北极星
      北极星为您找到“新能源车”相关结果458

      来源:河北省工信厅2021-03-26

      锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液;热管理、bms等动力电池系统集成;新能源集成电驱动系统

      来源:秦朔朋友圈2021-03-22

      在交通运输领域,乘用车向电动车的转型更为容易,未来几年新能源的渗透率也将不断上升。...根据欧盟统计局数据,2019年可再生能源在终端能源消费总量中的占比为19.7%,基本提前一年实现了到2020年占20%的目标。

      中国碳中和观念发生根本性转变:环保“扛得住”

      来源:李超宏观研究与资产配置2021-03-22

      光伏、新能源进入盈利期,未来增长有望加速随着终端需求的增长和技术进步带动成本下行,光伏、新能源等行业从产业补贴阶段逐步进入盈利阶段,在“30达峰60中和”目标框架下估算,未来光伏及新能源的市场空间较大

      来源:上海税务2021-03-17

      三车船税根据《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)规定 :对节约能源车船,减半征收车船税;对使用新能源车船,免征车船税。

      碳中和政策支持:碳交易与绿色金融

      来源:华创证券研究2021-03-17

      本文联合钢铁有色、能源化工、建筑建材、电新、交运、轻工、新能源等行业,从碳约束和碳交易机制对各行业的影响入手,挖掘各行业供需格局和价格变化带来的投资机会。

      掘金“碳中和” 环保不该缺席 <mark>新能源</mark>环卫更不该忽视

      来源:个人投稿2021-03-15

      ,同时通过发展新能源而减少汽车尾气排放。...可以预料的是,在 “碳中和”大背景下,伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降,新能源环卫车替代传统燃油车,将大大提速。脱胎于国家级科研院所的盈峰

      涉13个行业 广东省重点VOCs行业分级规则(征求意见稿)

      来源:北极星VOCs在线2021-03-15

      十、汽车整车制造业(一)适用范围适用于汽柴油车整车制造(c3611)、新能源整车制造(c3612)工业企业等。

      来源:北极星环保网2021-03-09

      河南百全新型建材有限公司预制构件及复合板、透水砖项目49 河南一晟节能科技有限公司不定形类耐火材料类产品项目50 卫滨区智能机器人产业园项目51 新乡市红旗区新鸿开发建设投资有限公司智能传感器产业园项目52 新乡华正冷却系统有限公司新能源车辆热管理系统研发及制造项目

      来源:河北省政府2021-03-05

      加强钢铁、电力等重点行业有组织、无组织、清洁运输等全面超低排放改造,2021年年底前在产企业全部完成有组织、无组织超低排放改造,没有实现铁路运输的企业,运输车辆全部采用国五及以上排放标准的柴油货车或新能源

      来源:北京市生态环境局2021-03-04

      对新增和更新车,推进公交、出租、环卫、邮政、旅游、勤务、物流、网约车等领域车辆电动化,研究制定一揽子鼓励政策,加快“油换电”,力争累计推广新能源50万辆。对老旧车,继续加大国三汽油车淘汰力度。

      来源:丰石基金2021-03-03

      实现碳中和,主要是要实现节能减排的低碳经济,具体体现在通过发展清洁能源代替传统能源,减少传统能源发电产生的环境污染,同时通过发展新能源而减少汽车尾气排放。

      来源:大河报2021-03-01

      推动渣土车、水泥罐车、重型货车和出租车(含网约车)、物流车“3+2”新能源车辆替代。治气方面,推进氮氧化物与氨逃逸“双控”,全面控制污染物排放。推进vocs企业排放浓度和去除效率“双控”。

      来源:链策商学院2021-02-28

      在二级市场上,环保板块一直都是被资金忽略的板块,即便是热门的碳中和方向,人们更多的关注是集中在光伏和新能源领域。...实现碳中和,主要是要实现节能减排的低碳经济,具体体现在通过发展光伏、风电、核能等清洁能源代替传统能源,减少传统能源发电产生的环境污染。同时通过发展新能源而减少汽车尾气排放。

      来源:大众证券报2021-02-24

      光伏、风电、新能源作为可替代能源,未来需求将进入到显著扩张阶段,渗透率有望继续抬升,从而推动上游原材料、中游设备制造、下游消费端、运营商等全产业链走强。...第一,新能源行业进入到高景气发展周期,全产业链有望迎来需求扩张。

      来源:长江证券2021-02-21

      4)汽车尾气治理:商用车为交通领域co2 主要排放源,国六标准推行可大幅降低汽车尾气碳排放;暂时无需担忧新能源推广对国六产品需求的冲击。...3)电动环卫车:规划明确15 年内公共领域用车全面电动化,多地推进政策出台,测算“十四五”电动环卫车产值cagr 可达50%-70%。

      来源:福清新闻网2021-02-20

      大力发展公共交通,发展绿色设施设备,推广新能源、清洁能源车辆等,并支持相关配套设施建设。鼓励运输装备向专业化、标准化、大型化、智能化、节能化方向发展。...加快绿色仓储建设,推广应用轻量化车厢、新能源汽车等节能减排设施设备,推动托盘循环公用,减少包装耗材、流通环节,大力发展绿色物流。推进农业农村节能。

      来源:张家口新闻网2021-02-09

      健全机动车污染防治大数据监管体系,完善主要运输通道遥感监测、 黑烟车抓拍监控网络,加大新能源推广。碧水行动。 推进重点河流入河排污口综合治理,倒查整治污染源。

      盈峰环境连续两年名列<mark>新能源</mark>环卫车辆行业市场占有率第一

      来源:盈峰环境2021-02-03

      近日,据中汽研的数据统计, 2020年,盈峰环境新能源车辆台量市占率23.1%,高居环卫企业榜首,这是继2019年后,盈峰环境新能源车辆再次名列环卫行业市场占有率第一。...年车辆购置项目中,采购新能源产品7000多万等。

      来源:中国能源报2021-01-27

      据京东物流相关负责人透露,目前,京东物流已投放新能源近12000辆,规模化新能源车队覆盖多种业务场景,累计减少二氧化碳排放量近40万吨,减少氮氧化物和悬浮颗粒物等污染物排放量近2000吨。

      来源:新华网思客2021-01-25

      同样,新能源的电池生产也无法避免对环境的污染。最终实现碳中和这一目标,如果要求所有工业企业将生产过程中带来的碳排放都自行中和掉,这部分成本不可避免的需要有对象来转嫁。...以新能源为例,续航500公里的电池理论上充放电次数超过1000次,以实际续航400公里计算,在产生电池衰减前,可行驶的里程达到40万公里,满足一般乘用车30万至60万公里的使用周期。

      相关搜索