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2017年2月13日，老张收到了三亚市海棠区城管局的答复意见，这份答复称：“根据市政府及市园林环卫、食药监局相关文件，目前我市含海棠区的餐厨垃圾收运和处理，2015年已由市政府通过公开招投标后确定海南绿保环境科技有限公司为特许经营单位，由于该公司的收运和处理能力尚有较大结余且在特许经营期限内，故我区不再受理新的餐厨垃圾收运处理许可。”这份答复还要求，“请你单位在取得我区餐厨垃圾收运许可前，停止在我区收运处理餐厨垃圾。”

据《中国产经新闻》记者了解，中标的海南绿保环境科技有限公司此前已投资1.1亿元在三亚建设海南唯一餐厨废弃物处理厂，该项目据称是海南省、三亚市重点建设项目，是全国3批试点项目共100家餐厨废弃物处理厂中第一家正式投产的，项目于2014年3月开工建设，2015年12月试运行。

“也就是说三亚市早已经在招投标之前已确定海南绿保环境科技有限公司为特许经营单位，其他企业不可能有中标的机会，也不能再进入三亚市场。”老张说，更让他气愤的是：“这份回复前面说不再受理新的收运处理许可，后面又说让我们在取得许可前停止收运，这不等于就把我们的路给堵死了吗？”

据老张介绍，在三亚从事废弃油脂收运的还有几家企业，他们目前面临着同样的难题：申请办理收运资质被告知不再受理，但不办理又面临着非法收运的查处。而更让他们担忧的是，这样的做法一旦被其他市县效仿，那么他们的生存就面临着极大的挑战。

在仔细研究了《三亚市餐厨垃圾管理办法》后，老张他们认为这份文件“完全站不住脚”，而且三亚市在餐厨垃圾收运方面也存在涉嫌以“特许经营”的方式支持企业“独家垄断”的行为。

老张说，《三亚市餐厨垃圾管理办法》是根据《国务院办公厅关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》（国办发〔2010〕36号）、《城市生活垃圾管理办法》（中华人民共和国建设部令第157号）、《海南省城乡容貌和环境卫生管理条例》等法律法规的相关规定和文件制定的，但在《国务院办公厅关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》（国办发〔2010〕36号）中，“地沟油”和“餐厨废弃物”是两类不同的概念，《城市生活垃圾管理办法》中“生活垃圾”和“餐厨废弃物”也是两种不同的概念，而三亚将其混为一谈，明显不当；《海南省城乡容貌和环境卫生管理条例》明确规定，“餐厨垃圾具体管理办法由省人民政府制定”，三亚市在未获授权的情况下制定明显违规。而且，老张也查询了其他试点城市的做法，发现没有哪个城市像三亚这样将“地沟油”和“餐厨废弃物”混为一谈。

政府部门回应：

餐厨垃圾收运必须保证特许经营

三亚市园林环卫管理局相关负责人在接受记者采访时表示，三亚市政府通过BOT模式，建设了三亚市餐厨废弃物处理项目，并与海南绿保环境科技有限公司签订了特许经营协议，要求全市的餐厨垃圾必须以每天60吨的保底量来保证该项目的运行，如未能达到保底量，政府就要对该项目进行补贴。因此政府出台了相应的管理办法和收运方案，要求各区执行推进。

因此，三亚市园林环卫局认为，三亚市的各酒店、餐饮单位的餐厨垃圾处理必须由具备在三亚收运餐厨垃圾资质的公司进行，而目前三亚仅有绿保公司一家具备资质。

对于此举是否存在以“特许经营”的方式支持企业“独家垄断”的嫌疑，这位负责人表示，并非不允许其他企业在三亚收集餐厨垃圾，如果其他企业在三亚收集餐厨垃圾，可向相关部门提交申请材料，必须取得环评及该局下发的特许经营许可证等证件才行，否则就按非法收运处理。

对于查扣京森公司收运废弃油脂车辆的行为，三亚市吉阳区城管局有关负责人表示，执法行动是由园林环卫局牵头，他们负责配合，依据也是三亚市关于餐厨垃圾管理办法和收运方案。

海南绿保环境科技有限公司相关负责人明确拒绝了记者的采访要求，称采访此事找政府部门就可以了。

海南法律界人士认为，三亚市在没有得到授权的情况下，出台相关餐厨垃圾管理办法，并为企业设立排他性门槛，不允许同行企业进入三亚，以特许经营的方式变相支持独家垄断，一是没有体现市场经济充分竞争的原则，二是与国家及省里规定相悖。

《中国产经新闻》记者注意到，三亚市餐厨垃圾处理也遭遇来自海南省政协委员李松海的质疑，李松海在海南省2017年“两会”上的提案内容显示：2011年，三亚市入围国家首批33个餐厨垃圾资源化利用和无害化处理试点城市，因试点而产生的餐厨垃圾资源化利用和无害化处理项目建成并投产运行一年多时间，但是2016年全市餐厨垃圾无害化处理率不足15%，距离国家试点项目验收和“十三五”规划的要求还存在很大的差距。而同是首批试点城市的银川市自餐厨垃圾管理条例施行的5年多来，全市餐厨垃圾无害化处理率已高达85%。

延伸阅读：

如何解决餐厨垃圾处理市场发展道路上的诸多难题?

深度分析|餐厨垃圾处理行业研究报告

原标题：三亚餐厨垃圾处理BOT项目变相支持垄断遭质疑

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