省下的就是赚到的 河钢唐钢动力部节能降耗工作纪实

北极星氢能网获悉，3月27日，中集新能（六盘水）科技有限公司发布焦炉煤气高附加值利用制氢联产液化天然气（LNG）项目EPC总承包工程（二次）结果公告，中集安瑞科工程科技有限公司中标，投标报价为6.74亿元。该项目位于贵州省六盘水市钟山区杨柳街道麒麟路隧道东侧，建设工程以首钢水钢焦化副产品的焦

在当今环保意识日益增强的时代，空气质量已成为全民关注的焦点。而一氧化碳（CO）作为我国《环境空气质量标准》中六项基本控制污染物之一，其治理工作正悄然成为环保领域的新热点。一氧化碳的来源广泛且排放量巨大，主要来源于冶金、化工等行业化石燃料的燃烧、垃圾焚烧以及汽车尾气等。近年来，随着我

一年之计在于春，加速发展看开局。哈电锅炉锚定“首季开门红”目标，聚焦用户需求，高水平履约践诺，齐心协力推动合同兑现。近期，一批项目迎来新节点。新疆兵准信泓项目1号机组通过168小时试运行日前，哈电锅炉研制的新疆兵准信泓2×600MW超超临界燃煤发电机组1号锅炉顺利通过168小时满负荷试运行，正

北极星氢能网汇总整理了2.24-2.28日氢能项目动态，项目涉及加氢站、氢能综合利用、绿色甲醇项目等项目。具体项目信息如下：1、中石油新疆首座加氢站正式启动！2月18日，中国石油集团新疆销售克拉玛依分公司白碱滩综合能源站改扩建项目正式启动，这也是中国石油集团在全疆建设的首座加氢站。该项目位于

近日，内蒙古炼铁厂高炉碳氢耦合项目备案通过，项目单位为内蒙古包钢钢联股份有限公司，总投资25467.3万元。建设地点：包头市--昆都仑区--包头市昆区河西工业区建设内容：本项目为在包钢厂内老体系建设碳氢耦合高效还原低碳冶炼工艺系统，按喷吹4座高炉设计，所需焦炉煤气用量约2.7万Nm3/h，转炉煤气用

1月20日，中国钢铁工业协会发布2024年12月会员企业环保情况，详情如下：2024年12月会员企业环保情况2024年，重点统计钢铁企业用水量970.24亿立方米，同比增加18.34亿立方米，同比增长1.93%。其中：取水量较上年同期减少2398.64万立方米，同比下降1.43%；重复利用量较上年同期增加18.58亿立方米，同比增

日前，国网天津电力勘测设计咨询有限公司完成天津荣程联合钢铁集团有限公司55兆瓦煤气资源综合利用发电项目110千伏送出工程设计任务，获得用户肯定。据了解，天津荣程联合钢铁集团有限公司55兆瓦煤气资源综合利用发电项目新建55兆瓦煤气发电站一座，升压至110千伏后接入荣程联合钢铁220千伏变电站，满

Part1研发背景近年来，随着我国大气污染防治工作的不断深入，常规大气污染物都得到了有效治理，环境质量得以改善。与此同时，一些非常规污染物的排放（如：CO、氨逃逸、VOCs等）也逐渐引起关注。其中一氧化碳（CO）因其具有：极易与血液中运载氧的血红蛋白相结合，在极低浓度时能使人或动物遭到缺氧性

山西省晋中市生态环境局发布《晋中市钢铁焦化煤电炭素砖瓦铁合金行业污染深度治理实施方案(征求意见稿)》，对全市域范围内钢铁行业（长流程钢铁企业）、焦化行业（独立焦化企业及钢焦联合企业中的炼焦工段）、煤电行业（燃煤发电机组企业）、供热行业（燃煤锅炉供热企业）、砖瓦行业（煤矸石烧结砖企业

岁末年初，为了及时反映生态环保产业过往一年的发展动态，预测新一年的发展趋势，中国环保产业协会组织各分支机构编写了《2022年行业评述和2023年发展展望》，供环保企事业单位、专家和管理者参考。2022年电除尘行业评述和2023年发展展望全文如下：一、2022年行业评述1、主要政策标准1月，工信部、科技

福建省泉州市生态环境局发文，三钢集团产能置换（泉州闽光部分）及配套项目环境影响报告书获批复同意，该项目计划在泉州闽光钢铁现有厂区内的原烧结和球团场地，新建炼铁1200m3、1250m3高炉各1座，年产铁水228万吨。泉州市生态环境局关于三钢集团产能置换（泉州闽光部分）及配套项目环境影响报告书的批

钢铁行业作为支撑国民经济发展的基础性产业之一，是双碳目标下工业绿色发展的主战场。随着氢能产业发展热度持续升温，钢铁行业开展用氢示范，研发、设计和配套装备制造的热情也明显提升。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：赵赛楠）2021年以来，以中国宝武、河钢集团、晋城钢铁、

零碳产业链的建立需要龙头企业牵头引领，与生态圈伙伴并肩前行。为实现这一愿景，作为前沿科技的引领者与可持续发展理念的坚定践行者，西门子中国近日正式启动“零碳先锋计划”，发布在低碳发展方面清晰的未来目标和行动规划。

我国钢铁消费量占比较高，数据显示，2020年，我国的成品钢消费量占据全球钢铁消费的56.2%，是世界平均水平的三倍多。尽管钢铁企业一直在通过调整能源结构、工艺结构和研发低碳技术，由于我国钢铁产能相对比较分散，阻碍了先进成熟节能减排技术的研发与推广应用，带来的是众多落后产能消耗大量资源及能源，使得碳排放问题突出，给我国带来了严重的大气污染问题。为降低污染物排放总量，改善环境质量，对钢铁全面实施超低排放改造势在必行。

氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上PK成为可能；同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激国内氢能重卡加速发展。重卡将是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一。

自2018年起,国家生态环境部及多个省市纷纷发布《钢铁企业超低排放改造工作方案》，全国新建(含搬迁)钢铁项目必须达到超低排放水平。刚性举措下，钢铁企业纷纷研发低碳创新技术、提升基础能力建设，寻求低碳发展之路。虽然钢铁行业节能减排成果斐然，但钢铁行业仍是我国最大的工业排放源。实施全面超低排放改造是当前钢铁行业的热点问题。

近年来，全球气候变暖及其引发的一系列生态环境问题一直广受关注。各国纷纷针对高耗能、高排放行业提出减排目标，中国作为碳排放大国，为遏制逐渐失控的全球变暖，减少CO2排放，正在积极推动碳减排工作。去年，中国向世界作出庄重承诺，将力争在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，在“双碳”目标下，钢铁行业如何打赢超低排放改造这场硬仗？

钢铁行业是我国国民经济支柱产业，我国钢产量连续23年蝉联世界第一，2020年我国粗钢产量10.53亿吨，占全球的56.6%。与此同时，随着火电行业超低排放的实现，钢铁行业已经成为污染物排放的第一大户，颗粒物、SO2、NOx排放量分别占全国排放总量的30.1%、13.7%、15.7%，排放量居工业首位。自2018年起，从“推动”到“加快”，连续几年钢铁超低排放改造都被写入了《政府工作报告》。而在生态环境部分类推进的重点行业污染深度治理中，第一个重点措施就是“推进钢铁超低排放工作”。

众所周知，钢铁行业一直都是工业污染的重灾区，自2018年起，国家环境部及多个省市纷纷发布《钢铁企业超低排放改造工作方案》，提出到2025年底以前，重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成，全国力争80%以上能完成改造；而量大面广的工业窑炉，要么用清洁能源替代，要么深度治理，要么就淘汰掉！留给钢铁企业超低排放改造的时间已经不多了，这次真的到了生死攸关的时刻！

当前，对于钢铁行业来说最火的词，莫过于“碳达峰”和“碳中和”了。

日前，河北招标投标公共服务平台发布河钢产业升级及宣钢产能转移项目河钢唐钢超低排放智能管控系统（无组织排放）EPC总承包工程中标结果公告。公告显示，唐钢国际牵头中标该项目，中标价6816万。

北极星环保网、北极星大气网拟于2021年9月16-17日在唐山召开“节能减排·低碳未来——第四届钢铁行业超低排放技术交流会”，以碳中和为切入点，共同探讨钢铁行业实现碳中和的路径、超低排放改造技术的创新以及CO2监测、捕集和封存等热点话题。