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关于拆飞机
飞机可用多少年?
民航飞机的使用年限为25-30年。
国内民航客机的合理生命周期是15年,虽然发动机性能仍然良好、外观也不错,但之后维修养护的成本会越来越高,与其一次花几百万美元检修保养,不如直接退役。
飞机为啥要拆?
民航飞机如超出使用年限,飞机整体的结构稳定性可能不够,但零部件是没有问题的,可以循环利用。
航空公司“有钱,任性”也是飞机退役拆解的一个原因,有实力的航空公司一般会追求较低的机队机龄。
一架飞机多少人拆?
飞机每个部件的拆解都涉及不同专业,需雇用大量的飞机工程各专业技术人员和技术工人。
其中,外国专家20人,中高级工程技术人员100人,各专业技工及工勤人员900人。
飞机能拆多少零件?
飞机拆解过程技术复杂,科技含量高,每架飞机可拆解5万个大部件,其中两万个部件要经过修复、认证进入国内国际航材市场销售,循环再利用。
拆机产业属于循环经济性质的高新技术产业项目,在我国乃至亚洲尚属空白。
飞机拆完卖多少钱?
在国际航空市场,循环使用二手零部件是普遍模式,一般来说,一架总价5000万美元的飞机,到使用期限后,回收价格为十分之一,即500万美元左右,拆解后,进入零件市场,可卖出1000万美元。更重要的是拉动周边产值,如物流、维修等,将创造企业产值的10倍至20倍。
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5月6日,贵州省人民政府关于印发贵州省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知,通知指出,推进汽车零部件、工程机械、机床、风电光伏、航空等领域设备再制造,推进退役飞机拆解和零部件维修翻新。加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发,有序推进产品设备及关键部件梯次利
近日,中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《“十四五”民用航空发展规划》。其中第五篇为健全生态友好的绿色发展体系,该篇对中国民用航空业合理有效管控行业碳排放,如何建设建设绿色机场、加快空管绿色发展提出了要求:完善航空碳减排管理制度。推动建立符合国情和行业发展阶
导读:尽管近年来飞机拆解市场一直处于相对稳定和盈利水平较高的阶段,但拆解公司已开始逐步意识到新的挑战和机遇正在袭来。早些年飞机拆解与否主要取决于飞机的性能状况,而现在更多的是追求经济性最大化。2014年9月在伊斯坦布尔召开的一年一度的国际运输飞机贸易协会(ISTAT)欧洲会议上探讨了这一问题
大多数飞机在退役后都会被拆解,也有一小部分或是被土豪收购,或是作为教学用机,或者成为地标景点。飞机拆解过程技术复杂,科技含量高,每架飞机可拆解5万个大部件,这些部件经过检测之后可以回收利用,其价值远超过飞机报废卖废品的价格,比如发动机等。机身的各个部件还可以被用来制作成各式家具、
华夏飞机近日公布的2015年年度报告显示,2015年度营业收入为4259.66万元,较上年同期增长5.01%;净利润为-266.04万元。截止2015年12月31日,华夏飞机总资产为1.66亿元,较上年同期减少1.73%;归属于挂牌公司股东的净资产为4764.57万元,较上年同期减少5.29%。华夏飞机2015年度营业成本较上年同期增长了44
飞机拆解业务怎么与B2C模式相结合?看似二者并没有多大关系,其实已存在一个发展潜力巨大商业价值。首先谈一下飞机拆解业务。民航客机的服役年限一般为25-30年,其中前10年是黄金期。15年以后,客机稳定性变差、旅客体验欠佳、维修频率和费用增加。而国内民航客机的合理生命周期是15年,虽然发动机性能
来自英国的Brett和Shane创建了一家名为Hangar54的家族公司。这家公司的主营业务是回收飞机作为原材料并将其制作成艺术品家具。民用飞机,甚至军用战斗机,都是他们做家具的材料。这些从废品堆被救出的飞机零件来自全球各个地方,精心设计加上这两兄弟的创作激情和艺术天赋后,最终变成一件件令人震撼的
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中国飞机租赁公布,附属ARI向天悦、富泰资产管理旗下公司及控股股东光大控旗下新时代发行股份,预期出售代价将不超过3.5亿元。于认购完成后,集团于ARI的股权将由100%减少至48%,天悦、富泰资产管理及光大将分别持有20%、18%及14%股权。CADC项目主要涉及在土地上建立中国的飞机拆解中心,以进行飞机拆
前几天,有一架美国已破产航空公司的故障飞机滞留在厦门,你们知道厦门海关怎么处理的么?把它拆了!2月1日,随着最后一台飞机发动机通过海关卡口运入翔安保税物流中心,待办结关税减免手续后转交厦门大学,标志着美国常青航空破产清算飞机拆解退运工作顺利完成,这也是全国首个飞机拆解退运的成功案例
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5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
北极星储能网获悉,5月19日,北京经开区印发《北京经济技术开发区促进绿色低碳高质量发展若干措施》,其中提出:针对市场需求端应用新技术时了解不足、渠道不畅等情况,着重在新型储能、碳中和、碳足迹及循环利用等方面,初步构建路演、推广和试点的应用体系。持续推进分布式光伏规模化发展,新建工业
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
日前,福州发布关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行业碳达峰实施方案(送审稿)》意见的通知。详情如下:关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行
2025年全国两会上,“绿色低碳”再次成为贯穿政府工作报告的高频词。“完善碳市场制度”、“推进工业领域绿色转型”、“严控高碳产业扩张”三大政策信号,直指制药工业命脉。制药工业作为能耗强度比钢铁行业高30%的“隐形碳排放大户”,如今正面临政策红线与市场竞争压力的双重夹击。随着“能耗双控转
4月30日,正泰新能发布《2024年可持续发展报告》,系统披露其在可持续发展管理、绿色产品创新、绿色低碳转型、绿色供应链共建等可持续发展领域的实践和成绩。报告显示,2024年正泰新能光伏组件累计出货量超130GW,年均可发绿电约1,690亿千瓦时,相当于减少二氧化碳排放1.6亿吨。公司以技术创新为引擎,
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各有关单位:当前,我国生活垃圾处理能力在城乡和地域之间的发展存在极度不平衡问题,传统的集中式垃圾处理方式已经难以满足日益增长的处理需求。县域生活垃圾处理设施作为一种新型的垃圾处理方式,具有投资少、建设周期短、运行成本低等优点,逐渐成为县乡生活垃圾处理的重要补充。根据发改环资《关于
北极星售电网获悉,5月19日,上海市发展和改革委员会发布对市十六届人大三次会议第1271号代表建议的答复。答复文件提到,上海积极推动电碳协同。2023年发布《上海市生态环境局关于调整本市碳交易企业外购电力中绿色电力碳排放核算方法的通知》(沪环气候〔2023〕89号),明确通过北京电力交易中心绿色
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