北极星
      北极星为您找到“全球碳排放量”相关结果1003
      腾讯研究院:<mark>碳排放</mark>的宏观考察、规律总结与数字减排“三大效应”研究

      来源:腾讯研究院2021-06-11

      无论在全球层面还是在中国层面,“环境库兹涅茨曲线”在碳排放强度与人均gdp的关系中是成立的,但是在碳排放量、人均碳排放量和人均gdp的关系中却面临挑战,碳排放量和人均碳排放量仍然随人均gdp的增长而增长

      企业如何应对碳市场带来的“危”与“机”

      来源:《可持续发展经济导刊》2021-06-10

      (一)企业面临政策和经营的挑战根据全国碳市场相关规定,控排企业每月需要上报温室气体排放量相关数据,每年要上报上一年度排放量数据并接受第三方核查,在核查后要向政府清缴和二氧化碳排放量数量相等的配额,

      碳中和特别专题:“双碳”战略意义深远 能源转型势在必行

      来源:曾宁大宗商品研究2021-06-10

      报告正文一、碳达峰、碳中和从何而来 (一)什么是“碳达峰,碳中和”2020年9月22日,习近平主席在联合国一般性辩论时宣布中国二氧化碳排放量力争在2030年达到峰值,2060年前实现碳中和。...3.排放量大、“富煤”结构、碳源集中是我国碳排放的三大特征。我国碳排放年约占全球1/3,位列榜首,单位gdp能耗是世界平均水平的1.77倍,而煤炭占比重过高(57.6%)是导致排放强度过高的重要原因。

      来源:搜狐教育2021-06-10

      今年全国碳市场的启动,将使传统企业转型升级的动力更加强劲,也将大大推动我国的二氧化碳排放量降低。...碳达峰是指在某一个时点,二氧化碳的排放不再增长,达到峰值,之后逐步回落。碳中和是指一定时期内二氧化碳排放量与二氧化碳吸收量相平衡的状态。

      来源:海南省绿色金融研究院2021-06-10

      英国动力系统提供商罗尔斯·罗伊斯大中华区总裁李安(julian maccormac)指出,航空业的碳排放量占到全球排放量的2%左右,不算一个排放的‘大户’,但在航空领域实现减排非常困难。

      浙江省生态环境保护“十四五”规划

      来源:北极星环保网2021-06-09

      全省化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物四项主要污染物总量控制超额完成“十三五”减排目标任务,单位生产总值二氧化碳排放量持续下降。“十三五”规划各项主要指标顺利完成。二是生态文明示范创建走在前列。...以生态文明示范创建为抓手,持续推进“811”美丽浙江建设行动,建成全国首个生态省,“千万工程”获得联合国“地球卫士奖”,成功承办联合国世界环境日全球主场活动,“美丽浙江”影响力显著提升。

      国外先进企业制定碳中和目标的启示

      来源:能源情报2021-06-09

      一般科技型企业由于业务处于持续上涨期,即使可以实现碳中和,其实际碳排放量也多会持续上...其一,由于大部分碳排放都来源于雀巢的业务运营之外,所以相比自身的碳目标,雀巢更注重供应链的整体减排。

      来源:五矿经济研究院2021-06-09

      (二)碳排放量全球最高下降难自2005 年起,中国超越美国,碳排放总量居全球首位。从总量上看,近十年来,中国碳排放全球比重相对稳定在 28%附近。

      来源:中国科学报2021-06-09

      中国是全球最大的二氧化碳排放国,2019年二氧化碳排放量全球排放量的29.4%,比美国(14.4%)、印度(6.9%)和俄罗斯(4.5%)的总和还要多。

      王凯:碳中和愿景下的城市绿色发展

      来源:城PLUS2021-06-08

      2019年全球建筑建造行业终端能耗和碳排放占比来源:2020年全球建筑和建造业状况报告挑战5城市是碳中和的主阵地,城市建设运营方式需要转变城市二氧化碳排放量占整体排放量的60%以上,城市是造成气候变化的主要因素

      一文读懂<mark>碳排放</mark>权交易

      来源:新基建投融圈2021-06-07

      碳达峰是指二氧化碳排放量达到历史最高值,之后会经历平台期,进入持续下降的过程。碳达峰是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点(如图1所示)。...目前,包括中国在内,全球有21个国家和地区施行了碳排放权交易政策,涵盖的碳年排放量约43亿吨。

      碳达峰、碳中和目标下交通领域<mark>碳排放</mark>计算展望

      来源:深圳市城市交通规划设计研究中心2021-06-07

      目前我国碳排放总量约100亿吨/年,占全球二氧化碳排放量的1/3,已成为全球最大的二氧化碳排放国。...1.明确地理范围边界是交通碳排放量计算的前提,通常而言,范围越小复杂度越高,误差越大。进行交通二氧化碳排放量计算首先要确定地理边界,地理边界的选择主要取决于核算目的。

      钢铁产业碳中和途径及其关键技术研究

      来源:中国冶金报社2021-06-06

      我国是世界第一钢铁大国,2020年粗钢产量达到10.65亿吨,占全球粗钢总产量的56%,但我国钢铁生产以高炉-转炉长流程为主,严重依赖煤基化石能源,是导致碳排放量较高的首要因素。...我国是世界第一钢铁大国,2020年粗钢产量达到10.65亿吨,占全球粗钢总产量的56%,但我国钢铁生产以高炉-转炉长流程为主,严重依赖煤基化石能源,是导致碳排放量较高的首要因素。

      张益:城市综合管理与绿色低碳发展

      来源:固废观察2021-06-04

      中国碳排放量尚处于上升期,峰值可能在120亿吨左右,而美国和欧盟已分别于2007 年和1979年左右实现碳达峰,且承诺在2050 年实现碳中和。...比较:2019 年,全球co2 排放总量达341.7 亿吨,其中中国/美国/欧盟的co2排放量分别为98.3/49.7/33.3 亿吨,占比28.8%/14.5%/9.7%,占比达全球的53%。

      来源:中国化工报2021-06-04

      报告指出,我国是全球最大的碳排放市场,2019年温室气体排放量140亿吨二氧化碳当量,占全球排放量的26.7%。随着我国经济社会进步发展和居民消费水平持续提升,短时间内,能源消费总量仍将继续增长。

      中国数字基础设施碳排面临挑战 需加速碳中和转型

      来源:绿色和平发布2021-06-04

      同时,2035年中国数据中心和5g的碳排放总量将达2.3-3.1亿吨,约占中国碳排放量的2-4%,相当于目前两个北京市的二氧化碳排放。...由于数字基础设施的布局集中于经济发达地区,其碳排放呈现出明显的区域特征。《报告》数据显示,2020年河北、江苏、北京、广东和浙江等5个地区的数据中心与5g基站的碳排放量超过总量的一半(54%)。

      来源:北大国发院2021-06-04

      由于电动汽车、氢能都依赖电力结构,电力结构干净它们就干净,否则即便它们得到普及,也不可能明显减少碳排放量。本质上,一个国家的电动汽车是否干净,主要取决于它的电力结构是否干净。氢能源也是如此。...,煤炭含碳最高,这也是中国目前二氧化碳排放和能源结构最大的特征。

      来源:工信头条2021-06-03

      之后,随着调整优化产业结构,碳排放强度低的高端制造业占比越来越大,碳排放强度高的重化工业占比越来越小,碳排放与工业化进程开始“脱钩”,碳排放量开始随着经济增长而下降,直到达到一个临界值实现碳中和。

      丁爽 | 碳中和之关键:及时达峰 抑制峰值

      来源:首席经济学家论坛2021-06-03

      中国自2006年以来一直是全球碳排放最大来源地,2019年二氧化碳排放量约为102亿吨,占全球排放总量的28%。

      来源:中国社会科学报2021-06-02

      城市作为国家经济社会发展的重要一极,其碳排放量的多寡关系到区域乃至全国生态文明建设的成败,其中尤以资源型城市的低碳转型最为迫切。...而城市作为国家经济社会发展的重要一极,其碳排放量的多寡关系到区域乃至全国生态文明建设的成败,其中尤以资源型城市的低碳转型最为迫切。

      相关搜索