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摘要:结合江苏某化工企业三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)车间废气污染的监测和改造经验,总结了该废气污染特点,采用“一级低温水冷+气体捕集器+一级碱吸收+旋风除雾+活性炭纤维吸附回收装置”的综合治理技术有效控制了废气污染,并实现了甲苯的回收利用。采用的活性炭纤维吸附回收装置的设计风量为6000m3/h,设计甲苯的流量为30kg/h。改造设备总投资约为120万元,每年回收甲苯的总价值为136.8万元,运行费用约67.7万元。相关监测数据表明上述废气治理工艺在设备正常运行时可确保污染物达标排放。
0 引言
随着我国工业的发展,挥发性有机物(VOCs)的用量越来越大,2010年江苏省人为源VOCs排放总量约为179.20 × 104 t,其中溶剂使用源占排放总量的25.3%,占比最高。应对可持续发展和清洁生产的需要,VOCs的回收再利用逐渐成为节能减排的重要手段。开发经济高效的VOCs回收工艺,已成为环保领域的又一研究热点。回收VOCs不仅对于减轻环境污染,保护人类健康具有重大意义,而且能够产生巨大的经济效益。
江苏某化工企业年产8 000 t三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA),生产过程产生废气含有大量甲苯及少量丙烯酸。TMPTA车间虽然配备了废气治理设施,但收集不完善且治理效果欠佳,难以满足现行的大气污染排放标准,甲苯的大量排放造成了严重资源浪费和社会不良影响。因此,企业如何更加有效减少VOCs的排放并有效回收溶剂是亟待解决的问题。
1 废气产生及工艺情况
TMPTA生产过程主要包括配料、酯化、水洗、蒸馏、灌装等工序,主要生产设备包括酯化釜、分层釜、蒸馏釜、板框压滤机、机械真空泵等。车间大部分工艺废气都进行了有组织收集,但也有少部分生产和辅助装置存在无组织废气排放现象。TMPTA车间废气收集及处理情况见表1。
2 企业废气治理现状及存在问题
2.1 废气收集系统
酯化釜在投加三羟甲基丙烷、对甲苯磺酸的过程中,投料口产生无组织尾气排放,需增加负压收集装置并纳入车间废气治理系统。
甲苯接收罐的放空尾气以及车间污水池散发的无组织尾气均未收集处理,都需增加收集装置并纳入车间废气治理系统。
2.2 废气净化工艺
酯化釜尾气分别经“两级水冷+一级低温水冷”后汇总接入缓冲罐,再接入车间废气处理系统处理,机械真空泵尾气经过“一级低温水冷+缓冲罐”后与水环真空泵尾气汇总接入车间废气治理系统处理。车间废气处理系统采用“一级低温水冷+气体捕集器+旋风除雾+光催化氧化”处理工艺。企业现有废气治理工艺流程见图1。
经过“低温水冷凝+气体捕集器+旋风除雾”后的废气中仍有较高浓度的饱和甲苯蒸汽和微量丙烯酸,丙烯酸产生的聚合物和废气中的甲苯极易黏附在光催化氧化反应器紫外灯管及催化填料层表面,阻挡了紫外光的辐射并减弱了催化剂的功效,加之光催化氧化反应器设备对高浓度的有机废气处理效率较低,所以企业TMPTA车间现有废气治理工艺难以保证废气污染物达标排放。因此现有废气治理工艺需进行优化改造,以进一步提高废气净化效率。
另外,车间水洗分层釜尾气经一级低温水冷后直接排放,处理效率低,造成大量有机物直接排入大气环境,造成了不良影响和大量资源浪费。
3 企业废气治理系统改造
3.1 废气收集系统改造
在酯化釜投料口增设集气罩,开启酯化釜投料口前将集气罩风管阀门打开,进行负压收集,接入车间废气治理系统。
甲苯接收罐的放空尾气通过管道接入车间废气治理系统。
车间污水池密闭加盖,产生尾气用过管道接入车间废气治理系统。
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