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辽宁省重点节能减排技术研究报告(21-30)

2016-01-14 10:08来源:北极星环保网关键词:工业废水治理节能减排辽宁收藏点赞

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五、联系人及联系电话

苏 海:0416-3787888-6858,15841680170,hai.su@meetautomotive.com

邹艳萍:0416-3787888-6838,13804165113,yanping.zou@melinbridge.com

六、适用范围

商用车、乘用车及非工程机械等发动机减排

七、与行业相关生产环节的排污现状

柴油机国四排放标准为氮氧化合物(NOx)排放为0.25g/km,非甲烷碳氢(HC+NOx)排放为0.3g/km,按照每年20万量发动机应用国四排放标准,每台车每年行驶5万km计算,氮氧化合物(NOx)排放为250t,非甲烷碳氢(HC+NOx)排放为300t。

八、技术内容

1、技术原理

废气再循环(EGR)技术,是发动机机内净化技术,是一项从源头降低发动机有害排放物HC、CO、NOx的技术:从发动机排气歧管引出部分已经燃烧完的废气,通过专用冷却器冷却后,送到发动机进气歧管中,使气缸混合气的比热容增大,在燃烧产生同等热量的条件下,缸内最高燃烧温度随之降低,有效地抑制有害气体氮氧化合物的生成。

2、关键技术及减污技术细节

(1)EGR模块集成技术;

(2)电动EGR阀控制技术;

(3)EGR冷却器冷却技术;

(4)EGR管HVN保证技术;

(5)EGR冷却器及EGR管零件制造与装配技术;

(6)EGR冷却器及EGR管钎焊技术;

(7)电动EGR阀装配技术;

(8)电动EGR阀测试技术;

(9)EGR模块性能测试与标定技术。

九、主要技术指标

废气再循环(EGR)技术应用到国五发动机上,可以减少氮氧化合物(NOx)排放为0.18g/km,减少非甲烷碳氢(HC+NOx)排放为0.23g/km,按照每年20万台发动机应用国四排放标准,每台车每年行驶5万km计算,可以减少氮氧化合物(NOx)排放1800t,减少非甲烷碳氢(HC+NOx)排放2300t。

延伸阅读:

辽宁省重点节能减排技术研究报告(1-10)

辽宁省重点节能减排技术研究报告(11-20)

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