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      破解京津冀工业固废处置“低端化”

      来源:中国高新技术产业导报2020-08-26

      如,区域废纸利用产业群、再生金属高值化骨干企业、退役动力电池回收体系和基地建设等。...据统计,2017年,北京、天津、河北、山西、内蒙、山东、河南七省市(区)一般工业固废产生量约为13.7亿吨,占全国工业固废产生量的41%;废钢铁、废旧电器电子产品、废纸、废塑料等主要再生资源回收利用量约

      四川省《成都市再生资源<mark>回收</mark>利用发展规划》正式发布 5年内全市建成社区<mark>回收</mark>站点4000个

      来源:川报观察2020-08-17

      10家,发挥重大示范项目带头作用,着重探索开展新能源动力电池回收利用、再生资源产业创新发展中心、再生资源产业国际合作等重点示范项目。...另外,全市规划设立的4个回收利用基地,将有望进一步改变全市轻薄废旧塑料、废旧玻璃、废旧纺织品等低价值再生资源因运输成本高、回收利用率低等因素,流向垃圾处理体系的局面。

      <mark>电池回收</mark> 路在何方?

      来源:废塑料新观察2020-08-04

      中国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业有30余家,他们是否已经做好准备迎接废旧动力电池退役的第一个高峰?

      来源:汽车之家2020-08-03

      2020年是动力电池回收市场爆发年,初步预测约有20万吨电池亟待回收。然而,这背后却横亘着一条灰色产业链,让大量退役动力电池不知所踪。动力电池回收市场被视为下一个风口。

      来源:中国能源报2020-07-29

      类似问题也存在于动力电池回收领域。...“动力电池回收的核心在于尽可能延长全生命周期,提升再生价值。回收本身并不难,重要的是后处理技术。”

      来源:河北新闻网2020-07-27

      支持动力电池资源化利用项目建设,全面提升区域退役动力电池回收处理能力。推进资源综合利用产业集聚发展。...加强废纸及纸基快递包装物回收利用,以天津、北京、河北、山东等地为重点,建设3至5个大型区域废纸分拣加工中心和废纸仓储物流交易中心,打造区域废纸回收利用产业集群。加快退役动力电池回收利用。

      来源:中新网2020-07-16

      支持动力电池资源化利用项目建设,全面提升区域退役动力电池回收处理能力。推进资源综合利用产业集聚发展。...加强废纸及纸基快递包装物回收利用,以天津、北京、河北、山东等地为重点,建设3~5个大型区域废纸分拣加工中心和废纸仓储物流交易中心,打造区域废纸回收利用产业集群。加快退役动力电池回收利用。

      来源:北极星固废网2020-07-15

      支持动力电池资源化利用项目建设,全面提升区域退役动力电池回收处理能力。(九)推进资源综合利用产业集聚发展。以集聚化、产业化、市场化、生态化为导向,加快建设山西朔州等25个工业固废综合利...加强废纸及纸基快递包装物回收利用,以天津、北京、河北、山东等地为重点,建设3~5个大型区域废纸分拣加工中心和废纸仓储物流交易中心,打造区域废纸回收利用产业集群。(八)加快退役动力电池回收利用。

      来源:北极星固废网2020-03-06

      生态化为导向,以提高资源利用效率为核心,以开展工业固废示范创建为抓手,以利用省内工业生产过程中产生的尾矿(共伴生矿)、煤矸石、粉煤灰、冶金渣(赤泥)、工业废弃料、化工渣(工业副产石膏)等工业固体废物以及废旧动力电池回收利用为重点

      来源:公用环保行业深度研究2020-02-24

      对于车载动力电池,消费者在购买时需要缴纳7.5欧元的押金,押金在回收电池时予以返还,使得德国电池回收率近100%。美国:生产者责任制延伸、押金制度。

      来源:观研天下2019-12-24

      2016-2025年我国动力电池报废量及预测数据来源:中国电池工业协会 未来,动力电池回收利用体系将进一步规范及完善,推动汽车生产企业加快建立废旧动力电池回收渠道,公布回收服务网点信息,确保生产者责任延伸制度得到全面落实

      来源:中国能源报2019-12-05

      动力电池“退役潮”将至,其回收利用问题开始引发大量关注。目前我国动力电池回收利用进展如何?退役电池如何才能跟得住、收得回、用得好?...除了回收渠道不畅,动力电池回收利用的一些技术难点也有待突破。

      来源:能源杂志2019-11-08

      这些金属元素,本身或是战略性稀缺资源,或者是动力电池的关键原材料。2016年,工信部发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经,动力电池回收市场开始升温。

      来源:autocarweekly2019-10-11

      国内目前废旧动力电池回收来源主要有三个方面:第一种是动力电池厂商生产出的次品和整车企业在装备过程中产生的次品;第二种是从整车厂商经过经销商到达消费者手中...但当你打开闲鱼,搜索废旧汽车动力电池的时候,大概就不会那么淡定了。经过多方联络,我找到一位来往于全国各地的电池回收中介罗勇(化名)。

      来源:中国产业信息网2019-09-23

      2018-2023年回收利用市场规模发展及预测数据来源:公开资料整理2020年动力电池回收量将接近25.57gwh(折合成18.57万吨),2022年动力电池回收量将接近45.80gwh(折合成30.98

      来源:北极星固废网2019-08-15

      第二条(适用范围)本办法所指铅蓄电池,包括作为启动电池动力电池、工业电池等用途的各类铅蓄电池。第三条(管理职责)国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局建立铅蓄电池回收利用协作机制。

      来源:中国产业信息网2019-07-01

      相关企业可针对动力电池回收利用存在的问题进行布局:一是回收能力不足;二是回收网络体系不健全,市场不规范,整体处于一种无序状态,导致回收成本高;三是回收处理技术滞后,难以有效实现动力电池回收和梯级利用。

      来源:上海有色网2019-04-19

      而相较于新能源汽车动力电池行业从2014年起飞速发展,仅仅4年时间,就出台了新能源汽车动力电池回收相关标准,废铅酸蓄电池合规回收之路则是经历了多年的演变。

      来源:中国产业信息网2019-04-15

      2013-2025年中国动力电池产品报废量情况资料来源:智研咨询整理2、动力电池回收市场规模与市场空间2018年,动力电池回收市场规模为4.32亿元。...自2014年以来动力电池销量实现超高速增长,电池回收问题浮出水面。

      来源:四川省经济和信息化厅2019-04-04

      回收动力电池应交由中国铁塔四川公司或有资质的处置企业等进行梯级利用或综合利用,确保废旧动力电池规范回收利用和安全处置。(三)建立完善动力电池回收利用体系。

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