来源：运城环保发布2020-11-16

自2020年11月9日至12月31日，中心城区每日7时至22时采取机动车两个号码限行（不含周六、日及国家法定节假日）；重污染天气橙色及红色预警期间，每日7时至22时，实行机动车单双号限行。

来源：石家庄日报2020-11-06

近日，石家庄市生态环境局帮扶人员来到高邑汇力瓷业有限公司，对企业生产流程、排污情况进行实地检查。...在机动车污染管控方面，石家庄市生态环境局出动410人次，检查非道路移动机械426辆次，通过监管平台审核非道路移动机械、发放环保标识码；抽检重型柴油车9237辆，劝返319辆，119辆超标车辆交由交管部门依法处理

来源：大连市生态环境局2020-10-20

禁止中重型（黄色号牌）货运车辆和尾气超标排放、冒黑烟的机动车在限行区域内行驶。...对于工业企业，《预案》规定：在确保安全生产前提下，重点大气污染工业企业按照绩效分级和本单位应急响应实施方案，实施黄色、橙色和红色预警下的应急减排措施，通过停止生产线或主要产排污环节（设备）、提高治污效率等方式

来源：红河州生态环境局2020-10-14

残留油液排污过程中产生的有机废气经收集处理达到《大气污染物综合排放标准》（gb 16297-1996）表2二级标准后，通过不低于15米的排气筒排放。...二、项目建设和生产过程中应重点做好的工作（一）严格按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》(gb 22128-2019)、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（hj 348-2007）等相关要求进行厂区设计布局和建设

来源：中国能源报2020-10-14

生态环境部机动车排污监控中心研究员倪红举例称，以柴油车为代表的移动源，预计还需再减70%左右的排放量。“城市间发展不均衡形成减排短板，导致措施落地存在延后。

来源：衡水日报2020-09-29

市、县（市、区）人民政府在控制重点大气污染物排放总量的前提下，按照总量减少和优化配置环境资源的原则，对重点大气污染物排放总量控制指标实行减量置换和排污权交易。...第十条【机动车】 市、县（市、区）人民政府可以根据本地大气环境质量状况和不同类别机动车排气污染的程度，对机动车采取限制通行区域、通行时间的交通管制措施，并向社会公告。

来源：韦伯咨询2020-09-27

2017年12月，原环保部发布《机动车污染防治技术政策》，提出将逐步加严新生产机动车一氧化碳（c...《方案》提出：到2017年，全国石化行业基本完成vocs综合整治工作，建成vocs监测监控体系，vocs排放总量较2014年削减30%以上三、vocs排污费征收试点工作展开2015年6月，随着排污标准的不断完善

来源：河北新闻网2020-09-17

严格执行玻璃、水泥、电力、钢铁、焦化、炭黑等重点大气污染企业污染物排放总量控制，并将总量控制纳入排污许可证管理。...同时，打好臭氧污染防治攻坚战、燃煤污染防治攻坚战、机动车污染防治攻坚战、扬尘污染防治攻坚战、重污染天气应对攻坚战、基础能力建设攻坚战和城乡共治攻坚战，全面落实“党政同责”“一岗双责”，主要领导为第一责任人

来源：牛城晚报2020-09-14

五是打好机动车污染防治攻坚战：加快调整交通运输结构；划定高排放车辆禁行区域；建设城市绿色物流体系；全面加强机动车污染防治；加强重点用车单位监管；加强化油品监管。...九大攻坚战细化各项任务分工《方案》明确打好九大攻坚战，分别为：一是打好产业结构优化攻坚战：大力调整优化产业结构；狠抓产业集群升级改造；持续整治“散乱污”企业；二是打好工业企业提标改造攻坚战：严格实施排污总量控制

来源：大众网2020-09-04

当前普查成果已经广泛应用于生态环境管理各项工作中，在依法保护好各类调查对象隐私信息的前提下，为排污许可证清理整顿、重点排污单位名录筛选、“十四五”规划编制、入河（海）排污口整治等工作提供基础数据支持，为精准...全省工业污染源氮氧化物排放量降幅也在50%以上，但由于机动车保有量大幅增长，增加了非道路移动源调查，全省排放总量变化不大。

来源：中国环境报2020-09-03

就此，记者采访了中国环境科学研究院机动车排污监控中心副主任尹航。移动源nox和vocs排放形势严峻“目前，移动源已经成为我国nox排放的首要贡献源。”尹航告诉记者。...其中，机动车排放635.6万吨，占移动源排放的56.3%；重型柴油货车保有量仅占机动车保有量的2.3％，排放量却占机动车排放总量的72.0％，是移动源nox污染防治的重点领域。

来源：中国能源报2020-08-26

中国环境科学研究院机动车排污监控中心高级工程师王军方表示，正规加油站内油品质量可以保证，包括民营加油站，整体超标率约在5%。...随着机动车保有量持续增长，我国已连续11年成为世界机动车产销第一大国，由此带来的排放成为大中城市空气污染的重要来源，治理紧迫性日益凸显。

来源：中金网2020-08-19

建设国家、省、市三级机动车排污监管平台。到 2015 年，地级及以上城市全部建成细颗粒物监测点和国家直管的监测点”等要求，有效推动了监测行业的持续发展。

来源：燕赵都市报2020-08-13

推进机动车污染整治强化主城区车辆监管。...2020年底前，完成煤电行业去产能任务15.3万千瓦，相应生产设备确保9月底前停止排污。强力推进重污染企业搬迁关停，年底前完成相关企业搬迁改造任务。加强清洁能源供暖。

来源：北极星环保网2020-08-05

第二章 认定标准第五条【管理对象】黑名单的管理对象包括：（一）排污（含生态破坏）单位；（二）从事建设项目环境影响报告书（表）编制、环境监测服务、防治污染设施维护运营、机动车排放检验、土壤污染调查评估等的环境服务机构

来源：中国环境2020-08-04

结合行业特性和企业运行特征，在关键排污工段中制定适合行业和企业的治污措施，并为当地政府制定臭氧污染防治对策提供科学的技术支撑。...以美国为例，自上个世纪40年代美国洛杉矶光化学烟雾事件开始，美国对臭氧污染治理的探索经历了由机动车管控为主到全行业的nox管控，从西部地区到东部地区再到全国范围的区域联防联控，从单纯nox管控到nox和

来源：中国环境报2020-08-04

结合行业特性和企业运行特征，在关键排污工段中制定适合行业和企业的治污措施，并为当地政府制定臭氧污染防治对策提供科学的技术支撑。...以美国为例，自上个世纪40年代美国洛杉矶光化学烟雾事件开始，美国对臭氧污染治理的探索经历了由机动车管控为主到全行业的nox管控，从西部地区到东部地区再到全国范围的区域联防联控，从单纯nox管控到nox和

来源：清洁空气政策伙伴关系2020-07-24

自2018年以来，工业源vocs排放有所降低排，“十四五”期间应在深化工业源减排的基础上进一步加强交通和生活源减排：重点领域全面铺开vocs污染综合治理，包括石化、化工、包装印刷等重点行业，以及机动车、...衔接与整合总量控制制度和现有污染源管理制度，特别是加快建立健全污染许可制度;突出石化等重点行业和企业集群综合治理，签订目标责任书;完善配套体系，如总量消减核查与减排绩效评估等配套技术体系;多措并举和多元共治，综合排污交易

来源：上海环境2020-07-23

不在清单系统的或者新增企业污染物排放量依据排污许可证、环评报告书或者排放清单系数进行核算。...3、其他污染源根据2018年排放清单进行测算，包括道路机动车、非道路移动源、溶剂使用源、扬尘源等。日减排基数是基础排放量折算到每日的排放量，用于测算重污染天气应急措施减排比例。

来源：北极星大气网2020-07-20

完成《固定污染源排污许可分类管理名录（2019年版）》规定的所有行业排污单位排污许可证核发或排污登记工作。完成长武县陕西润中清洁能源有限公司等4家企业深度治理。...一、工作目标 以工业、燃煤、机动车、扬尘等领域为重点，坚持精准、科学、依法施治，持续优化调整产业、能源、运输、用地等四大结构，强化夏季、秋冬季重点时段大气污染综合治理，全力冲刺省政府下达的优良天数不少于