登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
有关动力电池的回收利用问题一直以来都是困扰行业的焦点,谁回收?谁处理?回收电池的企业又需要具备怎样的资质?近日,国家发改委和工信部出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见稿(下称“征求意见稿”),动力电池回收难题开始有了明晰的时间表。
根据征求意见稿,动力电池回收实施生产责任延伸制度,不同环节由不同市场主体来承担相应的责任:
电动汽车生产企业(含进口商,下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,梯级利用电池生产企业(下称“梯级利用企业”)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任,报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。
一般而言,电动汽车基于续航里程和性能方面的考虑,要求动力电池在经过5到8年使用之后,电池容量需要保持在80%以上,这一限制也为动力电池的梯度利用腾出了巨大市场空间。
“从电动汽车上下来的动力电池进入储能市场依然能发挥重要的作用,关键在于能够极大降低电池应用成本。”中兴派能董事长袁巍告诉高工锂电网,在对电性能要求相对较低的储能领域,由于梯度利用的电池的成本更低,容量有所下降的电池所创造的效益更高,这也更利于动力电池在储能领域的推广。
事实上,储能领域作为承接车用动力电池梯度利用的最大的市场,率先布局储能领域梯度利用的企业将会成为整个动力电池回收利用闭环中最大的赢家。CATL、比亚迪、中兴派能、中航锂电、中天储能等企业在动力电池的梯度利用中率先布局将会赢得市场先机。
CATL:“梯度利用”是动力电池产业链布局的重要一环
宁德时代新能源科技有限公司(CATL)主要致力于研发生产电动汽车及储能系统的锂离子电池、电动汽车电池模组、电动汽车电池系统、动力总成、大型电网储能系统、智能电网储能系统、分布式家庭储能系统及电池管理系统(BMS)。
在电动汽车领域,CATL已与德国、美国等国际顶级汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系,为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统。
同时,CATL还承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目。
年,CATL在青海西宁投资建厂,项目计划投资75亿元,占地2万亩,主要从事储能锂电池的研发,制造、销售、提供兆瓦级、千瓦级、离网型和并网型的储能产品。在储能领域,其承接了部分关键客户的大型储能项目,年项目总量已超过40兆瓦时,还将深化与国内可再生能源发电集中地的省区合作关系。
“动力电池用完以后,客户不用花钱去处理,而是让它回到我们电池厂。我们用很低的成本加以改造用于储能。等储能用完以后再对电池进行回收利用。”CATL总裁黄世霖表示,CATL正在筹划整个动力电池产业链的布局,梯度利用是一种重要一环。
比亚迪:与格林美强强联合 打造梯度利用和电池回收闭环
比亚迪与格林美于9月9日签署了《储能电站和光伏电站项目合作框架协议书》。双方(或其指定的关联方)拟在湖北省合资设立新能源电站(湖北)有限公司,主要从事推广、运行和经营储能电站和光伏电站项目。合资出资额为1亿,其中比亚迪55%、格林美45%。
比亚迪是国内最大的车用动力电池生产制造商,而格林美则是国内锂电池回收龙头企业,双方充分利用比亚迪在动力电池、储能电站和光伏电站的技术与产品优势,充分利用格林美作为国家循环经济教育示范基地与国家城市矿产示范基地的示范效应,推广储能电站和光伏电站在工业园区的商业化应用。二者联手将会建立在动力电池梯度利用和回收利用领域的领先地位。
中兴派能:模式创新 抢占用户端智能能源入口
中兴派能成立于2009年10月,隶属于中兴控股集团,现在已经成长为中国储能领域最具潜力的企业。其产品主要包括软包电池及圆柱电池,主要应用于新能源汽车产业、太阳能储能、通讯基站储能、智能电网、UPS电源等领域。
中兴派能董事总经理袁巍是最早在业内提出“动力电池梯度利用”概念的企业家之一。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,工信部回复丁磊提出的《关于统一智能电子设备充电器标准端口进一步减少电子垃圾助力碳中和的提案》称,将联合市场监管总局共同推进相关国家标准制定,推动构建二元标准体系,加快建设以政府颁布为基础,市场标准协同发展的标准体系,充分发挥充电技术团体标准的引领和规范作用。立足行业发展现状
目前,在电子垃圾市场中,报废太阳能电池板的数量和规模尚不起眼,但其增长速度却是最快的。业界担忧,随着全球绿色转型的加速和深入,太阳能应用越来越广泛,届时数量庞大的报废电池板的处理将成为太阳能行业无法承受之重。
中国是世界70%的电子废弃物集散地,又是电子产品的生产和消费大国。随着企业自身发展的需求以及“互联网+”的快速融合,各式各样的废弃电器电子产品创新回收模式,如雨后春笋般涌现出来。7月26日,在位于重庆大坪正街某小区的一家废品收购站前,打算处置旧手机的刘女士正发愁:“废品收购站现在不收电
电子废弃物俗称“电子垃圾”,是指被废弃不再使用的电器或电子设备,主要包括电冰箱、空调、洗衣机、电视机等家用电器和计算机等通讯电子产品等电子科技的淘汰品。电子废弃物种类繁多,大致可分为两类:一类是所含材料比较简单,对环境危害较轻的废旧电子产品,如电冰箱、洗衣机、空调机等家用电器以及
8月30日,盛运环保近日发布2019年半年度报告,公告显示,报告期内实现营收2.73亿元,同比下滑39.71%;归属于上市公司股东的净利润-2.77亿元,上年同期-9252.96万元;基本每股收益为-0.2098元,上年同期为-0.0701元。据了解,2019年上半年,由于公司对关联方进行财务资助以及对外违规担保问题一直未能解
【引言】2017年10月18日,习近平总书记在党的十九大报告中指出:要着力解决突出环境问题。加强固体废弃物和垃圾处置。提高污染排放标准,强化排污者责任,健全环保信用评价、信息强制性披露、严惩重罚等制度。构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的环境治理体系。【摘要】“家家拆解,
当上海市民还在为垃圾分类苦恼时,日本人已经开始用回收垃圾做奥运奖牌了。近日,东京奥组委在官方网站上公布了奥运会奖牌的样式,引起了社会的广泛关注和讨论。除了在奖牌重量上,东京奥运会的金牌和银牌重量为历届夏季奥运会奖牌最重外,更值得一提的是,这届奥运会所用的奖牌均是由“垃圾”制成的。
2017年7月,我国将废塑料、废纸等4类24种固体“洋垃圾”,调整列入了《禁止进口固体废物目录》,并且从2018年1月,正式实施“洋垃圾”禁令。中国宣布“洋垃圾”禁令已经有两年时间,而在相邻的东南亚国家,拒绝“洋垃圾”的呼声也持续高涨。就在本周,柬埔寨当局表示,将把查获的83个满载垃圾的集装箱
摘要:柬埔寨环境部声明称,柬埔寨将退还美国、加拿大向其出口的整整83集装箱塑料垃圾。现在,西方大国向东南亚国家出口垃圾可能要三思而后行了。继菲律宾、印尼将进口垃圾退回“原产地”后,柬埔寨也要这么做了。他们决定将1600吨左右的进口垃圾还给美国和加拿大,并表示自己不是垃圾出口国的“垃圾桶
近日,“垃圾分类”成为高频词。今年1月31日上海市十五届人大二次会议表决通过的《上海市生活垃圾管理条例》将于7月1日起施行,也就是说上海将步入垃圾分类强制时代。日本作为一个岛国,国土狭小,人口众多,资源匮乏,生态环境非常脆弱,因此,忧患意识极强,在环保方面,其实不仅走在我们的前面,也
美国纽约下东城生态中心(LowerEastSideEcologyCenter)联合华埠商改区及市议员陈倩雯办公室,当地时间3月30日于华埠且林士果广场设点,免费回收电子垃圾,华裔民众踊跃参与。下东城生态中心行政总监ChristineDatz-Romero表示,电子垃圾中含有的铅、水银等重金属与有毒化学物,对环境非常有害。民众如果
北极星储能网获悉,近日,全国环境管理标准化技术委员会发布关于对国家标准《基于项目的温室气体减排量评估技术规范动力电池梯次利用(征求意见稿)》征求意见的函,公开向社会征求意见。文件适用于在我国境内开展且符合国家相关法律法规与标准规范要求的动力电池梯次利用项目,主要目标领域为低速动力
宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
日前,湖南裕能循环科技有限公司2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目环境影响评价公众参与第二次公示。环评显示,项目位于湖南湘乡经济开发区,建设电池拆解回收仓库和电池拆解回收车间等,综合利用废旧电池、电池包和电池极片等,最终产出电池黑粉。此外,厂区已批复项目(一期)主要建设年产2万吨电
北极星电池网获悉,10月30日,位于美国密苏里州弗雷德里克敦的一家大型电池回收厂发生爆炸。据悉,火灾是在CriticalMineralRecovery拥有的一家锂离子电池加工厂引发的,报道显示没有人员伤亡。该公司网站显示,这座工厂占地225000平方英尺,主要用于回收来自全球电池制造商、汽车OEM、电池经销商、回收
11月1日下午,在上杭县首批揭榜招商项目集中签约仪式上,湖洋镇与福建芳达科技股份有限公司成功签约锂电新材料项目——退役动力锂电池回收再生利用项目。项目总投资2.5亿元,规划用地面积约50亩,总建筑面积约3万平方米,新建办公楼、生产厂房、道路、绿化等设施,择优选购引进国内领先水平的退役锂电
北极星电池网获悉,11月1日,云南昆明工信局印发《昆明市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展若干政策措施(征求意见稿)》。文件提出:支持梯次利用、有价金属再生循环利用等关键环节制造项目落地。自2025年至2027年三年内,市级每年对全市动力电池综合利用产业发展情况实行动态绩效
10月18日,中国资源循环集团有限公司在天津正式挂牌成立。该公司注册资本达100亿元人民币,成为我国第98家中央企业,也是国内首家专注于资源循环利用的中央企业。股权结构看,国务院国资委、中国宝武钢铁集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、华润(集团)有限公司各占20%,中国铝业集团有限公司、中
当地时间21日,梅赛德斯-奔驰在德国库彭海姆开设了欧洲首个集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂,成为全球首家在自有工厂内实现电池回收闭环的汽车制造商。据介绍,该回收工厂在欧洲首次覆盖了从粉碎电池模块到干燥和处理电池活性材料的所有步骤,预期回收率超过96%。工厂回收材料每年可用于生产超过5
北极星电池网获悉,10月17日,九号公司和格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司在江苏无锡达成合作协议。双方将基于彼此优势和需求,以九号门店为触点,利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平
北极星储能网获悉,10月10日,江苏省科技厅公布了2024年度江苏省碳达峰碳中和科技创新专项资金拟立项目,共有14个项目列入,其中包括宿迁时代储能科技有限公司的百兆瓦时长时储能水系有机液流电池关键技术研究,江苏国信苏盐储能发电有限公司的300MW级高温绝热压缩空气储能集成系统与智能运行关键技术
北极星储能网获悉,10月8日,福建省发展和改革委员会等8单位关于加快构建废弃物循环利用体系有关工作的函,文件提出,推进废旧动力电池循环利用。鼓励动力电池企业积极开展产品碳足迹认证,引导龙头企业积极参与制定动力电池循环利用国际标准。完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系,引导新能源
北极星固废网获悉,生态环境部发布《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》(HJ348-2022),本标准自2022年10月1日起实施,详情如下:为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律,规范和指导报废机动车拆解企业污染防治,现批准《报废机动车拆解企业污染
为了提高产量,并更好地回收破碎料中的金属和塑料,特别是高价值的印刷电路板和铜线缆,Marcovil选择采用陶朗基于传感的分选解决方案。
北极星固废网获悉,江西省商务厅发布《江西省报废机动车回收拆解企业资质认定实施办法》,全文如下:各设区市、赣江新区管委会、省直管试点县(市)商务主管部门:《江西省报废机动车回收拆解企业资质认定实施办法》已经江西省商务厅2021年第1次厅党组(扩大)会审议通过,现予以印发,请认真贯彻执行
7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过,并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意,现予公布,自2020年9月1日起施行。实施细则尤其对新能源汽车动力蓄电池回收利用进行了详细规定:明确回收拆解企业应当按
典藏|109家废旧电器、废旧电子拆解企业大名单北京3华新绿源环保产业发展有限公司伟翔联合环保科技发展(北京)有限公司北京市危险废物处置中心河北7石家庄绿色再生资源有限公司河北万忠废旧材料回收有限公司秦皇岛天宝资源再生环保科技有限公司唐山中再生资源开发有限公司河北和兆益祥再生资源利用有限
近日,市场监管总局、国家标准委批准发布强制性国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》(GB22128—2019),自2019年12月17日起实施。商务部市场建设司负责人就标准修订有关情况进行了解读。一、标准修订的背景完善机动车产品回收利用相关标准法规是促进我国报废机动车回收拆解业健康发展的重要保
北极星固废网获悉,《报废机动车回收拆解企业技术规范》(征求意见稿)发布,本标准规定了报废机动车回收拆解的术语和定义,对企业拆解产能、场地建设、设施设备、人员、信息管理、安全环保的要求,对回收、贮存和拆解的技术要求。
2019年6月21日,商务部公布全国报废机动车回收拆解企业名单,共731家。
近日,广东省物质流通协会发布了《关于报废汽车回收拆解企业危险废物处置的重要通告》。具体内容如下:
摘要:因补贴不到位,近三分之一的企业勉强维持生存,三分之一的企业停产,三分之一的企业面临倒闭,个别中小企业的延迟补贴金额已是注册资本的5倍以上,大量废家电拆解企业开始减产停产,整个行业陷入发展困境。家电行业率先探索实行的生产者责任延伸制目前正在遭遇困境。9月11日,中国再生资源回收利
回收行业的价格竞争由来已久,垂涎这块蛋糕的人越来越多,自然也有拼红眼的以价格为切入点,囤货后待价而沽。整个行业面临的情况是“想收收不到,想卖卖不出”。而操纵这一切的背后竟是那些打破秩序,破坏市场规则的买卖双方。无论是什么行业,价格战似乎都是常用手段,这种靠通过竞相降低或抬高市场价
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!