萍安钢铁下属再生资源公司报废汽车回收业务实现开门红

2025年5月15日，第十七届深圳国际电池技术交流会在此拉开帷幕，全球新能源领域的目光汇聚于此。在这场技术与理念碰撞的盛会上，四川金时科技股份有限公司（股票代码：002951.SZ）（以下简称“金时科技”）携子公司四川金时新能科技有限公司（以下简称“金时新能”）首次以新能源企业身份亮相（展位号14

5月12日，杰瑞新能源再生循环科技有限公司（以下简称杰瑞再生循环）与中化环境控股有限公司（以下简称中化环境）在中化环境总部举行战略合作签约仪式。双方将在环境治理、资源再生两大领域协同发力，整合技术、产业与资本优势，共同探索“双碳”目标下的绿色发展新模式，为可持续发展事业注入强劲动力

5月12日，甘肃省西和县生活垃圾焚烧发电项目首车垃圾进场。据悉，西和县生活垃圾焚烧发电项目总投资3.54亿元，设计日处理能力500吨，配套建设40吨/天餐厨垃圾协同处置和150吨/天渗滤液处理设施，烟气处理采用“SNCR+半干法+干法+活性炭吸附+袋式除尘器”工艺。项目由上海环境集团在西和县设立陇南环漾

近日，河南省人民政府发布《奋战二季度确保“双过半”若干政策措施》。值得注意的是，河南省还提出制定家电拆解补贴分配政策，组建省资源循环集团，推进再生资源回收体系试点城市和试点企业建设，培育一批机电产品再制造和废钢铁、废铜铝加工等再生资源综合利用规范条件企业。河南省人民政府办公厅关于

北极星氢能网获悉，近日，山西建投安装集团吉林洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目土建施工已全部收官，安装整体完成率已达90％，并于5月6日实现关键节点突破——电解水制氢、氢气增压机装置、氢气球罐、气化循环水、制氢循环水等5套装置顺利中交。该项目位于吉林西部（洮南）绿色能源化工产

近日，济南资源循环有限公司（简称“济南资环公司”）正式成立。该公司注册资本为1亿元，法定代表人、董事长兼总经理为杨传举，由济钢集团有限公司（简称“济钢集团”）的全资控股。工商信息显示，济南资环公司经营范围包括再生资源回收（除生产性废旧金属）；生产性废旧金属回收；再生资源销售；再生

为经济绿色转型提供零碳方案来源：中国能源观察记者刘光林今年政府工作报告提出，扎实开展国家碳达峰第二批试点，建立一批零碳园区、零碳工厂。不久前，国家发展改革委已经公布了第二批国家碳达峰试点名单。作为连接国家宏观政策与地方微观实践的桥梁，零碳示范区、产业园区、工厂既是能源消耗与碳排放

在“双碳”战略重塑全球工业格局的背景下，蒸发结晶圈龙头“抱团”齐聚，全方位呈现蒸发与结晶技术设备产业链前沿成果，汇聚世界500强、央企、大型上市公司，还有国家制造业单项冠军示范企业、国家级专精特新“小巨人”企业、中国科技创新型中小企业100强、国家高新技术企业……蒸发结晶圈智能化、节能

4月28日，佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知，通知指出，积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目，重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池

日前，广西壮族自治区人民政府办公厅印发《美丽广西建设三年行动计划（2025—2027年）》。详情如下：广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发《美丽广西建设三年行动计划（2025—2027年）》的通知各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：《美丽广西建设三年行动计划（2025—2027年）》

石油大国沙特的目的不止造车！（来源：石油Link文|木兰）刚刚，沙特阿美与比亚迪签订了合作。沙特阿美表示，合作是为了探索新能源汽车技术进步。一个是世界级石油巨头，一个是全球新能源汽车及动力电池领域的领军企业，二者在各自的行业都是当之无愧的行业头部。并且，两者在业务上并没有交集，甚至可

2017年，中国再生资源回收总量2.82亿吨，同比增长10%，回收价值7550.7亿元，同比增长27.92%，全国再生资源回收企业数量为9万多家，回收行业从业人员约为1200万人。根据《循环发展引领行动》，到2020年，整个资源循环利用产业产值有望达到3万亿元。在再生资源再利用体系中，最为核心的前端类资源便是报

各县（市）区环保局，商务局（经信商务局），交通运输局：为进一步加强和规范报废汽车拆解和机动车维修行业危险废物收集、贮存、处置和利用，有效防范报废汽车拆解和机动车维修过程中产生的危险废物污染环境，消除环境隐患。结合南平市实际决定联合在全市范围内开展报废汽车拆解和机动车维修行业危险废

中国汽车保有量持续增长中国汽车年销量已连续8年世界第一，目前我国汽车保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。目前我国千人汽车保有量140台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。在人均GDP到1万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200辆。目前我国人均GDP约8000美元，假设未来中国千人保

中国报废汽车回收率进入快速提升期，千亿市场爆发即将到来。国务院关于修改《(报废汽车回收管理办法)的决定(征求意见稿)》2016年9月19日发布。根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。意见稿明确国家对报废

自去年以来，废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉接受《经济日报》记者采访时表示，这么多年来，头一次在行业大会上听到那么多企业负责人感叹生意难做。而与此同时，报废汽车

1、我国汽车拆解行业产值预测按照2013年的保有量数据口径，1.3亿辆民用汽车中，小型载客汽车和轻型载货汽车占主流，分别占据79%和10.26%的比例。按照单车重量进行加权平均估算，每辆车平均重量为2.23吨。以目前资源及再利用零部件价格计算，单辆车收入约4000元/辆，到2020年，我国报废汽车拆解产值将达

2015年是报废汽车充满变化的一年，这一年里汽车拆解企业面对：废钢价格跌破800大关、人工成本上涨20%、黄标车巨增、竞争格局发生聚变等变数不定的局面，在这种环境下举步为坚，中再网根据2015年的整体行业发展状态总结出八大尴尬。一、报废车增量不增质自2014年以来，黄标车整治提速为正规报废汽车拆解

2015年1-11月，全国机动车累计回收数量147.5万辆，其中，汽车报废回收132.9万辆，摩托车14.6万辆。预计2015年全国汽车报废回收量能达到150.8万辆。未来几年内，中国汽车将进入报废高峰期，中商产业研究院预测，到2021年中国汽车理论报废量将超过800万辆，汽车回收拆解行业市场发展空间巨大。1报废汽车

近年来，我国的汽车产销量均处于持续增长的态势，汽车保有量也持续增加，我国一跃成为全球最大的汽车生产国和消费市场。从汽车销售情况来看，2000年之后我国汽车行业进入需求爆发式增长阶段，新车销售量迅速增长。汽车报废期限通常为10-15年，可以预期，我国将在2015年后进入汽车报废高峰期。根据相关