北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:环保水处理综合评论正文

图解 | 综合管廊与轨道交通狭路相逢 如何握手言和?

2018-03-28 08:45来源:《中国给水排水》作者:何建军关键词:综合管廊城市综合管廊海绵城市收藏点赞

投稿

我要投稿

城市轨道交通和综合管廊均属于城市地下空间开发利用,分别解决“人通行”和“物占位”的空间问题,为避免道路反复开挖,降低成本,将两者结合同步规划建设,有效开发地下空间是一个新的探索方向,目前国内大规模与轨道共建管廊的研究成果不多,本文从综合管廊在轨道交通车站主体、附属以及区间等三处节点着手,通过两者结构及形式的相互改变,探讨了两者在竖向高程及空间位置关系,提出了几种典型的共建方案,可为类似工程设计提供参考。


作者简介:何建军(1983— ),男,湖北荆州人,硕士,深圳市市政设计研究院有限公司 高级工程师,主要从事水环境治理、海绵城市、综合管廊设计。

近年来,国内城市轨道交通行业快速发展,新运营里程持续扩大。据轨道交通协会统计,截至2017年6月底,中国内地31个城市开通运营城市轨道交通,共计133条线路,运营线路总长度达4400公里。全国轨道新线规划审批也同步加快,58个城市轨交通规划获批,规划线路总长达7305.3公里,尚有1668.8公里规划未建。

轨道交通和城市综合管廊均属于城市地下空间开发利用,前者主要解决“人通行”空间问题,后者主要解决“物占位”空间问题。而地下空间是城市重要的空间资源,合理利用开发是解决城市日益严重的土地紧缺、环境恶化、交通拥塞、能源浪费、防灾安全等问题,实现城市可持续性发展的重要战略举措。因此两者结合同步建设合理开发地下空间,成为当前城市建设新方向。

1.共建管廊案例

在日本和中国台湾地区,综合管廊的建设十分注重与轨道交通同步实施,其经验表明综合管廊可以与轨道交通同步开发建设。

台北市信义线综合管廊全长约6.0km,与捷运轨道交通共同建设,分为盾构和明挖结构,收纳管线有电力、电信、自来水等,其中盾构隧道段3.13km,明挖段1.89km,特殊部位28个。

北京王府井地下综合管廊将与正在建设的北京轨道交通8  号线三期同时建设,是北京轨道交通建设中首次尝试,该管廊工程位于王府井大街,沿道路地下敷设。线路北起轨道交通8号线三期工程右线设计起点,南至东单三条路口北,总长度915m。其中,与王府井北站共构段长度308m,在区间隧道上方段长约607m。此外,还将在王府井北站南侧设置地下综合管理中心,建筑面积603m2。

广州市沿11号轨道交通线地下管廊线路总长48公里,平均井间距为0.98公里,主线沿地铁11号线敷设,长44.9公里,设46座出地面井;支线工程沿科韵路敷设,线路长约3.1公里,设4座出地面井。地铁11号线共线长度占了70%,地铁结合建设井24座,结合率75%。

包头市地铁1号线、2号线(一期)沿线综合管廊工程是包头市重点工程,由包头市地下综合管廊管理有限公司负责建设,工程全长37.3km,根据规划条件采用1~3舱断面形式,入廊管线包括给水、中水、热力、电力、通信等五类管线,建设周期为2017年至2020年。

2.共建管廊断面形式选择

适用于与轨道交通共建的管廊断面形式主要为矩形、马蹄形、圆形断面。一般明挖采用单层矩形断面或双层矩形断面,盾构采用圆形断面。典型“燃气+综合+污水+电力”四舱管廊断面详见图1,典型“污水+燃气+电信+综合+预留”双层管廊段详见图2,典型圆形断面详见图3。




原标题:城市综合管廊与轨道交通共建设计探讨
投稿与新闻线索:电话:0335-3030550, 邮箱:huanbaowang#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

综合管廊查看更多>城市综合管廊查看更多>海绵城市查看更多>