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【深度】大火背后的故事——揭秘山西的“土炼油”

2016-07-11 10:09来源:中金网微信关键词:土炼油危险废物国家危险废物名录收藏点赞

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山西省质监局的柴油产品质量抽查报告也证明了这点。2016年1月10日、2月16日,4月25日,山西省质监局连续发布三份抽查报告,发现个别加油站以普通柴油冒充车用柴油或者相互掺混销售,以及在合格油品中掺入土炼油导致闪点不合格。闪点是衡量油品在贮存、运输和使用过程中安全程度的指标。

勾兑油品主要流向地下加油点,南方周末记者在交城县小辛村,文水县东石侯村,都看到没有挂牌照的油罐车在村内穿梭,甚至有不挂任何牌照的加油站出售汽柴油。

勾兑油另一个流向是民营加油站。这种加油站在山西境内非常多。以吕梁为例,南方周末记者从中石化拿到的数据显示,吕梁境内,社会加油站253座,占比 63.57%。其中平川四县(交城、文水、汾阳、孝义)中,中石化在营加油站48座,中石油在营站19座,社会加油站88座。

在208国道祁县段,南方周末记者就发现一些民营加油站打出的广告是,柴油价格直降8毛。

对于民营加油站与中石油、中石化加油站柴油价格差异的原因,中石化的答复是,民营加油站的进货渠道较杂,价格低廉,而中石化、中石油的进货渠道主要是系统统配。

由于吕梁当地养车户往往是租赁买车,一些加油站售后服务比中石油、中石化加油站要好,比如一年花费三千多元帮车主换一次油泵——即便这样,加油站还是很划算。

“收是违法,不收只能去土炼油”

“无证企业卖给我们废机油怎么办?收是违法,不收只能去土炼油。”2016年6月28日,在山西省危险废物经营单位规范化管理座谈会上,一位拥有《危险废物经营许可证》的代表说道。

按照山西省官方的统计,山西省废矿物油产生量只有每年6680吨,9家利用企业的规模是16.45万吨。现场听完这个消息,代表们一片哗然。

事实上,有证企业估计,全山西省一年的废机油产生量大约在30万吨。官方统计缺口如此之大,是因为“五联单制度”所致。

五联单为业界简称,全称为“危险废物转移联单”,上面涉及转移废机油的数量、运输工具等具体信息,“产废企业、运输企业、环保局、接受环保局、接收企业各一份”。

从这个角度而言,官方的统计依据的正是“五联单”。但实际运行中,即便正规企业也不能保证完全按照五联单报批,而且有的是转移申请表,有的是联单,格式并不统一,相互对接难度大。这个看似简单的联单办理,让众多有证企业叫苦不迭,“一个星期办下来都是快的”。

九州再生能源相关人士指出,他们曾转移一批废机油,环保局需要监管怎么装车,环保局八点上班,他们去环保局将人接上,对方十二点要回家吃饭,再开车送回去。

“一个礼拜都没转移完几十桶废机油。最不可思议的是,该公司此前试图在太原转移一批废机油,太原市环保局需要审核‘九州再生能源’的资质,”一位不愿透露姓名的知情人士称。

九州再生能源的资质由山西省环保厅颁发,但太原环保局当时要求该公司从300-400公里外的临汾吉县将原件拿到太原去审核,盖上公章的复印件都不行,而且证件缩小版本不可以,必须是大版的,理由是:“万一你搞个假合同、假资质过来呢?”

葛钦章曾当面对山西省环保厅的官员抱怨过,希望废机油的许可证应该予以规范。他说,货车叫车,轿车也叫车,但是你一定让轿车拉货,而且要给他发大货车的牌照,怎么拉得动?

管理机制漏洞百出

在废机油炼油过程中,最让土炼油从业者心惊胆战的是酸渣处理。

原标题:大火背后的故事——揭秘山西的“土炼油”
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