来源：韦伯咨询2020-03-10

但是目前危废运输行业乱象丛生，无资质经营、非法挂靠现象横行，增加了运输过程中的安全风险，安全事故时有发生。...此外针对环评审批需要鉴别的危废，各省危废类别的认定存在争议，这部分危废在跨省转移时，经常无法获得审批。

来源：何说投融2020-03-09

转移联单制度：我国危废转移严格实行五联单制度，产废单位、移出地主管部门、危废运输单位、危废接收单位及接受地主管部门，五方各留档一单，从而保障危废从产生、运输到处置的全生命周期有迹可循，有助于执行严密的信息化跟踪与管理

来源：《基层建设》2020-03-02

二、危废运输业务员根据产废单位的要求，将运输申请提报运输专员。运输专员根据库存情况及领导要求合理安排运输计划并将信息告知运输公司，运输公司根据时间、地点等信息，按照要求将危废运输到危废处置公司。

来源：嘉源集团2020-02-20

在嘉兴港区疫情防控工作领导小组的大力支持下，及时完成了所有审批程序并获准复产；二是提前对接联系产废企业和危废运输业务，为已经复工复产的企业做好固废处置配套服务工作。...回转窑运作危废收运危废检验焚烧线复产为切实加强疫情防控工作，有力隔断传染源、切断风险源，打赢疫情防控阻击战，固废处置公司严格遵守疫情防控要求，及时成立公司疫情防控工作领导小组，设立五个工作片组，制定企业疫情防控工作方案

来源：危废技术联盟2019-11-20

健全专门的危废运输公司和预处理公司，形成从危废的产生、运输、贮存、预处理、水泥厂入窑处置的产业链。...三．科学高效、经济合理地进行危废跨省转移：1.重庆与陕西省、四川与甘肃省签订跨省合作危废监管协议，对危废进行“联防联控”、“监管合作”。

来源：中环协工业固废危废专委会2019-11-07

危废作业一般流程为：危废预接收—危废收集—危废运输—危废入厂核查—危废储存—危废（预）处理。

来源：温州日报2019-10-29

该平台负责人金传纯介绍，入驻平台，企业的危废运输和处置就迈入了专用通道。...之前，处置单位多有设置兜底消费，不足1吨的危废均按照1吨收费。经过各方协调，取消了处置单位的兜底消费，企业按危废单个类别的实际处置量收费，据介绍，仅这一项就可替小微企业省下近半的危废运输处理费用。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-09-12

据了解，目前持证单位规范回收铅蓄电池重量仅约占废电池产生总量的15%，可见规范回收比例很低，其主要原因是危废运输成本太高。而废铅蓄电池化学活性低，比新电池更安全。...自2016年实施《生产者责任延伸制度推行方案》以来，我国电池生产企业应承担废铅蓄电池回收利用的主体责任，运输环节豁免，意味着企业销售电池过程中，可以通过逆向物流把废铅蓄电池回收、运输回来，将大幅降低企业运输成本和运输时间

来源：水泥窑协同2019-07-16

危废运输车辆应符合哪些要求？...危废运输的“金科玉律”国家对危险废物的运输有非常严格的规定，如果运输出现问题，并造成严重后果，受处罚的不仅仅是非法运输人员，还包括产废企业、处置企业等。那么危废运输都有哪些需要注意的地方呢？

来源：安全管理网2019-07-16

六、应急演练器材保障及注意事项：（一）演练车辆：厂内危废运输车一辆、装载机一辆、救援车一辆、救援物资运输车一辆、统一停放在车库待命。...3、报告（会场模拟）值班人员接到危废突发事件报警后，将有关情况通知应急副总指挥××××，副总指挥立即对接警情况与举报人（×××）进行复核。

来源：危废前沿2019-01-10

运输点散乱运输采用专用、密闭箱式货车，装卸车过程繁琐，主要靠人工，包装形式多样：吨袋、标准桶、小袋、罐车、吨箱、小桶等形式都有，危废运输半径较长，每天都有可能接到不同省份、不同成分的危废。

来源：同心苑2018-11-13

吕文广委员进一步整合处置资源，打破区域限制，引入竞争机制，防止溢价过度的情况，加强危废运输道路管理。政府部门应根据现状，加大力度，建立固废处理点，帮助当地企业及时处理产生的危废。...完善有毒有害垃圾的处置回收体系，合理布局危废处置设施，探索区域设施的共建共享机制。强制分类有毒有害垃圾，形成完整的收集、暂存、运输、处置体系。

来源：无忧固废网2018-10-29

但是目前危废运输行业乱象丛生，无资质经营、非法挂靠现象横行，增加了运输过程中的安全风险，安全事故时有发生。...此外针对环评审批需要鉴别的危废，各省危废类别的认定存在争议，这部分危废在跨省转移时，经常无法获得审批。

来源：科技日报2018-08-03

这样，不但能节约大量资源以及这类危废运输、处置成本，避免焚烧或填埋对生态环境的不利影响，而且由末端拉动前端，缩短与国际上10年的技术差距，实现弯道超越。...在废弃再生空白处加大研发力度目前我国对危险废物处理企业采取资质管理制度，也就是说，危废处理企业必须有相关的资质。由于具有处置资质的企业少，近年来危废处置价格一直在飙升，很多危废无法得到及时处理。

来源：北极星环保网2018-07-26

二、明确审批原则，严把转移关口(一)鼓励危险废物就近转移利用，减少危废运输过程的环境污染风险。

来源：中国环境新闻2018-02-02

资料图片老兵巩固传统阵地寻觅市场破局掌握终端资源，局部还拥有危废运输、收储能力，抢占市场份额更具优势；寻找战友合作之外，化工园区危废处理模式发展可期作为危废处置老兵，东江环保、威立雅中国、苏伊士新创建、

来源：环保创业邦2018-01-15

危废运输的资质理论上可以由县一级政府核发，且相对于危废处理企业而言，运输类企业进入门槛较低，所以危废运输行业鱼龙混杂，甚至出现运输企业私自倾倒危废的现象，整个行业的正规化水平有待提高。

来源：百家号色密眼镜2017-12-18

延伸阅读：【直击】危废运输：冒牌军横行危废运输：冒牌军横行 十次倾倒九次问题出在运输环节...危废运输车辆应符合哪些要求?

来源：中国固废网2017-04-19

；三是，危废运输环节，联单制度难“联单”。...部分产废企业未按规定填写危废转移联单，并将其委托给没有资质的单位进行处置或者雇佣“非危”货车运输危废，无法实时掌握跟踪危废运输状况，半路倾倒屡禁不止。

来源：中国固废网2017-02-24

然而，如果用危废产生总量除以经营许可证的数量，平均每家每年的处理量还不到2万吨。分析认为，我国危废处置能力高度分散，其主要原因是危废运输技术不够成熟，远距离运输风险较大。