-05

本次出台的《拆解规范》对废旧动力电池回收利用的安全性、作业程序、存储和管理等方面进行严格要求，在一定程度上解决了行业性的发展难题，规范了我国车用动力电池的回收利用及拆解、专业性技术及动力电池回收体系。

来源：再生资源2017-05-02

公司建设了占地面积88亩的现代化废旧电池回收基地，拥有江西省首个废旧电池回收工程示范中心，包含首条动力电池拆解示范线，废旧电池电子产品回收示范线。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2017-04-24

威立雅不仅仅做生活垃圾，人类活动所有产生的废弃物都可以转化成资源，威立雅在全世界有很多类似的实践，如在中国设立的绿色拆船厂，在全球范围内有很多电子废弃物的拆解厂，在欧洲有两个回收动力电池的厂。

来源：全球节能环保网2017-04-05

在刚刚过去的两会上，人大代表天能集团董事长张天任也提出，需要加大对废旧锂电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关，提高技术成熟度和生产过程的安全性，以及自动化水平和回收效率，使动力锂电池回收再利用具经济可行性和安全性

来源：北极星环保会展网2017-03-14

6、动力电池pack一致性探讨7、动力电池逆向物流链的优化8、废旧锂离子材料及电解液回收再利用9、中国新能源汽车的发展现状与展望10、新能源汽车动力电池市场研究分析六、参会对象国家发改委、环保部、商务部

来源：工信部2016-08-20

以废钢铁、废有色金属、废纸、废橡胶、废塑料、废油、废旧电器电子产品、报废汽车、废旧纺织品、废旧动力电池、建筑废弃物等主要再生资源为重点，加强行业规范管理，定期发布符合行业规范条件的企业名单，开展试点推动落实生产者责任延伸制度

来源：中国质量报2016-07-20

如果汽车用动力电池也被小作坊任性处理，所造成的环境污染将非常可怕。废旧电池之忧何解?除了加大研发投入，突破废旧动力电池处置的技术瓶颈，找到一条既环保又经济的可行路径之外，还要重点做好回收环节的文章。

来源：宇墨Umore2016-04-01

本文将对新旧政策进行对比，并对废旧电池回收及资源利用行业及代表进行分析。...新产品此部分为新政策新增的部分，提出了鼓励研发的资源回收相关新技术，包括：以废电池为原来再生高品质材料技术锂离子电池的便携式安全检测技术废电池预处理技术，重点研发磁选、风选、浮选、重力分离等分离技术;锂原电池、动力电池

来源：中国环境报2016-03-01

而处理废旧锂电池则需要放电、拆解、粉碎、分选、外壳回收、酸碱萃取等步骤，其专业性不是现有锂离子生产企业和整车企业单方面能够达到的。...《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》对废旧动力电池的收集、分类、贮存、运输、梯级利用、再生、监督管理等环节都作出规定2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时动力锂电池回收复杂

来源：投资快报2016-01-15

我国新能源汽车产业政策导向性强，补贴基金易于征收，动力电池拆解成为汽车拆解行业政策突破口。五、关注拆解产业链投资机会拆解行业具备数千亿市场空间。

来源：电池中国网2015-12-16

废旧动力电池回收的规范迫在眉睫中国汽车技术研究中心专家黎宇科介绍，2015年国内动力电池累计报废量约在2万至4万吨，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。

来源：中国电动车网2015-09-23

在设计层面，动力电池要强调绿色设计，讲求无毒无害。应遵循动力蓄电池易拆卸原则，确保动力蓄电池能从整车上安全、环保的拆卸，并尽量使用再生材料。...在拆卸层面，征求意见稿要求电动汽车生产企业再销售其车辆时提供蓄电池拆卸技术信息，而作为电池生产方需要提供拆解技术信息。与此同时，国家层面将推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。

来源：高工锂电网2015-07-10

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。新能源汽车动力电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。

来源：中国环境报2014-01-24

中国电池工业协会：在我国废旧铅酸蓄电池回收量中，个体渠道占50%~60%，而废电池流向不规范的再生铅企业是导致铅污染的根源之一。...在动力电池、汽车启动电池、储能等领域，铅酸电池具备较强的竞争力。未来，锂电池会在某些应用领域取代一部分铅酸电池，但铅酸电池行业的市场规模仍将保持平稳增长。

来源：经济参考报2013-12-23

废铅蓄电池回收行业处于无序状态，近80%的废铅蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节，大量废铅蓄电池被随意拆解处置，产生的环境问题日益严重。...回收环节存在严重的电池倒酸，部分再生铅企业不收含酸的废旧铅蓄电池，废酸流向不明，铅污染和酸污染风险很大。