萍安钢铁下属再生资源公司报废汽车回收业务实现开门红

11月21日，中国资源循环集团官方微信公众号发文称，近期，集团陆续接到群众举报，称有不法分子以集团“资环集团”“资环中心”等名义开发“注册平台”、客户端App，散布“发放原始股”等不实信息，诱导群众在平台注册、投资，涉嫌开展非法金融活动。对此，集团郑重声明如下：一、我集团从未以“资环集

近日，武汉天源环境资源科技有限公司成立，法定代表人为李明，注册资本8000万元，经营范围包含：再生资源销售；再生资源加工；资源再生利用技术研发；资源循环利用服务技术咨询等。企查查股权穿透显示，该公司由天源环保全资持股。

北极星固废网获悉，11月18日，贵阳市垃圾分拣及再生资源循环利用项目中标候选人公示，贵阳供销集团有限公司为第一中标候选人，预中标该项目，投标报价为302619.15万元，特许经营30年，含建设期2年。中标候选人公示如下：第一中标候选人：贵阳供销集团有限公司，投标报价：3026191500.00元；第二中标候

北极星固废网获悉，惠州大亚湾开发区发布《大亚湾开发区加快构建废弃物循环利用体系行动方案》，方案要求到2027年，废弃物循环利用体系初步建立，主要废弃物循环利用取得积极进展。新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废玻璃等主要再生资源循环利用

近期，备受关注的中国资源循环集团有限公司（简称“中国资源循环集团”）正式成立。这家新组建的中央企业将专门从事资源循环利用，承担打造全国性、功能性资源回收再利用平台的重要任务。中国资源循环集团成立时，就明确提出，将并购重组行业优秀企业，同步设立多家专业化子公司。此前有报道预测，五大

近日，辽宁省大连市绿色循环经济产业园再生资源绿色分拣中心项目开工活动在普兰店区举行。作为大连绿色循环经济产业园首个启动项目，再生资源绿色分拣中心计划投资2.04亿元，将依托园区的项目资源，搭建统一的产业服务平台。中心建成后，可服务于大连市全域生产生活垃圾处理和再生资源回收利用，是大连

据中国资源循环集团微信公众号消息，近日，中国资环集团领导班子带领相关工作人员组成调研组，利用九天时间开展了公司成立后的第一次大调研，实地调研了欧冶链金再生资源有限公司、华润环保科技有限公司、中节能（汕头）再生资源技术有限公司、湖南锂汇通新能源科技有限责任公司等4家单位。之前消息显

北极星固废网获悉，11月7日，贵阳市人民政府发布关于贵阳市垃圾分拣及再生资源循环利用项目特许经营方案的批复，原则同意《贵阳市垃圾分拣及再生资源循环利用项目特许经营方案》（以下简称《特许经营方案》）。批复如下：市综合行政执法局：你局《关于审定贵阳市垃圾分拣及再生资源循环利用项目特许经

当前，我国面临资源环境约束突出的问题，资源对外依存度高，资源能源利用效率总体不高，资源安全面临较大压力，发展循环经济、提高资源利用效率和再生资源利用水平的需求十分迫切，且发展空间巨大。特别是当前推动的大规模设备更新和消费品以旧换新活动，大量废旧产品设备的淘汰，为资源循环利用产业提

10月24日，中国资源循环集团（以下简称“中国资环集团”）党委副书记、董事、总经理朱建春一行来访马钢。马钢集团、马钢股份党委书记、董事长蒋育翔在公司办公楼热情接待了来访的朱建春一行。双方围绕共同建设更具竞争力的供应链关系进行了交流。中国资环集团党委常委、总会计师王伟东，副总经理严鸽群

北极星固废网获悉，四川省遂宁经开区再生资源及固废综合利用项目招标，项目预算金额约2.3亿元，合同履行期30年，本次投标不接受联合体投标，详情如下：项目概况：遂宁经开区再生资源及固废综合利用项目招标项目的潜在投标人应在遂宁市船山区华润锦华正大门前北侧藕园小区A栋2层5、6、7、8号获取招标文

各县（市）区环保局，商务局（经信商务局），交通运输局：为进一步加强和规范报废汽车拆解和机动车维修行业危险废物收集、贮存、处置和利用，有效防范报废汽车拆解和机动车维修过程中产生的危险废物污染环境，消除环境隐患。结合南平市实际决定联合在全市范围内开展报废汽车拆解和机动车维修行业危险废

导读我国汽车拆解行业发展缓慢的根本是回收率低，除法律法规不完善、拆解企业资质限制导致处理量不足，最主要原因是正规回收渠道给的回收价格低。今年4月，修订报废汽车回收管理办法的工作已列入国家2016年立法工作计划，相关政策或有望今年下半年落地。汽车报废高峰来临，城市矿山回收价值巨大销量高

1、报废汽车的处理流程报废汽车处理流程发起于报废汽车的最终用户，终止于最终处理公司(如钢厂、橡胶厂、塑料厂等等)和维修企业(再制造零部件重新应用)。其中，回收、拆解、再制造、破碎是连接报废汽车和最终处理公司的四个核心环节。收购公司从性质上属于流通性环节，同时也是社会回收体系的一部分，

1、我国汽车拆解行业产值预测按照2013年的保有量数据口径，1.3亿辆民用汽车中，小型载客汽车和轻型载货汽车占主流，分别占据79%和10.26%的比例。按照单车重量进行加权平均估算，每辆车平均重量为2.23吨。以目前资源及再利用零部件价格计算，单辆车收入约4000元/辆，到2020年，我国报废汽车拆解产值将达

2015年是报废汽车充满变化的一年，这一年里汽车拆解企业面对：废钢价格跌破800大关、人工成本上涨20%、黄标车巨增、竞争格局发生聚变等变数不定的局面，在这种环境下举步为坚，中再网根据2015年的整体行业发展状态总结出八大尴尬。一、报废车增量不增质自2014年以来，黄标车整治提速为正规报废汽车拆解

近年来，我国的汽车产销量均处于持续增长的态势，汽车保有量也持续增加，我国一跃成为全球最大的汽车生产国和消费市场。从汽车销售情况来看，2000年之后我国汽车行业进入需求爆发式增长阶段，新车销售量迅速增长。汽车报废期限通常为10-15年，可以预期，我国将在2015年后进入汽车报废高峰期。根据相关