燃煤锅炉全负荷脱硝技术的研究及应用

3应用实例

3.1设备概述

某发电厂锅炉为哈尔滨锅炉有限责任公司与三井巴布科克（MB）公司合作设计、制造的超临界本生（Benson）直流锅炉，型号为HG-1890/25.4-YM4。一次中间再热、滑压运行，配内置式再循环泵启动系统，固态排渣、单炉膛、平衡通风、前后墙对冲燃烧方式、Π型布置、全钢构架悬吊结构、露天布置。锅炉干湿态转换负荷为40%额定负荷（240MW）。

该锅炉为单炉膛，断面尺寸22.18m×15.63m，设计煤种为神府东胜煤，校核煤种为大同塔山煤，最大连续蒸发量1890t/h，过热器蒸汽出口温度571℃，再热器蒸汽出口温度569℃，给水温度283.7℃。

汽轮机为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽、高中压合缸、凝汽式汽轮机，型号是CLN600-24.2/566/566。回热系统设计有3台高压加器、1台除氧器和4台低压加热器。汽轮机旁路系统为高压和低压两级串联旁路，设计容量为40％BM-CR（锅炉最大连续蒸发量）通流量。

锅炉已完成脱硝烟气旁路改造方案。通过对水平低温过热器入口部位包墙管拉稀（增大包墙管间隙），获得左右2个对称的旁路烟道接口，将水平低温过热器入口部分高温烟气抽出，通过旁路烟道直接和省煤器出口（过、再热烟气调温挡板后）低温烟气混合。在旁路烟道水平段、垂直段设置非金属膨胀节，并在两膨胀节中间布置关断型、调节型挡板各1套，见图1。

图1脱硝烟气旁路烟道布置

脱硝烟气旁路按最低负荷30%BMCR计算，从水平低温过热器入口即转向室附件抽取高温烟气，将SCR入口烟气温度加热到325℃，需热烟气总量138.9t，占总烟气的12.4%。

3.2机组停机过程烟温提升技术的应用

锅炉脱硝烟气旁路改造后，50%额定负荷工况下，SCR入口烟温能相应提高20℃左右，配合采用机组停机过程烟温提升技术，SCR入口烟温在机组整个停机过程均超过脱硝催化剂的最低使用温度（300℃），实现了停机过程全程脱硝投入运行，详细数据见表2。

表2机组停机过程主要参数（采用烟温提升技术）

在停机过程中，要充分发挥脱硝烟气旁路的作用，负荷至300MW时，全开脱硝烟气旁路，随着负荷的降低，逐渐关小过、再热烟气挡板，增加脱硝旁路烟气量。

若汽轮机无滑参数降温需求，尽可能维持较高的过、再热蒸汽温度。整个停机过程，过热汽温维持在490℃以上，再热汽温维持在500℃以上，大大减少了过、再热蒸汽的吸热量，有效提升烟温。

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