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汽车涂装喷漆室有机废气净化技术方案及应用

2018-01-15 16:04来源:《现代涂料与涂装》作者:林宣乐关键词:废气处理有机废气挥发性有机物收藏点赞

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进口面漆1线色漆和清漆废气中苯系物浓度范围为60~185mg/m3,进口面漆2线色漆和清漆废气中苯系物浓度范围为66~177mg/m3,经过废气净化装置处理后出口浓度范围为5.9~11.1mg/m3,苯系物平均去除效率>90%。

进口面漆1线色漆和清漆废气中TVOCs浓度范围为215~476mg/m3,进口面漆2线色漆和清漆废气中TVOCs浓度范围为256~445mg/m3,经过废气净化装置处理后TVOCs出口浓度范围为14.9~25.1mg/m3,TVOCs平均去除效率>90%。

从检测数据可以看出,经过处理后的洁净空气苯系物浓度小于20mg/m3,TVOCs浓度小于30mg/m3,均符合江苏省地方标准DB32/2862—2016《表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准》中相关要求,标准限值见表6。

2.2湿式喷漆室废气处理技术方案

以本公司在上海某工厂涂装车间为例,由于该车间建设比较早,采用传统溶剂型工艺,漆雾经过文丘里水洗装置处理后通过70m高烟囱排放。虽然该喷漆室排放满足国家排放法规,但是无法满足2017年1月1日开始实施的地方排放法规要求,因此必须进行净化处理才能排放。针对转轮吸附浓缩和焚烧工艺在喷漆废气处理中的应用,做了详细的方案设计。该车间的生产数据和中涂、面漆排风参数见表7。

根据以上废气参数,经过转轮厂家的分析和理论计算,设计出废气治理方案(见图9),相关计算见表8。

经过计算选用5套直径为4500mm的沸石转轮,可以达到当地地方排放标准。

来自湿式喷漆室的废气中颗粒物为3mg/m3,所以首先经过4道过滤,包括G4、F5、F7、F9去除废气中的颗粒物,以免这些颗粒物进入转轮造成堵塞。废气进入沸石转轮系统后,大风量、低浓度的废气被沸石有效吸附处理后变为干净的气体,而吸附在转轮上的有机溶剂被高温气体脱附后变为高浓度、低风量的气体,这部分高浓度的废气一部分被引入到转轮入口,以提高入口的废气浓度,这样可以减少焚烧处理设备的装机容量以及能源的耗量。通过高温焚烧处理后转为洁净气体进行排放,脱附后的沸石转轮经过冷却后重新进入吸附区进行有机溶剂吸附。

设备投入运行后进行了监测,入口NMHC平均浓度为135mg/m3,经过废气净化装置处理后排放平均浓度为0.6mg/m3,处理效率为>90%。从检测数据可以看出,经过处理后的洁净空气NMHC浓度小于30mg/m3,均符合上海地方标准DB31/859—2014《汽车制造业(涂装)大气污染物排放标准》中相关要求,标准限值见表9。

3结语

为了保护生态环境,实现经济社会的可持续发展,需要在工业生产中的各环节都尽量减少污染物使用量,同时在污染物排放末端要进行净化处理,以尽量减少污染物排放。采用本方案对涂装车间喷漆室的废气进行处理后,设备运行稳定可靠,大大减少了VOCs排放总量,具有较大的社会效益。

原标题:汽车涂装喷漆室有机废气净化技术方案及应用
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