亲历60天 汽车零配件污水站调试

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汽车配件厂污水站调试

那一年冬天，不算是很冷。某天，接到一电话，问最近忙不忙，有个项目需要调试。处理量也就50m3/d，调试时间60天。觉得有些日子没有出去调试，就答应了下来。

带上衣服和饭缸，就去了现场。污水主要是磷化废水和酸洗废水。有一点业主做的很好，那就是在污水站上建了一座板房，把整个站都罩起来了。冬天在里面调试，至少不用北风天天吹了。

调试前，顺着工艺流程看了一遍构筑物。看看有什么问题，顺便跟设计方和业主操作人员聊聊，发现问题提前解决嘛。工艺流程基本是：磷化废水—混凝槽—斜管沉淀—气浮—调节池；酸化废水—pH调节槽—混凝槽—斜管沉淀—气浮—调节池；调节池—A/A/O—斜管沉淀池—中间水池—生物滤池—达标排放。大概是这么一个流程，具体记不清了。跟他们瞎扯，顺便问东问西，发现问题有很多，不像是某人说的那么简单。

先说混凝池的搅拌系统，有的用机械搅拌，有的用压缩空气搅拌。目测，机械搅拌桨叶选小了，压缩空气量也算小了，导致整个搅拌效果都不好。

再说斜管沉淀池，里面泥有很多，但是排不出去。据说是采用穿孔管排泥，现场看到只有穿孔管的末端泥量不多。

气浮系统，这才是最TM恶心的一套设备。

先开机运行下，看看什么情况。进水打开，溶气泵打开，卧槽，居然要水漫金山了，整个气浮池往外冒水。气浮铭牌显示设计处理量5m3/h，这个没有问题。进水泵5m3/h左右，也没有问题。

问题来了，管道泵居然做了保温，把整个泵都包起来，包括电机。不要惊讶，事实就是这样的。把保温棉撕开，开铭牌，我惊呆了，溶气泵的流量居然是30m3/h，我的天呐，怎么会这样。

除了这个，一定还有其他问题。气浮出水流量调节那玩意儿不能动了，也就是不管你怎么转动操作杆，堰板一动不动。气浮自带的加药系统，加药泵居然用2m3/h的泵。唉……

生化池暂时看出啥问题。污泥池可不行了，满池子泥，而且泵还有问题。想着先把物化改了，运行起来再说。跟某人讲了，答曰这些不能改，改了就花钱，不花钱或者花钱少的，可以改下。同时交代不能业主说设计有问题。我擦，这还怎么玩儿呢。

先让业主把物化斜管沉淀池、生化池+斜管沉淀池进行清理，污泥全都清理掉，疏通管路。同时把气浮的调节堰板、加药管路、压缩空气阀门等进行了维修更换。

调试就要拉开大幕了。哇嘎嘎……

物化系统既然没法改造，那就凑合着用吧。进水，加药，搅拌，沉淀。目测了一下，加药量不够。在沉淀池出水的位置，取水样，加药，还是有沉淀池产生的。

没办法，只要人工加药。虽然效果好了，但是太费劲了。留着验收的时候用吧，隐藏技能。

气浮调试，经过些许的改造，比以前好用了。但是，水中有洗涤剂，泡沫那叫一个多。

上图是刚运行时的照片。再一转眼，咦，气浮怎么不见了，怎么到处是泡沫呢。

气浮出水进入厌氧。设计方采用A/A/O，是想采用化学除磷+生物除磷。厌氧池内采用穿孔管布水，听到这个，我楞了下。怪不得气浮出水不畅，原来这里还留了大问题。没办法，只好锯掉管子了。

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