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【行业分析】我国汽车产品回收利用的问题剖析及对策建议

2016-07-12 11:18来源:资源再生杂志社关键词:报废汽车报废汽车回收汽车拆解收藏点赞

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(3)第三阶段(2002年-2009年):从管理政策向完善技术法规、标准过渡,2009年颁布实施的《报废汽车回收拆解企业技术规范》是第一个国家性强制标准,对规范行业管理具有划时代的指导意义。该阶段的各项政策法规及重点内容如表3 所示。

表3 第三阶段(1991年-2001年)的政策法规

(4)第三阶段(2010年以后):在国家大力促进节能减排的宏观背景下,报废汽车回收利用行业以绿色发展为指导方向,解禁“五大总成”,试点将拆解、再利用、再制造与生产、制造、维修结合起来,构建绿色汽车产业链。该阶段的各项政策法规及重点内容如表4 所示。

表4 第四阶段(2010年以后)的政策法规

2.2 实施效果及市场表现

我国虽然从80年代就开始出台了系列管理政策及法规标准,但经过认真剖析可以看出,这些政策法规在制定过程中,往往只侧重报废汽车回收利用环节中的某一个点或者某几个点,没有做到由点及面、逐步推开、循序渐进,尚未形成有机合理、逻辑紧凑的保障体系来科学指导行业发展,更没有像德国、美国、日本等发达国家一样有一部完整的法律来管理约束整个汽车回收利用产业。这就导致目前我国汽车回收利用行业“散、乱、差”的现象非常突出,根据中国物资再生协会的统计数据,目前中国84%的报废汽车流入黑市,分拆出的零部件直接回流到“地下”市场,或转卖到三四线城市、农村市场,经过简单地非法拼装后上路,严重危害道路安全,造成大量环境污染、资源浪费。

原标题:我国汽车产品回收利用的问题剖析及对策建议
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