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2004年5月参加在汉城召开的国际大坝委员会第72届年会期间,曾经了解了该工程的初步情况。由于当时正在施工,更多的情况是来自于文字介绍和展馆解说及图片。2005年9月中旬参加在汉城召开第31届国际水利学与工程大会,适逢清溪川工程基本完工,借开会空隙,进行了全程考察,重点为整个工程改造的设计思路、与周遍商业活动和历史文化的结合,其景观重点看桥、河岸的保护方式、植被、景观设计、文化墙等。
2、清溪川重建工程的概念设计
清溪川重建工程的概念设计思想可归纳为:
拆除高架桥,彻底解决了安全隐患问题,使城市中心更加美观;
将已覆盖了40余年的清溪川挖开,建设一条崭新的城市型自然河道,重新塑造一个人与自然和谐的城市河岸文化空间,彻底改变城市面貌;
利用外环线解决原有穿城的交通,把地下水道改建成城市型自然河道,改善市区大气环境,建设绿色城市;
恢复清溪川的悠久历史文化,特别是要恢复具有重要历史意义的古桥,建成河边城市文化,为市民提供一个在休闲之余欣赏历史文化的场所;
改善周边环境,促进产业结构的调整,为该地区成为国际金融、文化产业、时尚、旅游产业竞相开展促销战的空间,为变成新的经济中心提供了发展契机,以此提高城市的品位和国际竞争力。
3、人与自然和谐的清溪川
3.1清溪川的水文化——桥
清溪川横穿老城,因此桥成为历史上连接南北两岸的重要交通,桥与各阶层人们的政治、生活以及经济发展息息相关,也成为重建工程的核心和灵魂。最著名的桥有广通桥和水标桥。
●广通桥
广通桥建于1410年,该桥成为皇家御驾和外国使节进出城市的重要交通,如君主去王陵或出城时,车帐队伍都要从广通桥上经过。中国的使臣来访时并不从距离较近的敦义化门经过,而绕道从崇礼门通过,再经由广通桥进入王宫。
广通桥与水标桥一起还成为城市民俗和民间活动的中心。如正月十五的踏桥活动,以及放风筝活动。每年的正月十五,男女老幼走出家门,在桥上来回穿行,称为“踏桥”,象征着今后的一年之中腿脚就不会生病。“踏桥”活动由中国的唐朝传至韩国,在太平盛世的时期,踏桥活动非常盛行。
广通桥受到破坏开始于被日本强占的时期,起初在桥的附近在桥的东侧铺设电车轨道时,两侧被用钢筋混凝土重新巩固,后来在填埋清溪川时,该桥又遭到了进一步的破坏。在1958年进行覆盖时被全部填埋于地下,桥下成为城市污水通道。经历过多次改造,广通桥的部分石栏杆等已遗失。
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