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注意!不要漏掉了这些雾霾元凶!

2016-12-21 09:29来源:亚洲清洁空气中心关键词:雾霾PM2.5颗粒物排放收藏点赞

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帝都持续了五天的雾霾红色预警接近尾声,但大雾与大霾的交织不禁让人担忧,红警结束真的就可以拨开霾雾见蓝天吗?在与雾霾长期的较量中,人们越来越困惑,看似我们已经做了一些改变,机动车限行、工厂暂停,可为什么雾霾还在继续?是不是还有哪个关键源头被忽略了?

19日晨北京重污染红色预警持续,地标建筑被霾“吞没”。

亚洲清洁空气中心刚刚发布的《大气中国 2016:中国大气污染防治进程》报告公布,截至2015 年底,在全国公布PM2.5源解析的 12 座城市结果中显示,北京、上海、杭州等经济发达城市,机动车对本地 PM2.5 的贡献率接近 30%;而在深圳,这一比例高达 41%。机动车无疑是雾霾主要来源之一。

如果再细分全国约3亿辆机动车的PM2.5贡献不难发现,除了家用汽油车之外,我们经常会遗漏的一个关键污染源,柴油尾气。根据《2016 年中国机动车环境管理年报》,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车其氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车排放总量的69.0%和99%以上。

相比汽油机,虽然柴油机转速低,制造和维修费用高,但更节约燃料并有更长的发动机寿命,因而广泛用于陆上运输及水上运输。在中国,柴油消耗量远高于汽油消耗量。

柴油分为三大类:车用柴油、普通柴油及船用燃料油。油品质量直接影响其污染物排放水平,其中含硫量是最关键指标。以车用柴油为例,国三车用柴油含硫量标准为350ppm,国四标准的要求为50ppm,国五标准的要求为10ppm。普通柴油主要用于工程机械、农用机械,目前执行的标准含硫量为350ppm。我国的船用燃料油标准远远低于车用柴油,船用燃料油含硫量最高可达35000ppm。因此,拖着长长黑烟的船舶在港口非常常见。

原标题:注意!不要漏掉了这些雾霾元凶!
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