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连续10分钟遭遇高强度“暴雨”,混凝土路面即便坑洼处也毫无积水,“雨停”水渍随即消失。近日,武汉市首次使用透水混凝土铺设路面完成“试水”投入使用。生产这些能“吸水”的混凝土的原料,半数来源于炼钢生产废料。
传统混凝土为保障强度,材质密实,很难透水。因此大量使用混凝土的城市路面透水性差,遇到暴雨袭击就容易形成大面积渍水,引发“城市看海”现象。自2014年以来,全国启动“海绵城市”建设。武汉市作为首批试点城市,在改善城市雨水渗透功能方面积极展开探索。
武汉首块能“吸水”的混凝土路面,位于青山区临江港湾小区路面停车场,面积500多平方米。“吸水”混凝土由武钢集团下属金资公司研制生产,原料超过50%都是使用炼钢后剩下的废钢渣等工业废料。
据介绍,混凝土能“吸水”的奥秘在于炼钢矿渣自身坚硬而多孔,适合快速透水而不影响强度。企业自主研发的胶凝材料,既能将混凝土凝结起来,又不会把小孔堵死,保留混凝土的透水性。雨水落到地面上,通过小孔迅速渗入到地下,经过蓄水井,最后通过排水管网排出。
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由上海希为(ECVInternational)主办的“2023中国可持续生物燃料国际峰会”即将于2023年12月7日-8日在上海拉开帷幕,峰会采用“线下+线上”的方式同步进行,中英双语同声传译,线上、线下并行进行和实时互动。欢迎咨询、运输行业、氢化植物油/低碳燃料、可持续航空燃料/生物航煤、可再生原料、生物燃料
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近年来,我国海上风电发展成绩斐然,国家统计局的数据显示,截至2021年6月底,我国海上风电累计装机容量达1113.4万千瓦。有机构和媒体预测,2021年中国海上风电累计装机容量大概率可超过英国,位居全球第一。然而2022年,我国海上风电的中央财政补贴将全部取消,给“十四五”时期的产业发展带来一定不确定性。
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