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到2020年,空气质量优良率达到九成以上。为实现这一目标,佛山市新增或更新的出租车、共享车辆全部使用新能源汽车。昨日,记者从佛山市环保局获悉,《佛山市大气环境质量达标规划(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)公布了这一目标,目前正在向社会公开征求意见。
据征求意见稿分析,近年来,佛山市各项污染物浓度逐步下降。其中,二氧化硫(SO2)和一氧化碳(CO)已稳定达标;可吸入颗粒物(PM10)初步达标,但仍存在一定比例的日均浓度超标率;细颗粒物(PM2.5)尚未达标,二氧化氮(NO2)、臭氧(O3)超标天数有上升趋势,污染形势严峻。
为了改善这种形势,征求意见稿明确了大气污染防治措施,提出在2020年底前实现空气质量6项主要污染物(二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、细颗粒物、一氧化碳、臭氧)全面达标。到2020年,空气质量达到国家空气环境质量二级标准。
从目标阶段来看,2018年为近期规划年,要求多污染物协同减排成效显著。2020年为中远期规划年,要求空气质量实现全面达标,空气质量优良率达到90%以上。
为了实现上述目标,征求意见稿提出,优化调整产业结构和能源结构。从空气污染因子来看,火力发电是佛山市最主要的NOx排放源。因此,征求意见稿指出,大力推进天然气、电等清洁能源及可再生能源发展,加快气源工程和天然气管网项目建设,2018年,天然气管道通达全市所有用气需求的工业园区。
针对臭氧背后的“重要推手”挥发性有机物,征求意见稿提出,加快建成区域性共享涂装中心(绿色服务中心),推动家具企业取消喷漆工序,进入共享涂装中心实施集中喷涂喷漆。2019年6月底前,力争符合条件的家具制造企业取消喷漆工艺,推动企业进入区域性共享涂装中心加工。
对于机动车带来的污染,征求意见稿建议,2018年起新增及更新的公交车100%推广使用纯电动车或氢燃料电池车;2019年年底完成全市公交车全部使用纯电动汽车或氢燃料电池汽车。此外,推进公共服务领域汽车新能源化,2018年起,全市新增或更新的出租车、共享(网约、分时租赁)车辆全部使用新能源汽车,其中纯电动化率达到80%以上。
征求意见稿还提出,佛山将分期分批推进重点区域物流运输相关产业布局调整。2020年前,完成佛山新港码头、澜石码头的搬迁关闭;推进三水南港码头、三港码头搬迁关闭。2019年前,完成佛山鸿运汽车客运站、南海汽车站迁出重点区域。
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