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资源浪费加污染
相应法规不可缺
王月清举例说:眼下,我国快递纸箱回收率其实不足20%,没有回收就意味着无法循环使用,资源浪费显而易见;同时,透明胶带、气泡膜、塑料袋等在内的包装物,主要原料为聚氯乙烯,焚烧有大量污染物,填埋处理需上百年才能降解。
同时,王月清提到,《快递封闭用品》这个现行国家标准属于推荐性标准,没有强制性。这就带来了一个更为严重的问题,即一部分毒塑料竟然作为快递包装袋的原材料出现,这对公众身体健康有着潜在威胁。
那么,快递包装产生的废弃物如何处理,问题如此严重,是否已有相关法规进行管理了呢?答案是NO。也因此,这项议案一经提出便备受瞩目,她期待,《快递包装废弃物回收处置管理条例》尽快出台,可以迅速填补此方面的法律空白。
当然,如果这一条例能够顺利颁布实行,它也将促使我国环境法律体系更为完善,利于明确相关机构职责,以及利于确定相关监督管理工作体制。王月清还称:“该条例很具意义,它也是利于建设资源节约型、环境友好型社会的。”
快递包装“病”在哪
八个方面讲明白
病症之一:过度包装。
在我国,一些收派员时常为了包裹运输过程中不被损坏而过度包装,有时候选用的还是不合理的包装材料。这使得包装成本增加,也使得物流运输中的其他环节的成本增加。
而这反映出的是:快递企业和员工自身缺少节约思维,更体现出员工缺乏基本包装知识,快递行业缺乏行业标准。
病症之二:缺少回收再利用标准。
在我国,针对废弃储运包装材料的回收再利用,并未存在于大多快递企业的管理规定中。同时,消费者拿到包裹后,多数包装也都被当作垃圾扔掉。如:塑料袋、包装盒、纸箱木板、包装木箱等。
而这些包装废弃物最后殊途同归,只能被运往垃圾场焚烧或掩埋,造成了极大的资源浪费和环境污染。
病症之三:操作中包装有损坏。
目前,快递包装的材料,在使用中难免出现损坏。而这主要出现在以下两种场景:一是包裹在装卸和运输过程中,未对包裹合规操作,缺少爱护,造成包装材料损坏;二是在仓库中进行的存储堆放十分“任性”,这也不时地会造成包装材料损坏。
病症之四:包装材料不绿色。
在我国,快递行业一直存在恶性竞争,这就致使其在包装材料选择上,部分企业更多地青睐于最低廉的污染性大的材料。如此一来,既造成了环境污染,又对人体和生态系统产生毒害。
而且正如前面所说,纸板、聚苯乙烯泡沫塑料板、硬纸盒、塑料袋、气泡袋等快递包装,材料不可回收利用、难降解,离绿色相去甚远。
病症之五:只用一次,无循环性。
在我国,除了中转使用的包装箱、集装时使用的集装包装(如托盘)等少量包装,大多数快递企业的大多数包装都是一次性使用,特别消费者拿到手里的快递包装,循环使用的可能性极小。
而这不仅给快递企业带来了巨大的运营成本开销,也让快递垃圾成山般的出现。
病症之六:快递包装缺少行业标准。
在我国,快递包装尺寸都由各大快递企业自行设定,但这就有一个问题:并不统一的包装尺寸,在运输中车辆空间利用率被降低,装卸搬运时效率也降低。
而为了弥补这些效率不足带给运营上的损失,也进一步加剧了价格战的来临,从而又“迫使”一些企业转用更低廉、有污染的包装材料。
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