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SCR超低排放改造空气预热器堵塞研究及消堵措施应用论述

北极星环保网来源:电力网 杨东方 郑锐2017/3/24 9:28:10我要投稿
  关键词:SCR 超低排放 脱硝

3.7预防空气预热器压差增大定期工作

当同负荷下空气预热器增加500Pa时,每天白班选取负荷大于70%阶段,进行10~15个小时空气预热器升温工作,A、B两侧交替进行。

4.消除空气预热器堵塞的措施

4.1采取空气预热器升温法来消除空气预热器堵塞的可行性:

(1)硫酸氢氨的气化温度为150℃~230℃,对空气预热器升温后硫酸氢氨从固态变成气态,堵塞减轻;

(2)空气预热器蓄热片为普通碳钢变形温度为420℃,表面喷涂陶瓷的冷端蓄热元件爆瓷温度在300℃以上,因此升温对蓄热片无影响;

(3)空气预热器升温后整体膨胀变形,控制好升温速率将不会发生动静摩擦。

4.2A侧空气预热器升温措施及步骤

(1)空气预热器升温前确认油枪处于备用;

(2)检查确认空气预热器盘车系统正常;

(3)检查引、送、一次风机轴承温度振动正常,引风机动叶开度不应大于75%,一次风机电流偏差小于30A;

(4)检查A侧空气预热器运行正常,电流稳定在8~12A,就地检查无异音;

(5)退出空气预热器吹灰。

(6)将A侧空气预热器电流、炉膛压力、空气预热器烟气侧差压、一/二次风压、排烟温度做专门曲线重点监视;

(7)缓慢降低A侧送风机出力,增大B侧送风机出力,控制A侧排烟温度温升在0.5~1℃/分钟,控制B侧排烟温度均值不低于100℃;

(8)降低A侧送风机出力过程中加强监视A侧空气预热器及A、B侧送风机运行情况;

(9)当A侧排烟温度升至150℃时,稳定10~20分钟,观察A侧空气预热器电流摆动幅度不增大及风烟系统各参数无异常时再继续缓慢升至150℃,再稳定10~20分钟,然后直至升至160~170℃,保持排烟温度稳定;

(10)若A侧空气预热器电流增加2A时,暂停操作,保证A侧空气预热器电流摆动幅度不超过14A(额定电流24.6A);A侧空气预热器电流稳定后继续降低A侧送风机出力;

(11)升温过程中若A侧送风机出现喘振情况时,暂停操作,立即增加A侧送风机出力;

(12)升温过程中若B侧送风机电机/风机任一轴承温度升至80℃时,应立即停止操作,降低B侧送风机出力,直至电机/风机轴承温度不再上涨;

(13)升温过程中若B侧送风机任一振动升至4mm/s时,应立即停止操作,降低B侧送风机出力,直至振动不再上涨;

(14)当A侧送风机出力减至最低后,观察A侧排烟温度上涨情况,若A侧排烟温度低于160℃,通过调整两侧一次风机、引风机出力,提高A侧排烟温度接近170℃;

(15)升温过程中若A侧引风机电机/风机任一轴承温度升至80℃时,应立即停止操作,降低A侧引风机出力,直至电机/风机轴承温度不再上涨;

(16)升温过程中若A侧引风机任一振动升至4mm/s时,应立即停止操作,降低A侧引风机出力,直至振动不再上涨;

(17)A侧排烟温度稳定后投入A侧空气预热器连续吹灰,吹灰压力设定为1.5MPa,停止升温后再同时投入A、B空气预热器连续吹灰。

4.3空气预热器升温过程中注意事项

(1)空气预热器升温过程中注意监视风烟系统参数:空气预热器电流、烟气侧压差、炉膛压力、空气预热器运行声音、送、引风机、一次风机电流、动叶开度等;

(2)升温过程中保持空气预热器电流摆动幅度不大于2A(额定电流24.6A),若空气预热器电流摆动幅度大于2A时应立即停止操作;

(3)严格控制升温速率,保证升温速率小于1℃/分钟,防止由于膨胀不均导致空气预热器卡涩、跳闸;

(4)升温过程中空气预热器不进行吹灰,升温结束后投入连续吹灰。

(5)A侧送风机动叶关闭后若A侧排烟温度仍低于160℃,应先调整两侧一次风机出力,然后再调整引风机出力,但是应控制两侧引风机电流偏差不超过80A,单侧引风机动叶开度不超过75%,当发现电流偏差大时应及时调整。

(6)升温过程中控制B侧排烟温度均值不低于100℃。

(7)升温过程中若SCR区出口两侧氮氧化物偏差大于20mg/Nm3时,应通过调整两侧喷氨量减小偏差。

(8)监视吸收塔入口烟温的变化。

(9)空气预热器升温过程中在主控记录本上每30分钟记录一次A/B侧空气预热器电流。

5.结束语

实践经验表明,为了避免空气预热器堵塞,频繁停机冲洗这一难题,进行空气预热器升温是可行的。上述措施都有一定的通用性,但必须尽心策划,认真组织,加强对过程中的参数的监控,就能保证机组的运行安全;空气预热器升温相对于空气预热器在线冲洗技术具有耗时短、费用低、效果显著等优势;同时在风险预控到位、操作控制得当的情况下,对设备及机组安全运行无任何影响,因此具有更大的推广价值。

延伸阅读:

锅炉SCR烟气脱硝空气预热器堵塞原因及具体解决方法

SCR法烟气脱硝改造后基硫酸氢铵造成的空预器堵塞治理实践

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