600MW机组烟气脱硝SCR系统全负荷投运策略研究及应用

综上所述，采用“高温烟气旁路”方案充分考虑了火电机组现有设备运行情况（已加装低温省煤器），通过引入低过入口侧高温烟气有效提高SCR入口烟温，提高脱硝装置投入效率，降低氨逃逸率，减轻催化剂及空预器堵塞现象，同时利用低低温省煤器有效减轻烟温抬升后对排烟温度和机组煤耗的不利影响。

后期主要需关注烟气旁路对锅炉负荷调节偏差、响应延迟以及排烟温度提升的影响，同时注意高负荷时旁路烟气挡板门内漏的预防和监视。下边就大唐三门峡发电有限责任公司#3机组脱硝“高温烟气旁路”改造设计、施工、达到的效果及注意事项作以详细的介绍。

2脱硝高温烟气旁路改造方案分析

大唐三门峡发电有限责任公司二期工程2×600MW机组锅炉由哈尔滨锅炉厂有限公司利用英巴技术制造生产，锅炉型号为HG1900-25.4-YM4，全露天布置，钢架结构，锅炉π型布置，燃烧器布置方式为前后墙对冲燃烧，低NOX旋流煤粉燃烧器，尾部竖井为双烟道布置，前、后烟道内分别布置低温再热器和低温过热器，下部均布置有省煤器组，两台机组2006年投入商业运行。

为满足脱硝SCR系统全负荷工况正常投运的要求，根据哈锅设计方案和同类型锅炉的改造实践，从水平低温过热器入口处抽取高温烟气经外部旁路烟道与省煤器出口烟气的混合，在外部旁路烟道设置烟气调节和关断挡板门各一台，调节SCR反应器入口烟温，满足脱硝入口烟气温度在320—420℃的范围内。

图3为#3机组高温烟气旁路改造施工图，烟气旁路沿尾部竖直方向对称布置，第二道烟道挡板门口后旁路烟道截面尺寸发生变化，呈喇叭口插入省煤器后烟道，在旁路烟道入口水平衍生段和出口设有膨胀节，图4为根据该方案构建的改造后尾部烟道三维模型。抽气口处包覆受热面割管后移位，在增加通流面积的同时可有效防止管壁磨损，另在管壁外围加装防磨瓦，如图5和图6所示。表1显示了旁路烟道的主要设计参数。

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