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制定对涂装行业VOCs排放和监测的规范要求需要先立足于对污染物产生情况的调研,对污染物处理现状,水质,废气检测状况有个完整的了解,包括对涂装生产企业的生产工艺流程进行现场考察,了解工艺流程、污染物产生及排放情况、清洁生产管理水平等情况,对涂装生产全过程的污染物的产生节点、产生量及主要污染物、污染物排放去向等进行了重点调研。尤其针对废水、COD、BOD5、总磷、苯系物、VOCs、一般固体废物和危险废物等情况进行调研。对调研企业现有污染物处理装置的处理工艺流程、运行原理、污染物去除效果、主要设备及投资费用、处理费用、污染物排放去向进行了调查研究。对企业水质、废气监测能力、监测项目、监测方法、主要仪器仪表、设备及人员配备情况进行了调查研究。按照国家现行产业发展、环境保护政策和行业发展规划的要求,禁止在前处理工艺中使用苯;禁止在大面积除油和除旧漆中使用甲苯、二甲苯和汽油。限制使用含二氯乙烷的清洗液;限制使用含铬酸盐的清洗液。
通过对涂装企业的调研,在工艺装备方面一般涂装企业目前的装备水平如下:
化学前处理
(1)脱脂
脱脂过程有自动的温控系统,有脱脂液维护与管理设施(如油水分离器、磁性分离器等),可以有效减少脱脂废水的排放,降低能耗。
u采用膜过滤技术再生清洗水循环利用
涂装是耗水大户,涂装1台轿车车身耗水量,技术先进的要几百升,落后的以吨计。采用RO、UF、NF膜过滤再生清洗水循环利用技术已趋向成熟普及。如用PT-RO和ED-RO分别再生前处理和电泳后清洗最终一道循环纯水洗液(约50μS/cm),制成滤液(<10μS/cm)替代纯水,可节省50%左右的新鲜纯水,浓缩液返到前道工序使用,提高水和药品、CED涂料的利用率,削减了污水排放量。采用NF或UF过滤再生前处理脱脂和磷化后的清洗水。还有采用陶瓷超滤(UF)等技术的装置作为脱脂液的油水分离器,回收脱脂液和降低脱脂处理液中的含油量,延长脱脂液的使用寿命。
(2)磷化
磷化过程有自动的温控系统,磷化液维护与调整设施(如磷化液除渣设施等),可以有效减少磷化废渣的产生,减少磷化废水的排放,降低能耗。
u环保型无磷涂装前处理工艺(硅烷处理):
近年来,硅烷处理、锆盐处理或者两者复合的环保型无磷化涂装前处理工艺发展很快。有机硅烷表面处理工艺是最具有发展潜力的一种,处理液中不含Ni等第一类金属污染物;常温下处理,处理时间短至30~90s,约为磷化处理时间的一半;薄膜(纳米级)、转化膜重量0.1g/m2(约为磷化膜重的1/20)、沉渣比磷化减少90%左右或无渣,单耗大大降低;还具有简化工艺(取消表调和钝化工序)和适应多种底材(如冷轧钢板、镀锌钢板、铝材、铜合金等)共线处理的特点。
机械处理(抛丸、喷砂)
含颗粒物废气采用二级除尘(旋风除尘+过滤式除尘)的高效处理装置。
底漆
电泳底漆过程有有自动补加装置、有自动温控系统、有电泳漆回收、利用系统。
中涂
中涂有自动漆雾处理系统、使用静电喷涂、废溶剂有效收集、处理、有VOCs有机废气处理装置。
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