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据了解,就在半个多月前,一辆在山西榆祁高速行驶中的半挂车尾部轮胎起火,山西晋中消防支队调集太谷、祁县、平遥、榆次等地近百名消防官兵,耗时两小时才扑灭这起火灾。官方披露信息显示,轮胎起火引燃了车上物资——该车装载100余桶,计15吨废机油。
专家介绍,废机油曾被作为建筑模板脱模剂、防水涂料,属《国家危险废物名录》HW08危险废物类,具有易燃、毒性等特性,不经处置会严重污染土壤、水环境。据当地交警称,出事车辆为山东牌照车,车主及驾驶员在第一时间弃车而逃,目前警方尚无法断定这批废机油的去向。
“不过,一个不容忽视的事实是,过去的几年,来自四川、山东、内蒙古、甘肃等地的废机油源源不断运往山西,”一位知情人士表示。
他指出,山西土炼油企业从废轮胎、废塑料炼油,逐步转型到用废机油炼油,正呈现企业化、大型化、规模化特点。继山东地炼、陕西地炼之后,山西正出现“第三地炼”。虽然没有《危险废物经营许可证》,但一些山西土炼油企业却能领取工商营业执照,甚至在地方环保局备案。
大火背后的土炼油
目前尚无外省流入山西的废机油数量统计,据多家山西正规废机油利用企业所获数据显示,山西本地废机油产生量大致在30万吨左右,80%-90%流入当地土炼油企业。
炼制柴油以及再生润滑油,是当下废矿物油(主要是废机油)再生的两个利用途径,其主要来自内燃机油、齿轮油、液压油、汽轮机油、压缩机油和变压器油等。
山西吕梁市下辖的汾阳、文水和交城,晋中市下辖的平遥、太谷和祁县;运城市新绛县和稷山等地成为废机油炼柴油集散地——名义做燃料油(打火油),实际加工柴油,甚至堂而皇之进入成品油流通渠道。
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