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对于这样简单的常识性问题,朱小令为什么要这么折腾,我们分析也存在两种可能。
第一种可能是无知。当然,这与“资深电力专家”头衔很不相称。但如果心态阳光,去找一个电建调试或电厂的相关人员问一下就知道了,但朱小令不去这么做,心态阴暗的他以为抓住了什么把柄,就大做文章,结果丢脸丢大了。
第二种可能就是别有用心。他心里非常清楚以上常识。但基于大部分读者没有专业背景的情况,故意绕大圈子对公众进行忽悠和误导,就是要不择手段,通过否定参与外三工程及相关工作的团队,来达到抹黑甚至否定外三的目的。
就我们分析,第二种可能性更大,因为朱在“三评”中有关煤耗的一段话已不打自招:
笔者认为:如此重要的技术指标和技术认证,两台1,000MW机组,年消耗煤炭成千上万吨,仅凭据电子皮带秤的月累计入炉煤量和入炉煤热值几个点的化验数据,就确定出了计量单位准确到“克”的煤耗率(消耗量)?仅凭此,从技术基本原则来说,“严重缺乏科学技术鉴定的严肃性,更缺乏科学性。”
这段话,稍微有点发电行业常识的的人士看了都会笑掉大牙。例如,两台1000MW机组,按年发电110亿度,消耗约400万吨5200大卡/公斤的原煤(约297万吨标准煤),如果按朱小令的意思,电厂煤量的计量能精确到吨就不错了,因此,煤耗的计量单位按吨计,则该厂的年平均发电煤耗(标准煤)为:
297(万吨)÷110(亿千瓦时)=0.00027吨/千瓦时,
这样的计量,好玩么?
这不就是270克/千瓦时!
咱们来设想一个该电厂年消耗煤量的计量误差,假定该误差高达一万吨(太夸张),则导致的发电煤耗计算误差仅仅只有:1/400×270=0.68克/千瓦时!
朱小令竟然把以“克”作为每度电的煤耗单位和“成千上万吨”的用煤量混为一谈,原因只可能有一个,就是要搅混水,企图通过糊弄和误导非专业公众,毁我电建调试所和外三的声誉。
2、关于7、8号机组168h满负荷试运行的供电煤耗的差值问题
朱小令原文:
“7、8号机组整组试运行168h完成时间分别是:同年3.26和6.07。长江上海段水文资料记录,同年3月份和6月份,长江水平均温度分别是10.22℃、24.82℃。长江水作为纯凝式汽轮发电机组凝汽器开式冷却水,根据热力学基本理论,冷却水温度直接影响机组凝汽器压力(即:凝汽器真空),凝汽器压力每变化1kPa,1,000MW汽轮机组热耗变化0.8%左右(58.6 kJ/kW•h,折合发电煤耗2.2g/kW•h)。7、8号机组既是同型号、性能的新机组,负荷率又基本相同。根据当时冷却水温度计算,凝汽器压力8号机组要比7号机组高出2kPa以上,将导致发电煤耗要比7号机组高出4.5 g/kW•h左右。则表1指标,8号机组反而比7号机组,发电煤耗低出1.2 g/kW•h;一反一正,相差6g/kW•h左右(共计标准煤1,021t)。供电煤耗差的更多?初步判断,电子皮带秤的累计入炉煤量和入炉煤热值化验,不准确的可能性最大。”
朱小令上述原文中存在多处至关重要的明显错误,限于篇幅,我们择其中的三点加以指出。
错误一、用月度循环水平均进水温度代替机组168h试运行循环水平均进水温度。
根据天气气象规律,3月份和6月份的气温从月初到月末是逐渐上升的,且温升幅度较大,长江水温亦如此。所以7号机组从3月20日到26日进行168h期间的循环水平均温度要高于3月份的平均水温、8号机组从6月1日到7日进行168h期间的循环水平均温度要低于6月份的平均水温,这属于常识范畴。两次168h试运行期间的平均水温差值显然低于3月和6月的平均水温差。基于水温对于汽轮机热耗的敏感性,作为“资深电力专家”,尤其是汽轮机“专家”的朱小令不应如此草率。
错误二、简单地认为背压对汽轮机热耗的影响是线性的。
当冷却水温低于设计温度后,其运行背压相应下降,由于受到汽轮机排汽面积的限制,汽轮机存在着阻塞背压。因此,汽轮机的热耗,尤其是满负荷下的热耗不会随着背压的降低而线性下降,当进入阻塞背压区域后,机组热耗不再改变(168h验收期间7号机已经进入了阻塞背压)甚至反而上升。这属于汽轮机的常识范畴,凡读过汽轮机专业课的都清楚。但朱小令却称“凝汽器压力每变化1kPa,1000MW汽轮机组热耗变化0.8%”,这样简单而线性地解释循环水温对汽轮机热耗的影响完全不符合汽轮机的基本知识。从“一评”到“三评”,这位出身汽轮机专业的“资深电力专家”,屡犯如此低级的常识性错误真是匪夷所思!
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